질문 2: 1 부두 생산 안전원의 직무 책임. 직무 책임
1. 1' 안전 1 위, 예방 위주' 방침을 고수하고 국가의 방침, 정책, 법률, 규정 및 상급 주관부에서 발급한 규제제도를 진지하게 관철한다.
1.2 우리 병원의 안전생산업무계획과 업무목표를 제시하고, 우리 병원의 각 직위안전책임제의 시행을 감독하며, 각 안전생산규제제도, 안전조치, 사고대책의 시행을 감독한다.
1.3' 2 표 1 표' 를 엄격히 집행한다. 주임이 정기적으로 안전업무회의를 열고, 안전상황을 분석하고, 안전업무를 연구하고, 안전관리 조치를 제정하고 시행하고, 안전평가를 진지하게 진행하는 것을 돕는다.
1.4 정기적으로 안전검사를 조직하여 노동보호와 안전공기구 관리 업무를 잘 한다.
1.5 안전작업을 잘 하고,' 4 불방임' 원칙에 따라 사고조사에 참여하여 사고통계와 에스컬레이션을 잘 한다.
1.6 이사가 안전 평가와 계절성 안전 검사를 조직하도록 돕고, 검사에서 발견된 문제와 사고 위험에 대해 제때에 시정 의견을 제시하고, 상세한 기록을 작성하고, 지도자에게 보고한다.
1.7 법에 따라 전력 지역 내 전력 시설을 보호하고 교통, 방화, 도난 방지를 담당한다.
1.8 연구소 직원의 안전 기술 교육, 안전 규정 학습 및 시험을 책임지고 적시에 안전 보고서를 정확하게 작성합니다.
1.9 는 잔류 전류 보호 장치의 운영 관리를 담당합니다.
1..10 이사가 배정한 모든 임시 작업을 완료합니다.
질문 3: 부두 안전 교육은 안전과 관리의 중요성을 요약한다.
모범문이 없다.
다음은 참고할 수 있습니다.
주로 주요 업무 내용, 어떻게 노력하는지, 그리고 성취한 성적을 적고, 마지막으로 합리화 건의나 새로운 노력을 한다. 。 。 。 。 。 。
일의 총결산은 상급자에게 네가 어떤 공헌을 했는지 알려주고, 너의 일의 가치를 반영하는 것이다.
그래서 당신은 몇 가지를 써야 합니다.
1, 일자리와 일에 대한 당신의 이해 2, 당신은 구체적으로 무엇을 했습니까?
3. 너는 어떻게 노력했니, 머리로 어떤 일을 해결했니? 별거 아니더라도 어려운 문제를 좀 써라. 너는 어떻게 노력을 통해 해결했니?
4. 앞으로의 업무에서 어떤 능력이나 지식을 개선해야 합니까?
5. 상사는 자발적으로 일하는 사람을 좋아한다. 너는 일의 모든 준비를 잘 해야 한다. 즉, 미리 준비하는 일은 아래와 같이 네가 참고할 수 있도록 해야 한다.
요약은 일정 기간 동안의 상황에 대한 종합적인 시스템의 전반적인 평가와 분석, 성적, 부족, 경험을 분석하는 것이다. 총결산은 일종의 응용작문으로, 이미 한 일에 대해 이성적으로 생각하는 것이다.
총화의 기본 요구 사항
1. 요약에는 상황에 대한 개요와 서술이 있어야 하며, 일부는 간단하고 일부는 상세해야 한다.
2. 성적과 결핍. 이것이 총화의 주요 내용이다. 총결의 목적은 성적을 긍정하고 부족한 것을 찾아내는 것이다. 어떤 성취가 있는지, 얼마나 큰지, 어떤 방식으로, 어떻게 얻었는지, 결점이 얼마인지, 어떤 방면에서 어떻게 생겨났는지, 모두 명확하게 써야 한다.
3. 경험과 교훈. 앞으로의 일을 용이하게 하기 위해서는 반드시 이전의 업무 경험과 교훈을 분석, 연구, 총결하여 이론 지식을 형성해야 한다.
요약 고려 사항:
1. 반드시 실사구시를 해야 하고, 성적은 기본적으로 과장하지 않고, 결점은 기본적으로 줄어들지 않는다. 이것은 분석과 교훈을 얻는 기초이다.
2. 조리가 분명하다. 이 문장은 매끄럽고 이해하기 쉽다.
3. 상세하고 적절해야 합니다. 중요한 일도 있고 부차적인 일도 있으니 쓸 때 중점을 강조해야 한다. 총결산 중의 문제는 1 차 및 2 차, 정제로 나누어야 한다.
요약의 기본 형식:
1, 제목
2. 텍스트
시작: 개요, 전반적인 평가 전문을 총결하다.
주제: 성적의 부족을 분석하고 경험과 교훈을 요약한다.
결론: 문제를 분석하고 방향을 명확히하십시오.
3. 서명
서명과 날짜.
질문 4: 항구 안전 관리는 생산 조치를 보장하기 위해 어떤 조치를 취해야 합니까?
(1), 기계 설비의 검사 제도를 개선하다.
설비 순찰 시스템의 건설은 항구 기업에 특히 중요하다. 기계 설비의 검사 작업을 잘하면 설비 고장이 아직 싹트고 있을 때 즉시 발견하고 해결할 수 있으며, 설비가 항상 양호한 작업 상태에 있고, 설비의 안전위험을 효과적으로 발견하고, 상응하는 조치를 통해 안전위험을 줄이거나 없애고, 항구 생산의 정상적이고 질서 있는 운행을 보장할 수 있다.
설비 검사는 직위에 따라 세 가지 범주, 즉 운영자, 기술자, 관리원의 검사로 나누어야 한다. 운영자에 대한 검사는 장비 성능 및 안전 장치 검사에 중점을 둔 장비 작업이 시작되기 전에 완료되어야 합니다. 기술자는 최소한 한 달에 한 번 장비에 대해 포괄적이고 심도 있는 시스템 검사를 실시해야 한다. 관리자는 수시로 장비의 전반적인 작동을 점검해야 한다. 현재 이 세 가지 검사는 우리가 하는 것이 아직 충분하지 않다, 특히 조작공의 사전 점검은 더욱 그렇다. 대부분 대강대강 얼버무리고, 어떤 운영자들은 심지어 일을 하기 전에 검사하지도 않고, 퇴근 후 점검표에 기록을 남기기도 한다. 이런 상황에 대해서는 사전 검사 기록에 대한 현장 점검과 처벌을 강화하여 사전 검사가 실질적으로 이루어지도록 해야 한다.
(2) 종업원의 안전의식을 강화하고 항구 안전문화 건설을 추진하는 것은 항구 생산을 안정시키고 조화로운 항구를 건설하는 중요한 내용 중 하나이다. 안전문화건설의 최우선 과제는 직원들의 안전의식을 강화하고 자신의 보호능력을 전면적으로 높이는 것이다. 직원의 안전의식을 높여야 안전한 생산을 효과적으로 보장할 수 있다.
우선 종업원의 안전훈련, 특히 특수근무자, 일선 보조운영자 등 특수직인 근로자의 안전훈련을 강화해야 한다. 3 급 안전교육 훈련 업무의 유효성을 보장하기 위해 훈련 후 근로자를 시험할 수 있으며, 시험 유형은 개권시험과 폐권시험으로 나눌 수 있다. 시험에 합격한 직원만이 직장에 나갈 수 있고, 불합격자는 계속 공부할 수 있다. 특수 작업자는 자격증을 가지고 직무를 수행하며, 규정에 따라 운영해야 한다. 무면허 인원의 출입을 엄금하다.
둘째, 직원의 돌발 사고 처리 능력을 높여야 한다. 관련 교육을 통해 운영자는 사고 손실을 최소화하기 위해 가장 짧은 시간 내에 가장 효과적인 방법으로 돌발사건을 처리해야 합니다.
마지막으로 기업 안전문화 홍보를 강화하고 각종 매체를 통해 직원들이 안전지식을 습득하도록 유도해야 한다. 안전지식대회, 안전상담일, 안전지식카드 발급 등 행사와 수단을 열어 안전지식을 보급할 수 있다.
(3) 단말기의 전문화와 자동화 수준을 높이다.
사회가 발전함에 따라 항구 기업에 대한 요구가 갈수록 높아지면서 부두 건설의 전문화, 자동화의 추세는 막을 수 없다. 일부 사고 사례에 대한 분석을 통해 보안 사고가 복잡한 작업 환경에서 발생하는 경우가 많다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 근로 조건이 열악할수록 작업 강도가 높을수록 사고 발생 확률이 높아진다. 전문화, 자동화 부두 건설은 노동 강도를 낮추고, 교차 작업 확률을 줄이고, 노동 조건을 개선하는 데 큰 도움이 된다. 이 단계에서 컨테이너 작업이나 벌크 벨트 컨베이어 라인의 완전 자동화를 실현하지 못할 수도 있지만, Longwan Corporation 의 벌크 적재 및 하역 공정 개선과 같은 기존 기술을 개선할 수 있으며, 원래의 로더 적재 및 하역 작업 대신 하역을 사용할 수 있습니다. 이렇게 하면 로더와 덤프 트럭 교차 작업으로 인한 안전 사고를 방지할 수 있습니다.
(4), 생산 현장의 감독 관리를 강화하고, 운영을 규범화하고, 피해를 줄이다.
현장 관리는 항구 기업의 안전 생산 관리에서 가장 중요한 부분이며, 표준화 작업은 생산의 질서와 인신안전을 보장하는 중요한 보증이다. 현장 관리를 잘 하고 규범 숙제를 확보하려면 우선 창고 정리 작업, 잡화 작업, 힙 작업 현장 관리, 규범 작업 등 중점 작업 현장 관리를 잘 해야 하며, 반장과 현장 지도 교사의 책임을 명확히 하고 현장 작업자 간의 연결과 소통을 잘 해야 한다. 불법 숙제와 모험 숙제를 엄금하다. 둘째, 야간과 특수기후환경에서 생산현장을 중점적으로 관리해야 한다. 야간 작업은 반드시 반사조끼를 입고 강풍, 안개 등 기후조건에서 작업을 피해야 한다. 정말 생산에 필요하다면, 우리는 적절한 일을 잘 해야 한다 ... >>
질문 5: 부두 안전 생산 표준화에 대해 무엇을 묻고 싶습니까?
질문 6: 부두 안전 생산의 세 가지 필수 사항: 산업은 반드시 안전을 관리해야 하고, 업무는 반드시 안전을 관리해야 하며, 생산 경영은 반드시 안전을 관리해야 한다.
질문 7: 빈 상자를 묶고, 무거운 상자 4 고상자를 모두 뒤집으면 무엇을 주의해야 합니까?
교량 기중기의 방풍 작업은 주 대들보를 들어 올리는 것이고, 큰 차는 닻 위치로 들어갈 것이다. 바퀴 달린 기중기의 작업은 작은 차가 닻을 내리고, 작은 차는 상자체 영역의 양쪽에 묶여 있는 것이다.
이것은 현장 작업이다.
통제업무는 날씨 기록을 잘 하고 2 시간마다 기상청에서 실시간 날씨 정보를 얻는 것이다. 기계 상태와 상자 면적을 기록하다.
너만 알고 있어, 너를 도울 수 있기를 바란다.
질문 8: 안전월의 한 부두 하역공의 구체적인 업무와 임금은 어떻게 쓰나요?
질문 9: 부두 안전 생산의 지도자는 무엇입니까? 안전 생산의 지도자를 분관하다. 일상 업무는 보안 부서가 책임진다. 그러나 안전 생산 업무는 한 가지 책임을 견지하고, 생산 안전 사고의 주요 책임자도 책임이 있다.
질문 10: 부두에 들어가는 안전은 운전기사 여러분, 판금항에 오신 것을 환영합니다. 저희 일에 대한 성원에 감사드립니다. 우리 항구는 주로 위험화물의 하역, 보관, 운송에 종사하며 소방안전관리의 중점 기관에 속한다. 우리의 안전과 효율성을 위해 홍콩에서 일할 때 다음 규정을 준수하고 불편을 끼쳐 드려 죄송합니다: 1 차량이 홍콩에 출입할 때 화물입출국 허가증을 발급하고 경비검사를 받으세요. 둘째, 홍콩에 들어가는 위험물 차량은' 위험물 출입국 허가' 를 소지하고 규정 절차에 따라 운영해 주세요. 셋째, 위험물 차량은 필요에 따라 방화모, 소방기재, 오염통을 갖추어야 하며, 운전자와 승객은 정전기 방지 작업복과 정전기 방지 신발을 신어야 한다. 항구 지역에서는 불꽃 놀이가 금지되어 있습니다. 불씨와 연기를 휴대해서는 안 된다 (차내, 계량실, 펌프실 등 포함). ). 탱크 및 기타 작업 영역에서는 휴대 전화 사용이 금지되어 있습니다. 다섯째, 차량이 입항한 후 순서대로 주차해야 하고, 같은 임무를 수행하는 차량은 일렬로 늘어서야지 일렬로 늘어서는 안 된다. 홍콩 1 호로 (1# 파운드 근처) 좌우에는 최대 두 개의 열이 있을 수 있으며, 다른 구간은 모두 오른쪽 열로 통로가 막히지 않도록 합니다. 6. 15 미터 떨어진 파운드 경사로에서 줄을 서서 기다리는 차량의 무게를 점검한다. 계량 효율을 보장하기 위해 계량차 시동 전후에 계량경사로15m 범위 내에 들어가는 것을 금지하고, 잡기, 계량, 역계량을 금지합니다. 일곱째, 차량으로 돌과 기타 물품을 누르는 것을 엄금한다. 만약 당신의 차량에 예비수조가 있거나 큰 돌을 가지고 있다면, 입항할 때 제때에 경비원에게 보고하고 등록하십시오. 그렇지 않으면, 적발되면 우리는 차량에 대해 억류와 처벌을 할 것입니다. 8. 차량을 점검할 때 모든 운전자와 차 안의 승객들은 반드시 차 밖으로 나가야 하며, 파운드를 만져서는 안 된다. 9. 일할 때 밸브와 연료 탱크 액면 높이를 주의해서 달리기, 콜론, 방울, 누출을 방지하십시오. 10. 환경을 아껴주세요. 종이 부스러기, 물병, 도시락 등을 함부로 버리지 마시오. 홍콩에서는 차 안에 남아 있는 담배꽁초를 비우지 마라, 그렇지 않으면 불법 흡연으로 간주된다. 1 1. 만약 도착한 화물이 운송장 및 계약과 일치하지 않으면 즉시 경영자에게 반영해 주십시오. 상술한 규정을 위반한 사람은 줄거리에 따라 교육이나 경제처벌을 받게 된다. 당사 직원의 일부 행위가 부적절하다고 생각되면 8800 13 1, 8800 160 신고로 전화해 주세요.