20 13 년 양양공항 여행객 처리량이 전국 80 대 중 77 위에 올랐다. 양양공항은 현재 비행구역 등급이 4D 이고 활주로 길이는 2400 미터, 비행장 면적은 25,000 평방미터로 4 개의 정지위가 있다. 터미널은 3800 평방미터를 차지하고 있다.
20 16 개축 이후 연간 여객 처리량 220 만 명, 화물 우편량 1.5 만 톤, 항공편 이착륙량 2 만 대, 국제선 능력 보유.
양양유집공항은 베이징, 상하이, 광저우, 선전, 샤먼, Xi, 우한, 항주, 청두, 충칭, 쿤밍, 천진 등 12 도시로 운항했다. , 주간 항공편 수량 94 편, 일평균 항공편 13.
역사를 발전시키다
1986 양양류집공항은 국무원 중앙군사위 비준을 거쳐 향양시청이 자체 자금으로 건설한다. 1989 년 2 월 정식으로 항행하여 지방자금으로 건설한 최초의 민간공항이 되었다.
200 1 년 9 월, 양양시 정부는 원양양민항역을 개조하여 베이징 태악그룹에 귀속시켰다. 단위의 성질이 사업 단위에서 사기업으로 바뀌었다.
2004 년 2 월, 전국 민항 체제 개혁, 호북성은 호북 공항그룹 회사를 설립했다. 양양공항 발전을 가속화하고 공항 관리 경로를 바로잡기 위해 시위원회와 시청은 태악그룹으로부터 양양공항을 회수하고 호북 공항그룹 재편에 참여하기로 했다.
2004 년 6 월 5438+2 월 65438+2 월 양양공항 수복 작업이 완료되었습니다.
2005 년 6 월 5438+ 10 월 65438+8 월, 양양시 정부는 후베이 공항그룹과' 양양공항 재편협정' 에 서명하여 양양공항 재편을 마쳤다.
20 13 년, 양양유장공항 여행객 처리량이 전국 80 위권에 올랐다. 20 13 년 양양유장공항은 연간 60 만명을 돌파해 60 1029 로 연간 성장률이 50% 에 육박하며 낙양 남양 은시 상덕 등 주변 공항을 능가했다. 전국 193 개 민간공항 중 양양유장공항 객류 랭킹 77 위로 전년 85 위보다 8 위 상승했다. 우편량 2 152 톤, 연간 성장률 1 10%, 82 위; 연간 이착륙량이 5 만 5000 대를 넘어 37 위에 올랐다.
2065438+2005 년 5 월 양양류집공항 * * * 800 편, 승객 7 1353 명, 화물우편 228.7 톤 2065438+2005 년 2 월 (춘윈 최고봉 월) 에 비해 760 대, 70222 명, 177.4 톤 우편이 각각 5.3%, 1.6% 증가했다
공항 건설
2009 년 말 양양시청과 후베이 공항그룹은 공항 개축 공사를 시작할 예정이다.
20 12 년 8 월 30 일, 양양공항 개축 공사 사전 타당성 연구 보고서는 성발개위 승인을 받았다.
20 13 년 2 월 27 일, 성발개위 조직은 실현가능성 연구 보고서 심사위원회를 열었다. 시정부의 비준을 거쳐 성발개위는 6 월 65438+ 10 월 65438+8 월에 실현가능성 연구 보고서를 심사하여 평가했다.
20 13 년 2 월 27 일, 실현가능성 연구 보고서는 성 발전개혁위원회의 승인을 받았습니다. 타당성 조사 보고서 평가 보고서, 중남 민항국 업계 의견, 평가, 수토 유지, 지진, 문화재, 위험 평가, 12 를 포함한 17 관련 지원 문서도 있습니다.
양양공항의 이 단계에서 개축된 주요 건설 내용은 건축 면적이 2 만 평방미터인 터미널 신축, 200 만 명의 여객 처리량 충족, 활주로 200 미터 ~ 2600 미터 연장, 활주로 확장 7 개 추가 및 관련 지원 공사 등이다. 신징지 면적은 697 무, 총 투자는 8 억 4500 만 위안이다.
확장된 양양공항은 2 개의 * * * 24000 ㎡터미널, 1 1 좌석, 7 개의 현관교, 연간 처리량 220 만 명을 갖게 된다. 입안 개방 신청은 아직 국가 입안의 비준을 받지 못했기 때문에, 현재 국제선 개통 능력을 갖추지 못하고 있다. 새 터미널이 완공되어 이용이 시작되면 우한 천하공항, 이창삼협공항에 버금가는 호북성에서 세 번째로 큰 공항이 될 것이다.
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