화호공항은 먼저 베이징 상하이 선전 샤먼 청두 충칭 청도 쿤밍닝보 등 7 개 여객선 항로 9 개 항행점을 개통했다.
화물 운송은 위주로 하고, 여객운송은 보조로 한다.
오주 화호 공항 설계는 2025 년 여객/KLOC-0 만 명, 화물 우편 처리량 245 만 톤의 요구를 충족시켰다. 공항 운영 보장 등급은 4E 입니다. 이 단계에서는 장거리 평행 활주로와 활주로 시스템 두 개, 활주로 길이 3600m, 활주로 간격1.900m 를 건설한다. 70 만 평방미터에 가까운 화물대행센터,10.5 만 평방미터의 부두, 1.24 개의 주차 공간을 건설할 예정입니다.
공항은 화물 운송 위주, 여객운송을 보조하며 미국 피스공항을 유치해 약 10 개 국제화물 항로 약 50 개 국내선 개통, 점차 세계적인 항공화물 허브가 되어 중국, 아시아 태평양 지역의 물류 신고지를 만들려고 노력하고 있다.
첫 여객기가 북경으로 날아가다
남항공은 오늘부터 오주-베이징 대흥 여객 항로를 개통할 예정이며, 이는 오주 화호공항이 운영될 당일 첫 여객편이 될 것이다. 오주 화호공항의 첫 항일은 남항공 B738 이 집행한다. 7 월 18 일부터 매일 오주-베이징 왕복 항공편이 있습니다.