첫째, 전기공학 양일류대학으로서 전기공학과의 실력은 만만치 않다. 대부분의 선생님들이 열심히 책임지고 학습 분위기가 짙다. 본과를 졸업하든 대학원생을 졸업하든, 많은 학우들이 전기망에 갈 수 있지만 (나는 이것이 많은 학우들에게 큰 유혹이라고 믿는다), 전기망뿐만 아니라 취업면도 매우 넓다.
하천 공사의' 노령' 전공으로서 기계공학은 국가 중점 학과 육성 공사 지원의 학과라는 것을 많은 사람들이 알게 될 것으로 믿는다. (윌리엄 셰익스피어, 기계 공학, 기계 공학, 기계 공학, 기계 공학, 기계 공학, 기계 공학, 기계 공학) 선생님도 진지하게 책임지고 있습니다. 취업 방면에서 국유 기업, 자동차 기업 등에 많이 들어갔다. 어떻게 말할까요? 기계 전공 자체가 취업이 비교적 넓어서 하공 기계 졸업생도 취업이 넓다.
또한 하공의 기계 연구승으로서 학교 선생님에 대해 어느 정도 알고 있다. 현직 교장은 과학 연구 출신으로 당연히 과학 연구 경비의 투입에 더욱 신경을 쓴다. 게다가, 현직 교장의 멘토 유 선생도 역학 전공 대학원생을 모집할 것이다. 이 선생님은 정말 역학 대장으로 교장 세 명을 양성했다. 차량의 선생님 진용도 큰 인물이다. 다른 훌륭한 멘토들도 많이 있습니다. 그래서 기계 공학 대학원생들은 여전히 읽을 만한 가치가 있다.
화공 전공도 있고 하공의 오랜 전공이기도 하다. 1958 에서 설립되어 전국 고교 특색 전공으로 선정되었으며, 스승의 역량이 풍부하다. 가장 중요한 것은 토목의 취업률이 여전히 좋다는 점이다. 매년 좋은 기업들이 학교에 와서 채용한다.