윈드 픽은 공기 분배 메커니즘, 충격 메커니즘 및 윈드 픽으로 구성됩니다. 충격 메커니즘은 실린더의 내벽을 따라 왕복 운동할 수 있는 충격 해머가 있는 두꺼운 벽의 실린더입니다. 픽 드릴의 끝은 실린더의 앞쪽 끝에 삽입되고 실린더의 뒤쪽 끝에는 밸브 박스가 장착되어 있습니다.
실린더 벽은 여러 개의 세로 공기 구멍, 압축 플런저 밸브 스프링 연결 공기 회로로 둘러싸여 있습니다. 이 공기 구멍의 한쪽 끝은 핸들 슬리브를 밀어주는 공기 분배 밸브에 연결되고 다른 쪽 끝은 실린더에 연결됩니다. 각 공기 구멍의 길이는 임팩트 해머의 동작 요구 사항에 따라 회전 공기 흡입 또는 배출을 허용하도록 구성됩니다. 플런저 밸브는 일반적으로 코일 스프링의 작용에 의해 닫혀 공기 회로를 차단합니다. 따라서 실린더의 임팩트 해머가 규칙적으로 왕복 운동합니다. 임팩트 해머가 앞으로 이동하면 임팩트 해머가 용접 꼬리에 부딪 히고, 임팩트 해머가 뒤로 이동하면 실린더의 가스가 밸브 박스 내부에 밀봉되어 유연한 쿠션을 형성하고 실린더의 가스가 밸브 박스 내부에 밀봉되어 재분배 된 다음 앞으로 충격을받습니다. 해머 헤드가 드릴의 끝에 부딪히고 임팩트 해머가 뒤로 이동하면 윈드 픽의 스타터가 핸들 슬리브에 위치합니다. 흡입관과 분배 밸브 사이에는 공기 회로를 제어하는 플런저 밸브가 있으며, 플런저 밸브는 코일 스프링의 작용으로 공기 회로를 차단하는 상시 닫힘 상태에 있습니다. 윈드 픽이 작동하면 윈드 픽의 드릴 비트가 시공 표면을 누르고 다른 쪽 끝이 실린더에 연결되어 핸들 슬리브를 밀고 플런저 밸브의 스프링을 압축하여 공기 회로를 켭니다. 실린더 벽 주위에 많은 세로 공기 구멍이 있으며 공기 분배 밸브는 즉시 자동으로 공기를 분배하고 공기 분배 밸브 상자는 실린더의 후단에 설치됩니다. 따라서 임팩트 해머가 지속적으로 왕복 운동, 드릴 꼬리에 충격을 가하여 건설 본체를 분쇄합니다. 윈드 픽은 공기 분배 메커니즘, 충격 메커니즘 및 윈드 픽 드릴 비트로 구성된 핸드 헬드 공작 기계입니다. 따라서 컴팩트한 구조로 휴대가 간편합니다.