기원전 221년에 창사현은 창사를 중심으로 후베이성 북쪽과 남쪽, 난링성 남쪽, 장시성 북쪽과 서쪽, 원수 유역 서쪽 지역에 설립되었습니다.
기록에 따르면 창사는 하(夏)의 산묘(三苗) 주에 속해 있었으며, 화하가 산묘를 정복한 후 창사는 양월(梁越)족의 정착지가 되었고, 양월족은 샹장강 양쪽의 띠처럼 하얀 모래라는 뜻의 '샤'라는 이름과 고대 베트남어를 결합하여 창사라는 이름을 붙였다고 전합니다.
문무제 9년에 창사에는 자오탄이 있었고, 탄주 총국이 설치되면서 탄주는 탄저우로, 린샹현은 창사현으로 변경되었는데 이것이 창사현의 이름의 시작입니다. 양제는 탄저우를 폐지하고 창사현을 복원했으며 창사현이 통치 현이 되었습니다.
확장된 데이터:
창사의 상업은 번성했습니다. 고대부터 상인들이 모여들어 무역이 번성했고, 청나라 말기에는 중국 4대 쌀 시장 중 하나가 되었습니다. 많은 현대식 상품 시설이 차례로 건설되었으며 도시의 상업 활동의 규모, 매출액 및 방사 면적은 지방은 물론 전국에서도 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 요식업, 문화, 관광, 부동산 및 기타 서비스가 독립적으로 서 있습니다.
은행, 보험, 증권 및 외환 거래가 점점 더 활발해지고 국제 금융과의 융합 속도가 크게 빨라지고 있습니다. 또한 교육과 과학 기술도 잘 발달되어 있습니다. 37개 대학에 27만 명의 학생, 97개 연구 개발 기관, 27만 명 이상의 과학기술 인력이 있으며 특히 시스템 공학, 정보 공학, 생명 공학, 재료 공학 분야에서 강세를 보이고 있습니다.
특허 출원 건수는 중국 성(省)의 수도 중 가장 높으며 하이브리드 쌀, 갤럭시 슈퍼컴퓨터, 시험관 아기, 유전공학, 자기부상열차 등의 기술은 국제적인 선도 수준에 도달했습니다.
창사의 교통과 통신도 매우 편리하여 기본적으로 해상, 육상, 항공을 통한 현대적인 교통 시스템을 형성하고 있습니다. 창사 황화 공항은 베이징, 상하이, 광저우, 홍콩, 방콕 등 대도시와 지역으로 가는 39개의 직항 노선이 있는 국제 공항입니다.
창사를 중심으로 107번, 319번, 베이징-저우하이 고속도로가 모두 창사에 수렴하는 지방 고속도로 네트워크가 형성되어 있으며, 창사는 중국 45개 주요 고속도로 허브 도시 중 하나로 선정되었습니다.
창사는 또한 베이징-광저우 복선 철도가 남북으로, 샹첸, 저장-간, 시창 노선이 동서로 운행되는 국가 철도 허브이기도 합니다. 창사항의 주요 허브인 시닝항구의 1단계가 완공되어 사용 중이며, 1,000톤의 생산 능력을 갖추고 있습니다. 창사의 종합 통신 용량은 전국 3위에 해당하며 중국 전역 및 세계 180여 개 국가 및 지역과 통신할 수 있습니다.
바이두 백과사전-창사