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디젤 연료 분사 펌프의 두 솔레노이드 밸브는 무엇입니까?

디젤 제트 펌프의 두 솔레노이드 밸브는 각각 오일 차단 솔레노이드 밸브와 오일 공급 조절 솔레노이드 밸브이다. 하나는 엔진 시동 정지이고, 하나는 저온시동 내압이다. 저온구 엔진이 차갑게 가동된 후 안정된 태속 액셀러레이터가 없기 때문에 내압 펌프를 늘려 엔진 회전 속도를 자동으로 높여야 하고 벨트 옆에 있는 수도관이 필요합니다. 선두 감지는 솔레노이드 밸브를 자동으로 제어하는 것이다.

확장 데이터:

연료 분사 펌프는 자동차 디젤 엔진의 중요한 부분입니다. 연료 분사 펌프 어셈블리는 일반적으로 연료 분사 펌프, 거버너 및 기타 부품으로 함께 설치되는 전체입니다.

연료 분사 펌프는 주로 펌프 기구, 연료 공급 조절 기구, 구동 기구, 연료 분사 펌프 본체 등 네 부분으로 구성되어 있습니다. 여기서 펌핑 유닛은 플런저 커플 링 및 오일 밸브 커플 링을 포함합니다. 급유 조절기구는 래크 급유 조절기구나 포크 급유 조절기구를 가리킨다.

구동 메커니즘에는 캠 샤프트 및 태핏 어셈블리가 포함됩니다. 연료 펌프 펌프는 위 세 부분의 설치 기반으로 분해, 조정 및 수리를 용이하게 할 수 있는 충분한 강도, 강성 및 밀봉성이 필요합니다.

솔레노이드 밸브의 주요 특징:

1, 외부 누출 차단, 내부 누출은 통제하기 쉬우며 사용 안전이 있습니다.

내외 누출은 안전을 위협하는 한 요인이다. 기타 자동 제어 밸브는 일반적으로 밸브, 전기, 공압 및 유압 액추에이터 제어 밸브 코어의 회전 또는 이동을 연장합니다. 이것은 장시간 지속되는 스템 동적 씰의 외부 누설 문제를 해결할 것입니다. 솔레노이드 밸브만 전자기력 작용으로 전기 조절 밸브 자기 격리대 안에 밀봉된 철심에서 이루어지며, 밀봉이 없기 때문에 외부 누출이 막히기 쉽다.

전동밸브 토크 제어가 어려워서 내부 누출이 생기기 쉬우며, 심지어 밸브 헤드가 부러질 수도 있다. 솔레노이드 밸브의 구조는 0 으로 감소할 때까지 내부 누출을 쉽게 제어할 수 있다. 따라서 솔레노이드 밸브를 사용하는 것은 특히 안전하며 부식성, 독성 또는 저온 미디어에 특히 적합합니다.

2, 시스템이 간단하고, 컴퓨터가 쉽게 연결할 수 있고, 가격이 저렴하다.

솔레노이드 밸브 자체는 구조가 간단하고 가격이 저렴하여 조절 밸브 등 다른 실행 기관보다 설치 및 유지 보수가 용이합니다. 더욱 주목할 만한 것은 자동 제어 시스템이 훨씬 간단하고 가격도 훨씬 낮다는 것이다. 솔레노이드 밸브는 스위치 신호로 제어되기 때문에 산업용 컴퓨터에 연결하는 것이 매우 편리하다. 오늘날의 컴퓨터 보급으로 가격이 대폭 하락한 시대에 솔레노이드 밸브의 우세는 더욱 두드러졌다.

3, 액션 익스프레스, 전력, 가벼운 모양.

솔레노이드 밸브의 응답 시간은 몇 밀리초까지 짧을 수 있으며 파일럿 솔레노이드 밸브도 수십 밀리 초 이내에 제어 할 수 있습니다. 자체 회로가 있기 때문에 다른 자동 제어 밸브보다 더 민감하다.

제대로 설계된 솔레노이드 밸브 코일은 전력 소비량이 낮아 에너지 절약 제품에 속한다. 또한 동작을 트리거하여 밸브 위치를 자동으로 유지할 수 있으며, 평소에는 전력을 소비하지 않습니다. 솔레노이드 밸브는 크기가 작고, 공간을 절약하고, 가볍고 아름답다.

참고 자료:

바이두 백과-연료 분사 펌프

참고 자료:

바이두 백과-솔레노이드 밸브

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