올해 6 월 광기도요타 판매량은 74,270 대로 전년 대비 44% 증가한 것으로 두 달 연속 월간 판매량 기록을 세웠다. 그 중' 혼동가족' 판매량은 92 1 1 대로 전년 대비 137% 증가했으며, 마찬가지로 사상 최고치를 기록하며 광기도요타의 총 판매량을 차지하는/Kloc- 올 상반기 광기도요타 판매량은 323,665,438+06 대로 전년 대비 5.6% 증가했으며, 그 중' 혼동가족' 판매량은 34,862 대로 전년 대비 24% 증가하여 광기도요타 총 판매량의 65,438+00 을 차지했다
6 월이나 반년 판매량을 보면 광기도요타의 성장세가 뚜렷하다. 올 상반기 가장 유력한 일계차업체라고 해도 과언이 아니다. 전염병이 전체 자동차 시장에 미치는 영향으로 대부분의 자동차 업체들의 매출이 하락하고 있으며, 광기도요타는 여전히 상당한 성장을 거둘 수 있어' 혼혈아' 의 공을 빼놓을 수 없다.
자동차: 2 백만 레벨의 변화
레이링과 캠리는 모두 광기도요타의 판매 기둥으로 올해 두 차 모두 소폭 개조되었다.
올해 5 월 말, 레이링의 누적 판매량이 백만 달러를 돌파했고, 상장 6 주년을 맞아 평균 3 분마다 한 대씩 팔렸다. 베스트셀러의 성공, 특히 20 14 가 중국 시장에 진출한 레이링은 종종 차종이 크게 변하지 않는다는 것을 의미한다. 결국 많이 고치면 쉽게' 맛이 없다' 는 것이다.
6 월 30 일 출시되는 202 1 레이링은 크게 변하지 않고 가격은 여전히115800-152800 원입니다. 하지만 이번에는 자동차 네트워킹 기능을 풍부하게 하고 조종석 내 구성을 향상시키기 위해 몇 가지 구성이 추가되었습니다.
새로 추가된 스마트 음성 제어 시스템과 온라인 실시간 도로 상황 디스플레이 내비게이션은 운전 경험을 크게 향상시키는 유용한 기능이며, 온라인 QQ 음악과 온라인 히말라야 FM 은 금상첨화다.
인테리어 질감 방면에서 신형 차종도 업그레이드되었고, 고급스러운 진피 인테리어 세트 옵션이 있습니다. 스포츠 시리즈는 INTEX 영태가 새로 개발한 고급 스포츠 스타일 리얼 가죽 좌석을 채택하고 있습니다. 표준 에어컨 후면 배출구와 후면 USB 충전 인터페이스 디자인은 실제 변화이며 좌석 진피의 변화보다 실용적입니다.
기둥 캠리는 올해 3 월 말 200 만 대의 생산 규모를 달성했다. 이후의 변경에서, 변경도 매우 작다. 원차형 버전을 그대로 유지하면서 인테리어와 좌석 기능만 업그레이드해 실용성을 높였다.
캠리는 200 만 원의 판매량에 이를 수 있어 고가치의 특징과는 분리될 수 없다. 높은 가치란 무엇입니까? 일부 자동차 업체들이 고급 차종을 선전하는 것과는 달리, 로우엔드 차종은 전혀 구성할 수 없다. 카메리는 표준 10 SRS 에어백, GOA 고강성 차체, TPMS 태압 모니터링 시스템, 전체 LED 헤드 라이트, 자동 에어컨, 4 도어 창 1 버튼 리프트 (클립 방지 기능 포함) 를 표준으로 제공합니다. TSS 스마트 라인 보안 키트는 로우엔드 모델을 제외한 메인스트림 모델을 포괄합니다.
두 가지 열매차의 개편으로 볼 때 광기혼다는 얼굴 요금 인상 방식을 택한 것이 아니라, 기존의 기초 위에서 차의 구성을 실질적으로 업그레이드했고, 고가는 것이 아니라는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언) 어떤 사람들은 이것이 보수주의라고 말할지 모르지만, 이미 시장에서 인정받은 차종을 들볶지 않는 것이 더 현명한 방법이라고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, 보수주의, 보수주의, 보수주의, 보수주의, 보수주의, 보수주의) 품질을 잘 하고, 가치를 높이면, 판매량은 당연히 보답이 있다.
SUV: 혼합+순수 전기, 두 개의 새 차의 강도.
도요타는 전기화 기술에서 23 년 동안 혁신을 해왔고, 깊은 기술 축적을 가지고 있다. 국내에서도 광기도요타도 혼동시장에서 10 년 동안 열심히 일했다.
이러한 맥락에서 새로 개발된 SUV Welanda 는 많은 장점을 가지고 있으며, 이는 앞서 언급한 데이터에서 하이브리드 자동차 판매량이 폭발한 이유 중 하나이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 위란다는 6 월 8272 대, 누적 판매 1820 1 대, 판매량이 매월 증가했다.
윌란다 판매가격 17. 18 만 -246.5438+08 만원. 2.0L 과 2.5L 듀얼 엔진 2 대 동력 시리즈, 4 대 드라이브 시스템 3 대, 4 대 차류, 12 대 차종으로 소비자들이 선택할 수 있는 다양한 옵션을 갖추고 있습니다.
오늘날의 자동차 서클에서 도요타 TNGA 아키텍처는 대중 MQB 와 이름이 같고, Weilanda 는 중형차를 위한 플랫폼인 새로운 TNGA-K 플랫폼에서 왔기 때문에 Weilanda 는 동력, 기름 소비, 운전의 편안함을 겸비하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
2.0L 모델용 2.0L? 동적? 열효율 40% 의 힘 엔진. 시뮬레이션 10 속도 직접 일치? Shift-CVT 변속기, 종합공사 100km 연료 소비가 5.7L 로 낮다
2.5L 듀얼 엔진 모델은 TNGA, 열효율 4 1% 를 사용합니다. 2.5L? 동적? 힘 엔진과 4 세대 THS? ⅱ 하이브리드 시스템, 종합공사 100km 연료 소비가 4.6L 로 낮고, 항속 마일리지가 최대1000km 에 달한다.
이 두 엔진은 열효율 방면에서 눈에 띄어 세계 선두 수준에 있다.
4 드라이브 기술의 경우 널리 사용되는 DTC 스마트 4 드라이브를 기반으로 윌란다는 두 가지 새로운 도요타 4 드라이브 시스템, DTV 동적 벡터 4 드라이브 및 E-FOUR 전자 4 드라이브를 출시하여 포장되지 않은 도로에서 주행 성능을 더욱 높였습니다.
DTV 동적 벡터 4 드라이브 시스템은 시작과 굽힐 때 더욱 안정적이고 유연하여 빠르게 곤경에서 벗어나 고속 연료 소비를 줄일 수 있습니다. E-FOUR 전자 4 드라이브 시스템은 하이브리드 자동차를 위해 특별히 설계되었습니다. 앞뒤 축은 이중 모터 구동을 사용하며, 구동력은 100:0-20:80 의 넓은 범위에서 조절할 수 있고, 뒷바퀴 토크 분배비는 크게 올라가고, 운전체험은 뒷바퀴 구동과 같다.
위란다는 기술 축적을 반영할 수 있는 차이다. 솔직히 말하면 강경한 실력을 과시하는 것이다. 다른 차업체들이 스마트한 구성과 외관 인테리어에 얼마나 많은 노력을 기울이든 도요타의 혼동에서의 강경력만큼 설득력이 없다.
최근 몇 년 동안 광기도요타는' 전기화' 노선을 적극 추진해 654.38+05 만명의 혼합동력차의 전 세계 판매량이 풍성한 기술 축적을 가져왔다. 최신 순수 전기 SUV 에서? C-HR? 이것은 전기 자동차에도 반영됩니다.
C-HR? EV 는 올해 4 월에 출시되어 22 만 5800 ~ 24 만 9800 원에 판매된다. 새로 개발된 삼원 리튬 이온 배터리를 사용하여 총 용량은 54.3kWh 이고 최소 전력 소비량은 65,438+03.1kwh/65,438+000km 에 불과하여 400 km 에 이릅니다. 모터 최대 전력 150kW, 최대 토크 300Nm, 동급 성능 선도
전동차의 경우, 항속은 큰 통점이며, 심지어 소비자들이 전기차 구입을 고려하는 주요 요인까지 영향을 미친다. C-HR? EV 의 핵심 기술 중 하나는 배터리 난방 시스템과 냉방제 냉각 기술을 갖추는 것이다. 다년간의 사용 끝에 배터리 용량은 여전히 높은 유지율을 유지할 수 있어 업계 선두에 있다.
동시에, C-HR? EV 는 도요타의 최신 TSS 스마트 보안 시스템, 10 에어백, 12.3 인치 3 가지 디스플레이 스타일의 풀 LCD 대시보드, 새로 개발된 전자 변속 시스템, 나노 이온 발생기,/KLOC-등 도요타 중급차의 다양한 구성을 갖추고 있습니다.
윌란다와 C-HR 을 관찰함으로써? EV, 이 두 SUV, 우리는 기술 축적의 지지 아래 광기도요타의 하드파워가 크게 향상되었다는 것을 알 수 있다.
드디어?
자동차가 어떻게 발전하든 기능성은 여전히 핵심이다. 광차 도요타라는 네 가지 차에서 우리는 새 차든 낡은 차든 세 부분의 하드파워가 생산력의 근본이라는 것을 알 수 있다. 최근 몇 년 동안 많은 자동차 회사들이 지능화된 깃발을 들고 있는데, 이는 일시적인 구호일 수도 있지만 핵심 기술에 대한 지지도 없고, 생산력의 핵심 보장이 없으면 좋은 판매 실적을 유지할 방법이 없다. 광기도요타는 전염병의 영향으로 역세를 일으켜 핵심 기술의 지지를 빼놓을 수 없다. 이는 주력차종의 판매 실적에 이미 충분히 반영되었다.
미래의 자동차 시장에서는 광기도요타와 같은 탄탄한 기술 침전을 더 많이 볼 수 있기를 바랍니다.
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