집값에 영향을 미치는 요인은 주로 수급비, 경제발전, 주민소득 변화, 주민생활수준, 주거구조 등이다. 현재 많은 요소들이 상대적으로 안정적이며, 교통기반시설 건설의 영향이 종종 가장 불안정한 요인이다. 대교가 도로와 연결되자 많은 주민들이 도심을 떠나 교통이 편리한 교외를 선택했다. 교통인프라 건설은 전반적으로 집값을 지탱하고 올리는 것이 아니라' 인구우세' 이전 역할을 할 뿐이다. 따라서 교통의 집값에 영향을 미치는 요인을 고려할 때, 단지 건설중이거나 건설될 교통 인프라가 아니라 인구 이동을 중요한 요소로 삼아야 한다. 예를 들어, 지하철 근처의 교외에서 지하철 노선이 더 먼 방향으로 확장될 경우 이 지역의 인구는 증가하지 않고 오히려 줄어들어 이 지역의 집값이 반드시 유리하지는 않을 것이다. 인구 이동은 집값에 영향을 미치는 직접적인 요인이다. 교통기반시설 건설은 집값에 영향을 미치는 간접적인 요인으로, 인구 흐름에 영향을 주어 집값에 영향을 미친다. 종합적으로 볼 때 교통시설 건설은' 인구우세' 의 이전을 통해 지역 집값 대비 가격을 조절한다. 그러나 일부 요소는 또한' 인구 우세' 의 이전에 영향을 주어 각 지역의 가격 비교에 영향을 미친다. 이러한 요인으로는 지리적 우세, 개발 정도, 발전 잠재력, 인문 경관 등이 있습니다. 이것은 또한 "인구 이점" 이전의 중요한 이유입니다. 따라서 집값에 영향을 미치는 다른 요인을 고려하면서 인구 이동을 연구하여 각 지역의 미래 집값을 판단하는 것이 교통시설 건설에서 각 지역의 미래 집값을 판단하는 것보다 더 과학적이고 정확하다.