수회철도는' 국가 중장기 철도망 계획' 의 중요한 프로젝트 중 하나이며, 우리나라가' 서탄동운 북탄남운' 에너지 전략을 실시하는 중요한 운송 통로이기도 하다. 현재 suhuai 철도 sixian 섹션 건설은 질서 정연하게 추진되고 있습니다. 역구 4 개 철도는 이미 기본적으로 완공되어 총 4000 여만원을 투자한 사현 여객선, 화물역 건설도 최종 스퍼트 단계에 들어섰다. 고도18m 의 역실 주체 공사가 완료되었으며 통신, 환기, 전력 등의 설비 및 여객 서비스 지역이 인테리어 디버깅되고 있습니다.
수화이 철도의 총 투자는 약 30 억 위안이다. 회선 전체 길이 203. 1 km, 그 중 안후이 내 1 12. 1 km, 장쑤 내 9/KLOC-0 서기경하철도 부력집역, 동경 영비, 사현, 사홍, 숙천, 사양, 회안 신장철도 원북역, 즉 경호선. 건설 기준은 국철 ⅰ, 화물 운송 위주, 여객운송은 보조이다. 주행 속도를 120km/h 로 설계하고 전기 시공 조건을 예약합니다.
Lingbi 기차역은 시 철도청, 철도회사, 상하이 철도국의 동의를 얻어 9 월 12 일 중국 철도 5 차 조사설계원 및 병원 지도부에 연락한 강동목 부현장, 현위, 현발전개위 주임, 현위, 현위, 정부조직에 의해 우리 현에 2 ~ 3 개의 설계안을 제시할 예정이다. 최적의 설계 방안이 확정되면 우리 위원회는 상해 철도국에 제출하여 상해 철도국에서 철도부에 보고할 것이다. 철도부의 비준을 거쳐 우리 현은 기차 육교 인도교 건설을 시작할 수 있다. 수회철도는 서부터 쑤저우 진포철도 부력집역으로 영비 (), 사현 (), 숙천 (), 수양 () 을 거쳐 장쑤 회안 원북역 () 에서 신장철도 () 와 접목하여 길이가 2 10/0km 이고, 그 중 정선은 쑤저우 () 경내에 있다. 철도는 20 13 년 8 월 말 9 월 초에 기본적으로 완공될 것으로 예상되며, 이후 전면 시험 운행 단계에 들어갈 예정이다. (링비 기차역 아틀라스 읽기 권장)
20 13 년 2 월 30 일 8 시, 쑤저우 부력집역에서 회안 원북역 첫 화물열차 550 15 로 수화이 철도의 정식 개통을 상징한다.
20 14 12 10 서주에서 남통까지의 첫 열차는 수화이 철도의 정식 개통을 상징한다.
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