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태창 오항 부두 유한회사 소개

태창오항부두유한공사는 장강 하류 남안, 장쑤 성 태창시에 위치하여 상해 숭명도와 강을 사이에 두고 바라보고 있다. 상류는 백고양이 하구에서 약10km, 하류는 오송구에서 약 47km 떨어져 있다. 창강 삼각주 배치에서 수입 철광석 하역, 저장, 운송을 계획하는 대형 전문화 벌크 터미널입니다.

태창오항부두유한공사는 닝보항유한공사, 무강그룹 전액 출자 자회사인 홍콩 오항무역유한공사, 중외운장항그룹, 보광지주유한공사 (그룹) 가 공동으로 투자하여 건설한다. 그 중 닝보항유한공사는 지분 55%, 홍콩 오항무역유한공사는 지분 25%, 중외운장항그룹 유한공사는 주식/KLOC-0 을 보유하고 있다

태창무강부두유한공사 1 기 공사는 2007 년 9 월 20 일 건설을 시작했고, 총 투자 18 15 만원, 점유 면적 17295438+0 만 평방미터였다. 하역부두장 7 15m 은 각각 20 만톤급, 65438 만 톤급 광석 하역석 1 개, 4 대의 교량식 잡아 하역기, 각각 2 100 톤을 갖추고 있다. 하역부두는 길이가 380 미터이고, 4 개의 5000 톤급 장강선 하역장과 2 대의 이동적재기가 있으며, 각각 시간당 효율이 4200 톤이다. 야적장의 총면적은 26 만 평방미터이고, 저장용량은 654.38+0.78 만 톤이다. 4 대의 버킷 휠 스태커 리 클레이머가 장착되어 있으며, 각각 시간당 4200 톤의 효율이 있습니다. 2008 년 6 월 30 일 65438+2008 년 2 월 30 일, 회사의 1 기 공사는 시험생산 운영에 들어갔다. 2009 년 7 월 2 일 공식 개항 비준서를 받았다. 일년 내내 회사는 철광석 452 만 톤을 인수하여 철광석 37 1 만 톤을 출하했다. 20 10 년, 회사는 철광석 1 1 만톤, 선적철광석 1086 만톤, 처리량 2/KLOC- 20 1 1 년, 회사의 생산 건설, 경영 관리 상태가 양호하다. 1 기 공사는 6 월 10+02 에서 교통부 준공 검수를 통과했고, 6 월 12 교통부는 항구 공사 준공 검수 증명서를 발급해 20 일 정박했다. 20 1 1, 회사는 철광석 하역 14953 만톤을 완성하여 전년 대비 35.9% 증가했다. 배송 완료 14903 만 톤, 전년 대비 371%증가 완료 처리량 2985 만 6000 톤, 전년 대비 36.5% 증가 영업수익 322,965,438+0.5 만원을 완성하여 전년 대비 46% 증가했다. 이윤 총액은 7302 만원으로 전년 대비 286.7% 증가했다.

쑤저우항 태창항구 오항부두회사 소형선박적재선석공사 (2 기 공사) 총투자 45236 만원, 주부두 내안선을 이용해 소형 적재부두를 건설한다. "심수용, 얕은 수용" 원칙에 따라 장강 해안선 용량을 충분히 발휘하다. 부두 길이 400 미터, 2000 톤급 하역석 4 개, 투륜 기초 4 개, 예비용 투륜 기초 2 개가 있습니다. 철광석 설계의 연간 처리량은 654.38+80 만 톤 (국내 수출) 이다. 2 기 공사는 2011110/0 에서 건설을 시작했고, 20 12 3 분기에 이양 검수를 마치고 시험생산 가동에 들어갔다 회사는 창고 저장 능력 72 만 9000 톤을 추가하여 회사의 하역 능력을 더욱 높였다. 2 기 공사가 완공된 후 운행이 양호하다. 20 12 년 동안 회사는 철광석 하역 19864 만톤을 완성하여 전년 대비 32.8% 증가했다. 화물량 완료 20317 만톤으로 전년 대비 36.3% 증가했다. 완료 처리량 40 1.8 1 만톤, 전년 대비 34.6% 증가 영업수익 465,438+0764 만원을 완성하여 전년 대비 29% 증가했다. 이윤총액은 654.38+035 만 5500 원으로 전년 대비 85.6% 증가했다. "3 년 하역능력이 설계능력에 도달하여 창장 최초의 철광석 중계부두를 건설하다" 는 목표를 앞당겨 실현하였다. 회사는 장강 연안에서 가장 크고 경제적 이익이 가장 좋은 항구 기업으로, 닝보항 최초의 외자기업이 되어 이윤이 1 억원을 넘어섰다.

회사 3 기 공사는 4 억 5700 만 원을 투자하고, 야적장 29 만 6000 평방미터, 저장용량 654.38+0.583 만톤을 늘리고, 하역부두에 654.38+0 대의 하역기를 추가하고, 야적장에는 2 대의 스태커리 기계 및 그에 상응하는 보조 시스템을 추가할 계획이다. 생산 수요와 일치, 건설 방안 최적화, 건설 비용 절감, 상업적 가치 증가 등의 요인을 감안하면 3 기 공사는' 한 번의 설계, 단계별 건설, 단계별 운영' 원칙에 따라 추진된다. 프로젝트는 20 13 년 5 월 30 일 건설을 시작할 예정이며, 20 14 년 말 하역기 한 대와 야적장 두 대를 가동할 계획이며, 20 15 년 말 모두 완공하여 가동할 예정이다.

태창무강부두 건설이 완료되면 회사 야적장의 총 저장 용량은 420 만 톤에 이를 것이며, 연간 하역 능력은 2500 만 톤 이상에 이를 것이며, 장강 연안에서 가장 유능한 철광석 중계부두가 될 것이다.

20 13 년, 태창오항부두유한공사는 2255 만톤을 하역해 전년 대비13.5% 증가했다. 처리량 4 천 5 백만 톤, 전년 대비 증가12.1%; 이윤 654.38+0.73 억원을 실현하여 전년 대비 28% 증가했다. 3 년간의 처리량 연결은 태창항 처리량의 1/3 을 차지합니다.

태창무강 부두 관리구 환경이 아름다워 사무실과 직원 생활의 기지이다. 총 토지면적 6 1, 332m2, 20 10 년 완공 투입. 행정 사무실 건물, 직원 활동 센터, 기숙사 건물 세 채, 식당 한 채 등 보조 건물이 있습니다. 직원들의 아마추어 문화생활을 풍요롭게 하기 위해 회사는 표준 농구장과 소형 축구장, 직원 독서소, 헬스장, 당구실, 탁구실, 노래 연습실, 댄스 연습실, 보드실, 게스트 하우스를 포함한' 직원 집' 을 지었다. 회사 독서소 장서 3000 여 권, 각종 신문 잡지 40 여 종, 각종 시디 80 여 장. 직원 독서소는 직원들이 독서에서 즐거움을 찾고, 공부에서 재능을 키우고, 직장에서 기술을 향상시키는 정신적 고향이 되었다.

회사 업종의 특색이 뚜렷하여 창강 삼각주 지역의 날로 늘어나는 수입 철광석 수요를 충족시키고, 연강 운송 압력을 완화하며, 연강 대외 무역 수입 철광석 운송 체계를 더욱 보완할 수 있다. 회사는 독특한 심수해안선, 선진적인 하역시설, 고도의 개인화된 서비스 조치, 닝보북륜항, 주산항 등 근해 철광석 부두와의 다양한 포장 모델로 장강연선에서 경쟁 우위를 점하고 있다.

회사는 사방의 협력 우세를 충분히 발휘하여, 발전 합력을 결집하였다. 회사 지도부는 모든 직원들을 이끌고 힘차게 전진하며 아침저녁으로만 다투며' 애항, 투쟁, 우수성 추구' 의 창업 분위기를 적극 조성하고 주식회사' 4 대 지도부' 선진 집단을 두 번 수상했다. "* * * 승리" 라는 문화적 이념을 제시하다. 치열한 시장 경쟁에서' 시장 창출, 고객 획득' 은 WISCO, 사강, 중신태부, 남강, 평강 등 30 여 개 고객을 개발해 호북, 장쑤, 상하이, 강서 등 10 여개 성시를 포괄하는 고객 네트워크를 형성했다. 회사는 ISO 3 표준 통합 인증을 순조롭게 통과하여 장쑤 성 문명 단위, 쑤저우 본부 기업, 태창항 투자 건설 선진 단위, 태창시 노사 관계 조화 기업, 쑤저우시 노동관계 조화 기업, 태창시 노동보장 청성 A 급 기업, 태창시 문명 단위, 태창항 선진 단위, 항구 3 산업 발전 선진 기업, 전국 노동관계 조화 공업 단지 선진 집단

회사는 "청렴성 준수, 양질의 서비스, 고객 만족, 예방 위주, 지속적인 개선, 녹색복귀 자연, 안전 건강, 사람 중심, 조화로운 보답 사회" 라는 이념을 고수하고, "혁신적 사고, 업무 개선, 시스템 최적화" 의 요구에 따라 무강 부두 건설을 "질" 으로 만들 것이다.

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