문제 설명:
허베이 창주를 지나는' 남수북조공사' 를 아시는 분 계신가요? 급해요!
분석:
동선 방안
남수북조동선 공사는 장강 삼강영에서 시작되었고, 주선은 장쑤 () 성 양주시 (), 회음시 (), 숙천시 (), 서주시 () 를 거쳐 남사호 () 를 거쳐 산둥 성으로 들어갔다. 산둥 구간은 남사호 경제녕에서 시작하여 황하공사를 가로질러 임청 서쪽을 가로질러 텍사스까지, 다시 하북으로 나왔다. 허베이 () 에서는 창주시 () 를 통해서만' 물 ()' 이 세 길로 나뉘어 있는데, 그 중 두 길은 북경대학교 움푹 패인 저장고로 흘러 들어가 동쪽 선 끝 천진까지 갔다.
일찍이 50 년대 말부터 술루와 산둥 두 성은 동선 방안을 연구하기 시작했다. 사실 소북지역의 북수북조공사는 196 1 에서 건설을 시작한 지 35 년이 지났는데, 규모는 이미 상당히 컸다. 남수북조공사는 장쑤 성이 소북 지역의 농업관개와 홍수 방지 가뭄을 해결하기 위해 건설한 작은 유역 수리공사이다. 장강수는 장강삼강영으로부터 역사적으로 하천을 빼앗고 바다로 들어가는 고대 방수로가 대운하로 유입되었다. 강도역, 회안역 등 9 개 단급 펌프장 위를 지나 장쑤, 산둥 접경인 미산호로 배달됩니다. 장쑤 들어 남수북조동선 공사는 공사 규모와 펌핑 능력의 확대를 의미한다.
전체 동선 방안의 관건은 산둥 () 성 동평 (), 동아 () 현 () 의 경사산 (), 위산 () 사이의 옐로 입고 공사이다. 이것은 황하 강 바닥의 거대한 기암에 총 길이가 584 미터인 거꾸로 사이펀 터널을 파야 한다. 다년간의 지질탐사를 거쳐 황하가 실험터널을 가로지르는 데 성공했는데, 이것은 높이 2.6 미터, 너비 2.9 미터의 황하가 터널을 가로지르는 표지이다. 동선 수로 전환 프로젝트의 핵심 기술 문제를 해결했다.
전반적으로 남수북조동선 공사는 기존의 경항대운하를 이용해 장쑤 강물 인용 공사를 기초로 물을 차근차근 뽑아 북류로, 황하를 통해 천진으로 보내는 것이다. 주로 장쑤, 산둥, 허베이, 천진 등의 성시의 물 부족 문제를 해결한다. 장점은, 치해치해공사를 기초로 기존 수리공사를 충분히 활용해 가뭄, 홍수 배출, 발전, 관개, 해운 등의 종합효과를 발휘할 수 있고, 투자 강도가 낮아 단계적으로 실시할 수 있다는 점이다. 전문가들에 따르면 동선에 더 민감한 문제는 물이 지역 수질오염 후 공사관리와 다급펌프소의 운영이다.