연해가 발달한 지역에서는 국민경제의 왕성한 발전과 인민의 생활수준이 높아짐에 따라 가정차의 수가 급속히 증가하면서 일부 주거 지역 1: 1 의 주차 공간 배치 기준이 이미 부족한 것으로 나타났다. 또한 주거환경에 대한 요구가 높아지면서 다리 흐르는 물과 새꽃 향기가 점차 지역사회원림 건설의 기본 요소가 되고 있다. 이것들은 모두 대형과 초대형 지하 (또는 반지하) 주차장을 건설하는 것을 미래의 필연적인 추세로 만들었다.
주하이파화 신도시 3 기 (이하 신도시 3 기) 지하차고의 배수설계 사례와 결합해 지하차고의 배수설계 요점과 실제 문제를 하나씩 설명한다.
2 현대 주거 개인 지하 차고 건축 특징
첫째, 규모가 크고 차고 건축 면적이 크다. 지하철 3 기 지하차고 7 만 2 천 평방미터, 18 개 방화구역, 2,000 개 주차 공간.
둘째, 파이프가 많다. 신도시 3 기 27 채의 주택이 모두 차고에 건설되어 지하실 지붕 덮개 깊이가 제한되어 있고 (평평함과 방수를 공제한 후 H=800mm), 지붕 위에는 많은 수경과 정원이 있어 시공과 후기관리를 용이하게 하기 위해 지하실 지붕 아래에 각종 파이프라인을 깔아야 한다 (녹수, 빗물 배수, 하수배수관 제외).
셋째, 환경 요구 사항이 높다. 차고의 통풍과 채광을 보장하기 위해 지하실 측벽 주위에 높은 창문을 만들었다. 동시에 지붕에 많은 구멍이 뚫려 총 면적이 약 4000m2 이다. 개구부 아래에는 나무못, 수경못이 있고, 신도시 3 기 지하실에만 *** 120 나무못, 수경못이 많다.
현대 주거 지역의 지하 차고의 급수 및 배수 설계의 세 가지 요점
3. 1 급수 및 배수 시스템의 구성 결정
상층주택, 원림수경, 차고 자체의 건축 기능에 따라 전체 급수 및 배수 시스템의 구분이 명확하다. 일반적으로 생활급수 시스템, 특색 경관 보충수 시스템, 녹화스프레이 시스템, 인공물순환 수처리 시스템, 수영장 순환수 처리 시스템, 자동 스프레이 시스템, 소화전 시스템, 배수 시스템 등이 포함됩니다.
3.2 엔진 룸의 위치 결정
차고 안의 배수 설비실에는 생활급수 가압 펌프실, 소방펌프실, 경관수, 수영장 순환수처리실이 포함됩니다. 생활급수 가압 펌프실은 주택구 급수부하의 중심에 설치해 파이프를 단순화하고 에너지 소비를 절약해야 한다. 소방펌프실은 생활펌프실과 함께 지어야 한다. 순환수처리실의 위치는 수역과 수영장의 위치를 결합하여 결정해야 하며, 거리가 가까울수록 좋다. 기계실의 위치도 주차 공간을 희생하지 않는 것을 원칙으로 해야 한다.
3.3 다양한 파이프 라인 레이아웃 결정
빗물 배수, 하수배수관 및 녹화용수 건조관은 지하실 지붕의 커버에 배치해야 하며, 다른 파이프는 시공과 유지 관리를 위해 지하실 지붕 아래에 배치해야 합니다.
4 디자인의 문제점과 대책
4. 1 제한된 순고 자원을 어떻게 최대한 활용할 수 있습니까? 신도시 3 기 지하차고는 높이가 3.6m 이고, 대부분 곳에서 800mm 대들보를 공제한 후 순높이는 2.8m 에 불과하다. 그러나 갑은 토건비용을 줄이기 위해 차고의 순높이를 늘리기를 꺼렸고, 규범과 사용 요구 사항을 충족하기 위해 설비 전문가에게 남겨줄 공간이 비교적 적었다. 이를 위해서는 건관 교차를 피하기 위해 통일되고 조정된 파이프라인 배치를 해야 합니다. 교차점이 있는 경우 교차하는 파이프가 위쪽으로 휘어집니다. 긴 파이프의 경우 가능한 한 분할 경사를 찾아 배기 밸브와 배수 밸브를 부분적으로 늘립니다. 분기 설치는 가능한 한 2 차 빔 아래에서 회전해야 합니다. 물론, 그림 2, 그림 3 과 같이, 파이프라인 배치 과정에서도 지붕 아래의 볼록한 공간과 같은 유리한 조건을 최대한 활용합니다.
4.2 화재 엘리베이터 배수
"고층민용 건물 설계 방화 규범" (GB50045-95) 제 6.3.3. 1 1 조는 "소방엘리베이터 바닥에 배수시설을 설치하고 배수정의 용적은 2.00m3 이상이어야 한다" 고 규정하고 있다.
그림 4 에서 H2 의 깊이는 펌프 및 파이프 설치를 최소한 만족시켜야 하며, 조정된 용적은 2m3 이상이어야 합니다. 조정 용량이 부족한 경우 엘리베이터의 정상적인 사용과 침지 엘리베이터 액세서리 (대중 포함) 에 영향을 주지 않고 H 1 (제품 샘플에 필요한 최소 기초 구덩이 깊이) 의 아래쪽 공간을 사용할 수 있습니다.
4.3 지하 나무 풀 배수
지붕 구멍 영역의 빗물량에 따라 배수량을 계산합니다. 개구부 측면에 건물 측벽이 있는 경우 1/2 의 수적 면적을 늘립니다. 일부 연못은 강우량이 많아 단일 펌프 배수를 사용하면 집수 조정 용적이 증가할 수 있다. 따라서 두 개의 펌프를 선택하는 것을 고려해 볼 수 있는데, 평소에는 서로 대기하고, 가장 불리할 때는 두 개의 펌프를 동시에 가동하는 것을 고려해 볼 수 있다. 집수정의 위치는 비교적 어렵다. 갑은 집수구가 나무 풀 밖에 위치하도록 요구하고 미관과 주차 판매에 영향을 주지 않는다. 따라서 많은 하수구는 그림 5 와 같이 외진 구석에만 숨길 수 있습니다.
이 방법의 주요 단점은 대량의 파이프가 바닥 아래에 매설되어 파이프 누수 가능성이 높아졌다는 점이다. 특히 지하수위가 높은 연해 지역에서는 더욱 그렇다. 파이프가 깨지거나 인터페이스가 헐거워지면 대량의 지하수가 스며들어 펌프가 자주 가동되고 에너지 소비가 증가할 수 있다. 이런 누출은 파화신도시 1 기 지하실에서 발생했다 .. 필자는 그림 6 의 방법이 더 합리적이라고 생각한다. 집수정은 연못안에 위치해 있고, 우물 뚜껑은 빗물 출구의 판자로, 자갈을 깔아 배수를 만족시키고 환경을 미화하는 역할을 한다. 전체 시스템은 후면판 아래에 파이프를 내장하지 않아 안전하고 실용적이다.
흥미롭게도, 집수정의 양수 수위는 나무못의 바닥에 있는 자갈 투수층의 윗면을 초과할 수 없습니다. 그렇지 않으면 토양이 장기간 침수되어 식물의 썩은 뿌리가 죽게 될 수 있습니다.
4.4 차고 입구 노즐 배치
지하 차고 입구에서는 경사로가 안쪽에서 바깥쪽으로 점점 높아지면서 도로와 지붕 사이의 거리가 점점 작아지고, 가장 작은 곳도 23m 미만이기 때문에 이 경사로에 수직 또는 처진 스프링클러를 설치할 수 없습니다. 자동 스프링클러 시스템 설계 사양 (GB50084-2001+0) 제 7.1..12 조에 따르면 지하 주차장은 중 위험 2 급에 속한다. 그러나 이것은 다른 유형의 측벽 노즐을 사용할 수 없다는 것을 의미합니까? 사양에는 명확한 설명이 없다. 필자는 회전로에 측벽식 확장 커버 스프링클러를 설정하는 것이 가능하다고 생각하는데, 두 줄의 상대적 스프링클러가 엇갈리는 한, 8L/min.m2 이상의 스프레이 강도를 설계하면 소방서의 승인을 받을 수 있다.
4.5 투자를 극대화하기 위해 스프레이 파이프를 합리적으로 배치합니다.
지하 차고의 스프링클러 설계에서 수직 스프링클러가 구조 빔에 따라 배치되는 것은 논란의 여지가 없는 사실이다. 그런데 어떻게 파이프가 경제적일까요? 그림 8 과 그림 7 을 비교하면 그림 7 이 그림 8 보다 더 합리적이라는 것이 분명합니다. 한편으로는 차고의 사용 공간을 늘리면서 파이프 수를 줄였습니다. 특히 스프링클러가 연결된 라이저가 길고 스프링클러가 많은 경우 이러한 절감이 두드러집니다.
주 수도관의 합리적인 배치도 투자를 절약할 수 있다. 그림 9 의 실습은 일부 설계에서 흔히 볼 수 있습니다. 이 경우, Fahua New City 3 기 지하 차고의 자동 스프링클러 시스템 설계에서는 10 과 같이 파이프를 진행할 것입니다. 대조적으로, 두 가지 방안은 파이프에서 건설비가 비슷한데, 부속의 건설가격은 오히려 매우 다르다.
4.6 주 배수관이 지하 차고로 들어가는 것을 어떻게 피할 수 있습니까?
차고의 지붕 면적이 크고 흙이 얕기 때문에 배수가 빠르고 원활하게 흐를 수 있도록 배수관은 지하실 외곽에 가까워야 한다. 그러나 실제 공사에서 지하실 지붕은 종종 주변의 시정 도로보다 높다. 이 경우 일반적인 방법은 1 1 과 같습니다. 이 방법의 주요 단점은 차고의 아름다움에 영향을 미친다는 것입니다. 내장 방수 부시의 위치가 정확하지 않기 때문에 설치에 문제가 생길 수 있습니다. 그것은 쉽게 누출된다. 필자는 12 와 같이 지하실 외벽에 부분 오목 벽을 설정하는 방법을 사용합니다. 장점은 케이싱을 묻을 필요가 없고 유연성이 높다는 것이다. 파이프가 지하실과 완전히 격리되어 누수의 위험이 없다.
4 결론
점점 더 복잡해지는 기능을 만족시키면서 주거 지역의 지하 차고를 요구하는 급수 및 배수 설계는 경제적이고 실용적이며 지하 차고가 실제로 주거 지역의 또 다른 경관이 될 수 있도록 합니다. 이런 인간적인 디자인 요구는 미래의 배수 설계의 필연적인 추세가 될 것이다.
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