전문가 분석에 따르면 제 4 자 물류는 제 3 자 물류보다 수익성이 높은 것으로 나타났다. 전문 컨설팅 서비스가 있기 때문이다. 이 서비스의 규모는 여전히 작지만, 중국 경쟁이 치열한 물류 시장의 급속한 성장의 일부가 될 것이다.
중국의 제 4 자 물류회사는 통상 물류 컨설팅 회사라고 불린다 (제 4 자 물류는 엑센철의 고유 명사다). 명칭은 다르지만 제공하는 서비스는 모두 제 4 자 물류의 범주에 속한다. 우리나라의 제 4 자 물류 발전이 비교적 늦다. 2009 년 3 월까지 온라인 검색은 중국 물류 컨설팅 회사를 거의 보지 못했지만, 2009 년 3 월 이후 물류 컨설팅 회사라는 칭호를 붙인 각종 기업이 우후죽순처럼 나타났다. 이런 상황의 주된 원인은 국가가 내놓은 10 대 산업진흥 계획 중 물류업 진흥계획이 유일한 서비스업 계획으로 의제에 올랐기 때문이다. 이후 전국 각지의 물류단지 계획 설계가 급증하고 있다. 그래서 모든 물류 컨설팅 회사는 물류 단지 계획의 업무 범위를 가지고 있다.
국내에서 제 4 자 물류를 하는 회사는 물류 컨설팅 회사라고도 하며, 주로 다음과 같습니다.
선전 완겸컨설팅, 해양글로벌, 엑센철 컨설팅, 상해전서, 법보 컨설팅, 이보 컨설팅, 상하이 오림컨설팅, 항저우 동창상담, 청도 하이얼 컨설팅, 대련 지봉 컨설팅, 홍콩 여위 상담, 대쿠컨설팅, 시대연합상 등.
제 4 자 물류 모델 및 전자 상거래 분석
전자 상거래 기업이 구축한 물류 시스템에는' 자체 구축 물류 시스템',' 자체 구축 물류+제 3 자 물류' 및' 제 3 자 물류에 전적으로 의존' 의 세 가지 모델이 있습니다.
첫 번째는 자체 구축 물류 유통 센터의 공급망 물류 모델입니다. 현재 제 3 자 물류 기업 (예: 신통 중중 등 택배회사) 은 대부분 중소기업이다. 관리 부실로 인해 서비스 품질이 떨어지고 인도가 지연되었다. 또한 제 3 자 물류업체들이 전기상에게 대금을 청구하면서 전기상장부 기간, 자금 회장 어려움 등 문제가 발생해 전기상들의 미래 성장을 제약하고 있다. 이러한 상황으로 인해 많은 대형 인터넷 업체들이 자체 내부 물류 시스템을 구축하기로 결정했습니다. 물류 서비스 자원을 제어하고 개선함으로써 배송 속도를 크게 높이고 물류 서비스 품질을 보장하며 고객 경험을 향상시키고 지속적인 비즈니스 성장을 실현할 수 있습니다. 예를 들어 며칠 전 국내 최대 명품 할인망 유품회는 베이징과 곤산에 물류센터를 건설하고 화동지역에서 자체 물류 모델을 시도한다고 발표했다. JD.COM 쇼핑몰, 범객성품, 알리바바에 이어 또 다른 전자상거래업체는' 물류 생태계' 계획 및 건설에 막대한 투자를 발표했다. 현재 JD.COM 쇼핑몰, 범객성품, 알리바바 등 전자상가들은 모두 수십억 달러를 투자하여 자체 물류센터를 건설한다고 주장하고 있다.
그러나 자체 물류 배송센터를 설립하는 것은 모든 전자상거래 기업에 적합하지 않다. 성공의 관건은 대규모 주문과 효율적인 운영, 특히 최종 배송 (일반적으로 전체 물류 비용의 약 45%) 에 있다. 전문가 기관에 따르면, 한 도시의 일일 배송량이 600 원 이하라면, 자체 건설배송팀은 수익성이 없고, 각 배송비용은 13 원-15 원 사이인 것으로 추산됩니다. 그러나 이 도시의 일일 배송량을 10000 표로 올릴 수 있다면, 한 건당 배송비용은 2 원 이하로 낮아져 자체 물류 창고의 요구를 충족시킬 수 있다. 따라서 자체 구축 공급망 물류 배송 시스템은 대규모, 자금, 물류가 전체 업무에서 전략적으로 중요한 위치, 물류 비용 비중, 물류 서비스 요구 사항이 높은 대형 또는 초대형 전자 상거래 또는 제조 기업에 적합합니다. 예를 들어 청도 하이얼은' 일류 삼망' 모델을 통해 자체 공급망 물류 체계를 구축했다.' 일류' 는 주문 정보 흐름이며, 하이얼 물류의 중심이다. 삼망' 은 글로벌 공급망 자원 네트워크, 글로벌 사용자 자원 네트워크 및 컴퓨터 정보 네트워크입니다. 삼망' 은 동시에 운행하여 하이얼의 세계 가전제품 거물의 지위를 효과적으로 확립하였다.
자체 제작과 제 3 자 물류를 결합한 공급망 물류 모델. 일부 전자업체들은 제 3 자 물류로 시작했지만 물류 병목 현상에 심각한 충격을 받은 뒤 물류센터와 배송팀을 직접 짓기 시작했다. 따라서 중대형 전자상기업은 이익 극대화의 원칙에 따라 선택을 할 수 있다. 이들은 상업이 빈번하고 물류량이 많고 지위가 중요한 도시 지역에 공급망 물류 체계를 구축하고, 다른 지역에서는 제 3 자 물류를 사용하여 기업이 수요를 충족시키고 진퇴할 수 있도록 할 수 있다. 예를 들어, 새 알은 자체 구축 물류와 제 3 자 물류를 결합하는 방식을 채택하고 있으며, Dell 컴퓨터도 마찬가지입니다.
제 3 자 물류 공급망 물류 모델. 제 3 자 물류에 전적으로 의존하는 것은 대부분의 중소형 전자 상거래 회사들이 배송 서비스를 제공하는 일반적인 모델이다. 기업 간 물류 운송을 조율하여 물류 서비스를 제공하고 기업의 물류 업무를 전문화된 물류 기업에 아웃소싱합니다. 이를 통해 전기 기업들은 핵심 업무에 주력과 자원을 집중하고 물류 비용을 절감할 수 있으며, 전자 상거래 플랫폼을 통해 제 3 자 물류 업체와의 실시간 커뮤니케이션 및 상호 작용을 가능하게 하여 물류 수준을 향상시킬 수 있습니다.
이 세 가지 모델은 각각 장단점이 있다. 물류 아웃소싱을 통해 전자업체들은 중계소와 창고를 구축하는 데 집중할 필요 없이 모든 자원을 집중시켜 주영 업무를 만들 수 있어 기업의 관리 난이도와 위험 비용을 줄이는 데 도움이 된다. 단점은 많은 제 3 자 물류업체들의 서비스 의식이 떨어지고, 환금 기간이 길며, 심지어 부실 채권과 결손까지 나타난다는 점이다. 자체 구축 물류는 네티즌 고객에게 고품질의 개인화된 서비스를 제공할 수 있지만 단기간에 막대한 자금을 투입해야 하기 때문에 전기상이 큰 비용과 위험을 감수해야 한다. 자건과 제 3 자 물류를 결합한 공급망 물류 모델은 중용의 길일 수 있으며, 앞으로 대부분의 전기업체들이 즐길 것이다.
또한 제 4 자 물류의 공급망 물류 모델도 있습니다. 제 4 자 물류 (4PL) 는 본질적으로 공급망의 통합자이다. 주로 계약을 통해 여러 제 3 자 물류의 활동을 관리 및 지도하고, 제 4 자 물류의 통합 기능을 활용하고, 고객 요구 사항, 제 3 자 물류 공급업체, 정보 기술 공급업체, 비즈니스 자원 및 비즈니스 프로세스를 통합함으로써 운영 효율성을 높이고, 물류 비용을 절감하고, 서비스 품질을 향상시킵니다. 제 4 자 물류는 아직 낯선 개념이지만 우리나라 선전 샤먼 천진 등 지역 물류단지의 실천으로 제 4 자 물류가 우리나라에서 출현하는 것은 이미 얼마 남지 않았다고 믿는다.