엔진' 슈퍼 폭진' 은 저속 예연이라고도 하며, 증압직분사가솔린 엔진 특유의 이상 연소 현상이다. 엔진이 연료 증기와 공기의 혼합물을 흡입할 때, 압축 과정에서 연료에 저연점 물질이 섞여 점화 플러그가 점화되기 전에 연료 혼합물이 자동으로 폭발하여 새로운 연소점을 형성하고, 화염은 정상 연소보다 몇 배 높은 속도로 밖으로 확산되어 실린더 벽이 충격을 받아 진동하는 것을 폭진이라고 한다. 간단히 말해서, 폭진은 연소 이상이 연소실 압력 이상을 초래한 일종의 표현이다.
폭발이 일어났을 때의 현상
경미한 폭진이 발생하면 엔진은 맑고 불연속적인 금속 폭진 소리를 내고, 심각하고 연속적인 폭진이 발생하면 엔진은 연속적인 금속 폭진 소리를 내고 엔진 전력도 현저히 떨어진다.
폭발의 원인은 무엇입니까?
1 의 공연비가 정확하지 않습니다. 희박한 혼합물은 연소 온도를 높여 엔진 온도를 높입니다.
연료의 옥탄가가 너무 낮아서 옥탄가는 항폭제의 지표이다. 옥탄가가 높을수록 내폭성이 강할수록 옥탄가가 낮을수록 폭진하기 쉽다.
3 연료의 청결도가 부족하다. 연료에 함유된 일부 물리적 물질과 화학 불순물 (일부 방향족 물질 포함) 은 엔진 압축 과정에서 자연 연소를 일으켜 폭진을 일으킬 수 있다.
연소실에는 탄소가 너무 많이 쌓이는데, 왜냐하면 탄소가 심할 때 실린더의 실제 부피가 작아지고 압축비가 커지기 때문이다. 동시에, 고온 환경에서 탄소 축적의 열 방출 능력이 떨어지면, 고온 압축 혼합물이 순차적 점화 플러그 외에도 실린더 내의 고온 탄소 축적에 의해 무작위로 점화되어 폭연으로 이어질 수 있도록 빨간색을 계속 태울 것입니다.
5 엔진 온도가 너무 높아서 너무 더운 환경에서 엔진 유입 온도가 너무 높거나 엔진 냉각수 순환이 좋지 않으면 엔진 고온 폭진이 발생할 수 있습니다.
6 점화각이 너무 빨라요. 피스톤이 압축 스트로크 직후 동력을 얻을 수 있도록 작업 스트로크에 들어가기 위해 일반적으로 피스톤이 중지 점에 도달하기 전에 미리 불을 붙입니다. 그러나 너무 일찍 불을 붙이면 피스톤이 여전히 압축 스트로크에 있을 때 대부분의 가스가 연소되고, 연소되지 않은 기름가스는 엄청난 압력을 받고 자발적으로 연소되어 폭진을 일으킨다.
폭진을 해결하는 방법은 다음과 같다.
1. 엔진 압축비에 맞는 연료를 사용합니다.
2. "지연" 운전을 피하십시오.
3. 기름길과 윤활기의 적탄소를 정기적으로 청소합니다.
4. 고온을 피하십시오: 냉각수 수준을 정기적으로 점검하고, 정기적으로 오일 교환을 점검하고, 장시간 격렬한 운전을 피하고, 여름철 운전할 때 수온을 자주 감시합니다.
5. 양질의 연료 첨가제를 적절히 선택하세요. 예를 들어, PNF 원액을 함유한 연료 첨가제는 엔진 폭진 문제를 어느 정도 해결할 수 있다.