산등성이의 한쪽에서 정상의 정면을 보다.
일맥상승의 유선형 차체 설계.
같은 상어 지느러미 디자인을 사용했습니다.
섹시한 오리 엉덩이를 활용한 같은 디자인. 하지만 한 세대의 엉덩이는 더 풍만하고, 2 세대의 엉덩이는 더욱 활기차게 변한다. 。
이 각도에서 2 세대 일미의 동적인 디자인을 볼 수 있을 것이다.
날개 메시 디자인과 비교했을 때 날개 메시 디자인은 서로 다른 모양을 가지고 있지만 둘 다 날개를 가지고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 날개명언)
두 세대 사이에 익숙한 45 도 대비.
2 세대 모빌은 차체 측면에서 더욱 간결하고 뼈다귀해 보인다.
2 세대 앞과 1 세대 뒤.
차체 측면의 전체적인 모양은 변하지 않지만, 차체 허리선과 치마선의 디자인은 각각 천추이다. 디테일에 2 세대 일화의 허리선과 스커트 라인이 더욱 역동적이고 1 대일화의 스커트와 스커트 라인이 더욱 상업적입니다.
두 대의 차를 플랫폼과 동일한 휠베이로 사용하다. 하지만 차체 전자 방면에서 2 세대 장안 일화는 1 대보다 질적으로 향상되었다.
2 세대 일화는 쌍총통 디자인으로 중간에 작은 LCD 화면이 하나 있다. 이 설계는 간단하고 실용적이며 자주 사용하는 정보를 표시할 수 있다.
임베디드 센터 네비게이션 디자인으로 센터 콘솔이 스타일 디자인에서 더욱 조화롭고 통일된 것처럼 보입니다.
다기능 버튼은 음성 통화 버튼을 지원하며, 소안소안을 지원해야 한다.
오른쪽에 있는 다기능 버튼도 통합되어 멀티미디어의 일반적인 기능을 제어합니다. 차주에게 큰 편리를 가져다 주었다.
오래된 일화는 3 통 디자인을 채택했다. 간단하고 명료한 포인터 설계를 채택하다. 매우 믿을 만하다.
다기능 핸들에는 볼륨 증가, 감소, 음소거, 순항 제어 등의 기능이 통합되어 있습니다. 나의 장안 일화는 정속 순항 기능이 있고, 원차에는 정속 순항이 없다.
스티어링 휠의 오른쪽에 있는 다기능 버튼에는 전화 응답 및 끊기, 이전 및 다음 노래 전환, 멀티미디어 및 정속 순항 전환을 위한 속도 제어 버튼이 있습니다.
나의 장안 일동 항법은 후기에 개조된 것이다. 하지만 센터 콘솔 위에 있는 전자시계의 디자인은 제가 가장 좋아하는 디자인입니다.
본 글은 외관, 심플한 인테리어 등에서 12 세대 일화를 비교했습니다. 차우들에게 물어보고 싶습니다. 어느 세대의 움직임을 좋아하십니까?