승객이 서비스 번호로 전화를 걸 때 콜센터 종업원은 승객의 위치에 따라 즉시 센터의 전자지도에서 일정 범위의 빈 차를 찾아 범위 내 빈 차에 차량 수요를 보내고, 차량 정보는 택시 디스플레이로 보내집니다. 인근 택시 기사가 성공 답변을 하면 승객의 인정을 받게 된다.
승무원은 승객의 전화번호를 디스플레이에 보내 승객에게 차를 부르는 결과와 정보를 알려주며 전체 호출 과정이 끝난다. 현재 전기소환 서비스 시스템이 설치된 택시는 석가장 택시 총수의 40% 를 차지하며 시운전 기간 동안 승객에게 전기소환 서비스료를 받지 않는다.
택시
택시, 임시고용차, 종종 마일리지나 시간에 따라 요금을 부과하는데, 택시라고도 합니다. 대만성은' 택시', 광둥, 홍콩, 마카오는' 택시', 싱가포르, 말레이시아는' 택시' 라고 부른다. 택시 영어는 taximeter 의 줄임말로' 마일리지' 또는' 마일리지' 를 의미한다.
택시 업계의 유료는 여러 가지가 있다. 불완전한 통계에 따르면 택시 회사와 운전자와 관련된 각종 요금은 주로 행정사업비, 정부성 기금, 정부기금 모금, 분담, 경영서비스료 및 기타 요금이 있다. 도로 운송 연간 검사비, 도로 운송 경영 허가비, 운전 조종사 자격 시험비 등.