국항, 남항과 같은 일부 항공사는 어떤 마일리지/항항 규정 준수에 따라 업그레이드할 수 있는 모델, 고정 소비 기준은 없으며, 사용자가 1 년 이내에 등급 마일리지나 항항편이 규정을 준수하는지 여부만 볼 수 있다.
국항을 예로 들다. 현재, 국항과 중국은행은 동계올림픽 공동명 신용카드를 출시하여 두 배로 정격항단을 얻을 수 있습니다. 즉, 3 편의 전가 이등석은 6 개의 정격항단을 얻을 수 있습니다. 즉, 아래 그림의 항로는 비행할 수 있습니다 15 회 (7.5 회 왕복) 누적 90 개 항단, 2K */Kloc 만 있으면 됩니다.
동항공의 새 회원제도처럼 소비금액이 1.5 만 (조건 중 하나) 을 초과하도록 규정하기가 어려워 문턱이 비교적 높다.
결론적으로 항공사마다 기준과 누적 방식이 다르기 때문에 구체적인 소비는 관련 항공사에 문의할 수 있습니다.