우리는 종종 안전이 차의 기초이자 최종선이라고 말한다. 순수 전기 자동차에 있어서 가장 근본적인 것은 배터리 안전이며, 이는 소비자들이 항상 가장 관심을 가지고 있는 핵심 문제 중 하나이다. 물론, 자동차 회사들도 기술적 수단을 통해 이 난관을 돌파할 방법을 강구하고 있지만, 때로는 수동적인 노력의 부추김을 받아 필연적으로 우선 순위와 이익별 지경에 빠지기도 한다.
다른 차업체와 달리 사용자 생명선을 지키는 것은 동풍 닛산이 넘을 수 없는 최종선이다. 연료차 시대에 엔진은 자동차의 심장이었다. 오랫동안 전해져 온' 동풍 닛산의 차가 좋다, 관건은 엔진' 이 동풍 닛산의 뚜렷한 라벨이 되었다. 시대는 전진하고, 기술은 쇄신하고 있다. 사람들이 새로운 에너지 트랙에서 동풍 닛산 순전차에 대해 이야기할 때, "동풍 닛산 신에너지차가 좋다, 관건은 좋은 배터리심" 이라고 불쑥 말할 수 있다. 동풍 닛산은 확고하고 소박한 추구와 갈망이다. 동풍 닛산은 아리야 에리아로부터 시작해 초고안전 배터리로 배터리 안전 벤치마킹을 세우고 사용자에게 든든한 안전 약속을 했다. 얼마 전 ARIYA Eriya 는 CFC 센터의 세 가지 엄격한 테스트를 초고속 배터리 기술로 성공적으로 통과했으며 이러한 약속의 본질에 응답했습니다. 그럼, 아리야 아리야는 왜 할 수 있고, 어떻게 할 수 있을까요?
"감전" 76 년, 닛산 순전기는 시종 안전과 함께 있었다.
오래된 자동차 회사로서, 많은 사람들은 닛산이 전통 연료차 분야에서의 성과를 더 잘 알 수 있지만, 닛산도 순수 전기자동차 분야의' 맏형' 이라는 것을 알지 못한다. 그' 감전' 경험은 76 년 전 1947 부터 시작할 수 있다. 당시 글로벌 석유 위기를 배경으로 닛산은 최초의 전기자동차 타마를 출시했다. 이 항속 96.3km, 최고 시속 35.2km/h 의 전기자동차는 이정표가 되어 더 먼 미래를 향해 나아갈 수 있을 것이라고는 아무도 예상하지 못했다. 이 점에서 알 수 있듯이 닛산은 확실히 세계 최초의 순수 전기 자동차의 브랜드 중 하나이다.
이어 1983 년, 세계 최초의 AC 비동기 모터인 닛산 March EV 가 탄생해 세계를' 모터 기술' 시대로 접어들게 했다. 테슬라보다 30 년 앞서 순수 전기 자동차의 발전에 큰 영향을 미쳤다. 1996, 일산은 리튬 배터리의 발명자로서 세계 최초의 원통형 리튬 이온 배터리로 구동되는 Prairie Joy 를 출시하여 북극 극한 환경에서 6 년 동안 일했고, 배터리는 고장이 없었다. 20 10 년, 세계 최초의 영구 동기 모터가 장착된 양산풍전동차가 출시되어 20 1 1 연간' 워드글로벌 10 대 엔진' 상을 수상했습니다. 2022 년 2 월 현재, 바람 누적 판매량은 64 만 8000 대, 8 년 연속 전 세계 판매량 1 위, 누적 마일리지 2/KLOC-0 억/억, 배터리 0 안전사고의 자랑스러운 전적은 국제적인 명성을 얻고 있다.
이로써 76 년 동안 일산이 배터리 안전에 대한 견지와 고수는 변하지 않았다는 것을 알 수 있다. 시간이 지나도 이 순전기차의 새 시대에는 많은 자동차 회사들이' 삼전기술' 의 자연력을 가지고 있다고 주장하지만 안전하고 믿을 수 있을지는 오랫동안 검증을 받지 못했고 닛산의' 삼전기기술' 은 이미 검증 단계를 거쳤다. 특히 동력 배터리에 이르기까지 닛산은 안전한 전제하에서만 에너지 밀도와 충전 속도의 최적의 균형을 찾는 것이 정말 우수한 동력 배터리라고 생각한다.
ARIYA Ariya 는 중화기 센터의 세 가지 엄격한 배터리 테스트에 도전했습니다.
사실은 웅변보다 낫다는 말이 있다.
2023 년 2 월 13 일 동풍닛산 아리야에리아콘 중국자동차기술연구센터 유한공사 ("중기센터") 는 "고압 세척, 4 배 국가 표준온도충격, 내구성이 강한 진동" 세 가지 엄격한 테스트를 통과해 "배터리 팩에서 물이 새지 않고
이 중 고압 세척 테스트에서 ARIYA ARIYA 배터리 팩은 고압 물총을 통해 여러 방향으로 연속적으로 분사한 후에도 정상적으로 작동하고 배터리 팩 제거 분석 후 물이 배터리 팩으로 새지 않습니다. 일상적인 운전은 섭수도로 상황에 부딪히는 것을 피할 수 없고, 순수 전동차의' 물 두려워' 문제는 해결되지 않는다. 어떻게 하면 사용자를 안심시킬 수 있습니까? ARIYA ARIYA 배터리 팩은 이처럼 격렬한' 파괴' 속에서도 물방울을 떨어뜨리지 않고 세심한 보호 기능을 통해 사용자의 여행 걱정을 덜어줍니다.
4 배 국가 표준 온도 충격 테스트에서 ARIYA ARIYA 는 국가 표준보다 더 엄격한 온도 범위와 냉열 교체 주기 횟수에 도전했습니다. 국가 표준에 규정된 실험 온도 범위는-40 C ~ 60 C 이고, 아제아는 60 C 를 넘는 온도 충격 범위를 받아 중국 최북부의 극한 모하와' 열극' 투르판 화염산의 온도차에 해당한다. 또한 ARIYA ARIYA 의 순환 횟수는 국가 표준에서 5 개의 냉열교체 순환에 비해 20 회로 늘어났다. 테스트 결과 배터리 팩의 기밀성이 온전하며 안팎의 구조화되지 않은 손상이 ARIYA ARIYA 배터리의 안정성과 신뢰성을 충분히 입증한 것으로 나타났습니다. 인아가 갑자기 추워지고 더워지고 아리야 아이예아가 함께 있어 사용자가 안심하고 여행할 수 있다.
지속적인 진동 테스트도 있습니다. ARIYA 배터리 팩은 3 차원 임의 진동과 정현파 주파수 진동을 계속 받고 있습니다. 실험이 완료된 후 국가 표준 외부 기밀성, 내부 및 외부 구조의 비파괴 손상, 볼트 토크 감쇠에 대한 감지 요구 사항이 추가되었습니다. 테스트 결과 배터리 팩의 기밀성이 그대로 유지되고, 안팎의 구조적 손상과 누출이 없고, 볼트 토크에 뚜렷한 감쇠가 없어 ARIYA ARIYA 배터리의 방진 성능을 검증한 것으로 나타났다. 루유가 흔들리더라도 사용자는 ARIYA 배터리의 안전성과 안정성에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
고압 워터 해머, 온도 테스트, 요동 진동, 삼중 도전 끝에 아리아 아리야는 여전히 우수한 성적으로 순조롭게 통관할 수 있어 아리아 아리야 배터리가' 안전 첨생' 의 벤치마킹으로 인정받고 있다. 이와 함께 이번 도전의 성공은 사용자의 안전불안을 해소하기 위한 강심제를 주입했을 뿐만 아니라 우리나라 신에너지 자동차 배터리 안전의 새로운 높이를 경신했다. ARIYA 가 중화기 센터의 세 가지 엄격한 테스트에 성공적으로 도전하게 된 것은 무엇일까요? 이는 닛산 초고안전 배터리 아키텍처의 9 중 물리적 보호 구조와 ARIYA 배터리가 R&D 과정에서 경험한 1 1 1 배터리 안전 테스트를 언급해야 합니다.
오늘날 자동차 안전은 구조적 차원의 수동적 안전과 시스템 차원의 능동적 안전을 모두 포괄하는 것으로 알려져 있다. 사실 배터리 안전도 마찬가지다. ARIYA ARIYA 닛산 초안전 배터리 아키텍처는 9 중 물리적 보호 아키텍처를 채택하여' 하드웨어 일체, 공방 겸비, 내외협력' 의 슈퍼배터리 보안 도메인을 구축하고 배터리에 난공불락의' 김종커버' 를 만들어 사용자가 안전하게 여행할 수 있도록 견고한 요새를 마련했다.
먼저 수동적인 안전을 살펴보자. ARIYA ARIYA 는 6 개의 강화 알루미늄 기둥 빔을 갖춘 일체형 알루미늄 배터리 창고를 사용하여 배터리 팩의 압축 강도를 높이고 내부 배터리와 모듈을 보호합니다. 코어는 닛산 글로벌 표준 맞춤형 전용 라인 생산, 100% 엄격한 테스트 선별을 채택하고 있습니다. 배터리 사이에 에어로젤을 설치하여 방화 방폭하다. 듀얼 레이어 모듈 설계로 공간 활용도가 높을 뿐만 아니라 더 많은 배터리를 수용할 수 있습니다. 또한 이중 충돌 범퍼를 장착하여 압력과 완충을 줄이고 충돌 충격을 약화시킵니다. 정밀한 규격의 하네스 배치는 장인 정신을 드러낼 뿐만 아니라, 더욱 중요한 것은 고압 하네스가 배터리 팩의 중앙에 위치하여 측면 충격으로 인한 하네스의 손상을 최대한 방지할 수 있다는 것입니다. 또한 프론트 엔드의 고압선은 일체화된 후방 설계 방안을 채택하여 방호 구조를 설치하여 충돌 시 고압선이 손상되는 것을 최소화하여 단락을 초래하였다.
배터리 창고 밖에서는 배터리 팩의 바닥에 강화 수지로 만든 하부 보호판이 장착되어 있어 전체 차 바닥을 덮고 하드 이물질이 배터리 아래 껍데기에 직접 부딪히는 것을 막을 수 있습니다. 그리고 아리아 아리야는 차체 앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽, 아래 표면에 수축 보호 공간을 설계했고 충돌 충격 흡수는 C-NCAP 의 1.98 배에 달할 수 있습니다. 더 중요한 것은 ARIYA ARIYA 가 1500MPa 차체와 함께 세 개의 초강도 강철 빔을 사용하여 전면 및 측면 충돌 압력에 효과적으로 저항할 수 있는 보호적인' 금강커버' 를 형성한다는 점입니다.
다시 한 번 능동적인 안전을 살펴보자. 첫째, BMS 전체 조건 배터리 정밀 관리 시스템은 최소 10 밀리초 동안 전압, 전류, 온도 등을 포함한 배터리 시스템의 200+ 개 매개변수를 실시간으로 모니터링할 수 있습니다. , 이 데이터에 따라 실시간으로 배터리 작동 상태를 조정하여 고온 및 저온 환경 및 여러 연속 고속 충전에서 최적의 상태를 유지하고 배터리 수명을 늘리고 배터리 수명을 연장할 수 있도록 합니다. 동시에 VCM 차량 관리 시스템은 배터리의 작동 상태를 실시간으로 감지하여 회로 고장에 사전 예방적으로 개입하여 배터리 안전 이중화 효과를 달성합니다. 둘째, 습식 및 건식 분리 통합 액체 열 관리 시스템, 액체 파이프 및 배터리 백플레인 통합, 습식 및 건식 분리, 물리적 분리, 액체 누출로 인한 단락 오류를 방지합니다. 동시에 온도 조절 시스템의 라디에이터는 차 앞에 위치하여 정면으로 오는 공기 흐름을 이용하여 냉각 효율을 높일 수 있다. PTC 히터는 온도 제어 유체 흐름의 중간과 배터리 팩의 뒷면에 있습니다. 이 둘을 결합하면 환경 변화에 따라 온도를 지능적으로 조절하여 배터리를 최적의 상태로 유지할 수 있습니다.
9 중 물리적 구조의 내부 보호에 대한 위의 분석을 통해 아리야 배터리 기술의 우수성을 알 수 있다. 하지만 그 말이 말했듯이, 아무리 고명한 디자인이라도 종이에서 병사를 얘기하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 최종 배터리 시스템의 안전은 여전히 표준화된 테스트에 의해 검증된다. 아리야 아리야 배터리의 R&D 검증 단계에서는 배터리가 낙하, 침수, 동결, 화재, 충돌 등 여러 가지 테스트를 거쳐야 하며, 관련 배터리 안전 테스트는 1 1 11에 달한다. 이들 1 1 1 배터리 안전 테스트에는 23 개 국가 표준 테스트, 13 개 글로벌 표준 테스트, 기계 안전 테스트, 환경 안전 테스트, 전기를 포함한 75 개 닛산 표준 배터리 팩 표준 테스트가 포함됩니다
이 중 닛산 기준은 국가 표준보다 엄격하다. 예를 들어 교변 온도 충격 실험 주기 횟수는 국가 표준보다 4 배, 습열 순환 시험 누적 시간은 국가 표준보다 9.6 배, 염무 시험 누적 시간은 국가 표준보다 3 배 높다. 더욱 엄격한 테스트 기준은 전원 배터리의 높은 안전 계수를 보장하고, 일산이 배터리 안전 제로사고 달성이라는 궁극적인 목표를 달성하기 위한 견지와 노력이기도 하다.
장인의 마음, 서비스 벤치마킹, 아리야 아이예아의 정성이 가득하다.
안전 기술 외에도 동풍 닛산은 생산원으로부터 배치한다. 우한 공장에서 아리야 아리야는 이 공장에서 생산한 최초의 신에너지 자동차로서 수백 가지의 엄격한 절차, 세심한 작업, 초고안전 배터리 기술, 고정밀 지능 검사 ... 제품의 고품질을 보장하다. 아리아 에리아의 배터리 팩은 일산 글로벌 표준에 따라 조립되어 아리아 에리아 배터리의 안전과 내구성을 보장합니다. 독립된 배터리 생산 라인과 새로운 에너지 자동차 생산 진지는 ARIYA ARIYA 를 사용자 안심의 기본 논리로 더욱 강화했다.
또한 새로운 마케팅 서비스 모델로 인해 서비스 간격이 없습니다. 국내에서 새로운 에너지 체험 센터와 공인 전문점 혼합 모델을 채택하고 있으며, 800+ 판매 서비스 네트워크는 모두 포괄됩니다. O2O 완전 투명 혁신 영업 서비스 모델, 사용자 관점의 새로운 서비스 표준에 초점을 맞추고 즐거운 서비스 경험을 조성합니다. 충전지도 액세스 3 1 만 개의 공용 * * * 충전이 80% 이상의 공용 * * * 충전을 포괄하여 사용자가 충전불안에서 벗어날 수 있도록 합니다. 자동차, 차, 양차 등은 걱정이 없고, 3 전기 종신보증, 차량 종신보증 등 정성스러운 공식 보조금과 중파운드 사용자 복지가 사용자의 기대를 충분히 만족시킨다.
마지막에 쓰다
안전은 모든 것의 전제이다. 순수 전기 자동차에 있어서 배터리 안전은 근본이자 소비자의 관심의 핵심 이익이다. 일산은 76 년의 순수 전기 기술, 9 중 물리적 구조 보호, 1 1 1 배터리 안전 테스트 등을 통해 ARIYA 에게 뛰어난 배터리 보안을 제공합니다. , 배터리 보안의 새로운 높이를 확립하여 사용자의 안정감을 보호합니다.
(이 글은 무문골목 뉴미디어 스튜디오에서 오리지널, 전재 출처: 무문골목, 작가: 화풍)
이 글은 이차호 작가 무문 레인에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.