엔지니어링 정보
프로젝트 이름: 우한 잉크 호수 다리
프로젝트 주소는 우한 한양구, 북림월호교, 한양대로, 남접한양사신구, 우한 경제기술 개발구에 위치하고 있습니다.
공사 진도는 2004 년 5 월 착공, 2007 년 9 월 준공, 2007 년 6 월 5438+ 10 월 개통.
양방향 6 차선, 전체 길이 16 14.7 미터는 우한 3 읍에서 가장 긴 교차 호수대교이자 중국 중부에서 가장 긴 교차 호수대교 중 하나이다. 호수 1 170 미터, 주교 길이 536 미터, 다리 밑에 19 구멍, 중간 최대 스팬 40. 부하는 A 급, 6 급 항로로, 최고 수위 19.65m 을 설계하여 7 도 지진강도에 따라 방비하였다.
계약자 우한 신구 건설 개발 투자 유한 회사
예술 디자인 우한 예술 건축 디자인 연구소
건설 단위: 중국-홍콩 제 2 항공국
전문가 리뷰
묵호대교는 연속 빔 장식 아치 다리이다. 전교는' 문풍 먹색' 을 의미한다. 주교는 19 구멍교 조형을 채택하여 구멍 지름의 크기 분포가 조화를 이루며, 동교의 전통 운율과 호선의 아름다움을 표현하며, 조용하고 조화로운 호광산색에 중국 전통 다리의 아름다움을 충분히 반영하였다. 한편, 이 구간의 지세가 낮은 지세에 대해 처음으로' 진공예하 예하' 혁신 기술을 채택하여 전국, 심지어 세계 교차 호수 교량 건설에서도 선두를 달리고 있다.
새 지역 넥타이
장강과 한강이 만나는 우한, 대교는 사람들의 여행과 생활방식을 바꿀 뿐만 아니라 이 도시의 영광과 브랜드도 되었다. 우한 () 는 장강 제 1 교인 우한 장강대교 () 를 자랑스럽게 여기며, 우한 () 는 다리가 많기 때문에' 중국교도 ()' 로 불린다. 하지만 우한 대교에 대한 인상은 양강 위에만 머물며' 백호의 도시' 와 무지개의 아름다움을 간과했다.
우한 신구에는 계산월호, 잉크호, 용양호, 후관호, 남태자호 등 5 대 관광지가 있습니다. 우한 신구 계획에 따르면, 삼진은 우세 보완, 조화 발전을 실현할 것이며, 우한 공업경제와 빈강호반의 자연경관 특색을 보여주는 창구가 되어 우한 2 1 세기 개발 건설 수준을 집중적으로 보여주는 생태 문화 현대화 신구가 될 것이다. 육호를 잇는 수계 생태망' 을 바탕으로 우한 빈강 빈호의 구위 우세를 발휘하고 새로운 문화관광 특색을 만들면서' 오종오횡경' 을 도로골격으로 하는 도시기반시설 건설을 진행한다. 공간적으로 카오스구, 한양성구 발전을 바탕으로 4 개 신지역 발전에 중점을 두고 장강, 한수 발전축을 지탱하고 축 추진과 그룹 발전을 결합한 공간 발전 모델을 실시한다. 우한 잉크호대교 건설은 우한 신구가 호숫가의 자연경관의 특색을 부각시켜 도로골격 건설을 가속화하고 조단 공간 발전을 실시하는 중요한 조치다.
우한 경제기술 개발구는 지주 산업 지역이며 우한 경제의 청우계이다. 우한 신구의 건설은 이 지역의 빠른 통로와 불가분의 관계에 있다. 잉크호대교가 건설되기 전에 월호대교에서 우한 경제기술 개발구까지 차로 약 40 분 거리에 있습니다. 차가 막히면 더 많은 시간이 걸릴 거예요. 잉크호대교가 개통된 후 10 분 정도만 있으면 교통 체증이 적다.
잉크호대교는 우한 강성대로의 일부이며 그 건설에서 중요한 역할을 한다. 원래 매자로로 계획된 9.4km 강성대로는 우한 신구 최초의 빠른 도로이자 신구 계획' 6 종육횡망' 의 주요 뼈대 중 하나였다. 디자인 주제는' 사신구' 도시 발전축으로 초문화' 개산빌림' 의 개척정신을 구현했다. 강성대로 북기금대대로, 잉크호, 남태자호, 남쪽부터 신룡거리까지. 도로 폭 50-70 미터, 양방향 6-8 차선. 속도는 70 km/h 에 달하며 총 투자는 100 억 위안을 초과합니다. 매실로 () 는 도시 고속도로, 남북을 타임라인으로 하여 우한 () 가' 역사에서 미래로' 라는 것을 의미한다. 북단은 중국 전통조원 수법으로 역사를 대표하여' 19 공' 묵호대교를 가로질러 면적이 크고 식물색 덩어리가 무성한 중앙부로 들어가 현재의 빠른 발전을 대표한다. 현대적이고 간결한 남태자호대교와 미래감 넘치는 테마파크를 지나 우한 미래로 진군한다.
잉크호대교 건설에는 최소한 세 가지 역할이 있다. 건설 중인 우한 신구와 도심지를 연결하는 것이다. 남문을 열고 국도 3 18 교통을 나누다. 한양, 혼돈구 교통을 가속화하고 한구, 무창을 잇는 것은 삼진에 혜택을 주는 강성의 주선이다.
우한 신구건설개발투자유한공사 무문 회장은 강성대로 건설과 묵호대교 개통이 우한 신구에 옥띠를 추가하는 것처럼 우한 신구 최초의 대형 인프라 프로젝트가 순조롭게 완료되었음을 상징하며 우한 삼진 교통에 혜택을 줄 것이라고 시각적으로 지적했다. 우한 신구, 특히 연선 지역의 개발과 관광을 크게 촉진하고 우한 삼진과 우한 도시권의 다른 도시들과의 연계에 적극적인 역할을 할 것이다.
형추 문화
잉크호대교는' 19 공교' 라고도 불린다. 대교의 전통적인 운율과 아름다운 원호는 무지개처럼 푸른 물결이 출렁이는 호수 위를 가로질러 베이징 이화원의' 17 공교' 처럼 멀리 바라보고 있다. 뿐만 아니라 농후한 가시추 문화를 다리의 예술 디자인과 시공에 통합시켜 우리나라의 현재 교량 설계에서' 천교 일공',' 천교 일면' 현상을 효과적으로 피했다. 우한 신구는 아름다운 자연풍과 찬란한 역사문화유산을 보유하고 있어' 한양의 모든 나무가 맑아지고, 앵무새는 바닐라 한 움큼' 이라는 천고의 가작을 남겼다. 대우치수, 보아종자기 산수회 지음, 관우 세마, 이백야유 등 전설이 있었고, 고금대, 귀원불사, 종자기 무덤, 미장묘, 단금, 승관도 등 얻기 어려운 명승고적과 역사 명물도 많이 있었다. 이러한 역사적 전설과 역사적 유적은 오늘날 우한 신구 건설의 문화적 적재가 되었으며, 잉크호대교의 디자인과 건설도 일종의 문화 전승을 찾고 있다.
묵호는 이름에서 알 수 있듯이 검은 호수로, 호수는 넓고 호숫가는 구불구불하다. 10 여 개의 크고 작은 호수와 만이 있다. 수위가 20 미터 깊이일 때는 면적이 30 제곱킬로미터에 달하며 민물고기가 많이 난다. 호수의 전설은 풍부한 초문화를 함축하고 있으며, 중화문화의 찬란한 구슬이다. 5 대 10 개국 시절 소명태자 소통은' 소명문선' 을 편찬한 뒤 호수에서 펜을 씻고 검은색으로 염색했기 때문에 나중에 묵호라고 불렸다고 전해진다. 여기에는 아름다운 풍경뿐만 아니라 보아방우, 유비 장병, 이백이 시, 악비 목마 등의 전설이 있다.
묵호에서 전해 내려오는' 문풍묵색' 의 역사적 전고를 표현하기 위해 묵호대교는 주교와 인도교 연결처에 각각 두 개의 모조 교두보를 설계하여 각각 묵연정, 세필정, 아버지정, 음영정 () 의 이름을 따서 지었다. 멀리서 보면 다릿목에는 사다리꼴 모양의 큰 조각품이 있고, 받침대는 네모난 연구판과 같고, 중간에 수직으로 배열된 세 개의 창문은 세 개의 잉크 벽돌과 같다. 진덕신 우한 예술건축설계연구원 원장은 묵호대교가 양각으로' 소명태자 세필' 의 전설을 보여 두 다리 사이의 교각에 새겼다고 소개했다. 잉크호는 한양의' 육호 연결' 의 일부이기 때문에 앞으로 관광객들은 배를 타고 감상할 수 있다.
각 조의 교두보 아래로 내려가면 호수로 내려가는 계단과 두 개의 교두보를 잇는 지하통로가 있어' 하호 세필' 의 의도를 뜻하며, 실제로 관광객들에게 친수성 플랫폼을 제공하고, 여행객은 통로를 통해 다리 맞은편까지 갈 수 있다. 또한 교두교 갑판 위의 정자도 행인에게 레저 장소를 제공할 것이다.
잉크호대교는 빠른 통로일 뿐만 아니라 전통문화를 발양하는 전달체이기도 하다. 위의 디자인은 가시추 문화를 돋보이게 한다. 잉크호대교를 오르면 두 난간마다' 쌍룡극주' 라는 이미지가 새겨져 있는 것을 발견할 수 있고, 그 다음에는 두 난간마다' 쌍봉양조' 가 새겨져 차례대로 배열되어 있다. 왜 용봉의 도안을 선택하는가? 진덕이 새로 연출한 장룡의 누랑과 보름달, 전반적인 기조가 조화롭고 화목하며,' 용봉상상' 과 일치한다. 초인은 용봉황을 숭배한다. 초문화에서 용은 조화와 평화를 대표하고 봉황은 태양으로 불린다. 그리고 묵호구에는 산과 물, 산은 용, 물은 봉황, 자연의 조화가 있다.
묵호교 위의 용봉 돋을새김을 자세히 보면 옛날에는 또 다른 패션이 있었다는 것을 알 수 있다. 다리 위에 설계된 용봉은 모두 초문화에서 추상한 것이다. 예를 들어 엠보스의 용봉은 매우 특색이 있다. 수도꼭지가 너무 크고, 만화 모양이 좀 있어 귀엽고, 용발이 구름처럼, 매우 추상적이다. 용은 빙빙 도는 모양으로, 반룡 문화를 의미한다. 봉황이 이륙하고 있고, 차체가 매끄럽고, 움직임이 넘친다.
"주 다리는 19 구멍 아치 다리의 모양을 사용하며 각 구멍은 반달처럼 보입니다. 밤등 아래에서 호수의 파동, 투영, 허실이 결합되어 보름달이 되었다 "고 오씨는 말했다. "주교는 중국 전통 아치 교량 설계를 채택했기 때문에 다리 전체도 반달 같기 때문에 관광객들은 밤에 보름달의 아름다운 경치를 감상할 수 있다. 낮에는 용이 물 위에 떠 있는 것처럼 보이며 기세가 웅장하다. "
잉크호대교는 우한 신구의 랜드마크 경관 구조 중 하나로 알려졌다. 대교는 호수의 유일한 섬 옆을 지나가는데, 그 고전 조형은 호수의 풍경이 되어 우한 동물원 관광지와 하나가 되었다. 그래서 이 다리는 경관교이자 관광교다.
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