먼저 5AU 효과 차트 [색상] [색상]
BMW 의 새로운 3 계 X5X6X7 의 차량에는 맹점 모니터링 시스템이 다른 차종보다 훨씬 편리하다. 이 세대의 사각 지대 모니터링에 필요한 액세서리는 1 입니다. 사각 렌즈 및 제어 모듈 1. 2 개의 차선 변경 모듈. 3. 무손실 플러그인 전선을 위한 차선 변환 경고 시스템 (SWW) 세트가 차선을 변환할 때 운전자를 돕는다. 차속도가 10 km/h 보다 크면 차선 경고 시스템 (SWW) 이 운전자에게 변도할 때 발생할 수 있는 충돌을 알립니다. 이를 위해 차선 전환 경고 시스템 (SWW) 은 두 개의 레이더 센서를 사용하여 후방과 측면의 교통 상황을 모니터링합니다. 차선 변환 경고 시스템은 다음과 같은 장점이 있습니다.-차선 변환 경고 시스템 (SWW) 은 차선을 변환할 때 위험을 초래할 수 있는 교통 조건을 식별합니다. 그런 다음 두 등급으로 조종사에게 경고한다 (외부 백미러의 LED 표시, 스티어링 휠 진동 등). ). 이런 교통 상황은 존재한다. 예를 들어 먼 차량이 뒤에서 빠르게 접근할 때. 운전자 자신은 특히 어둡거나 열악한 기상 조건에서 이러한 조건을 평가하기가 어렵다. 레이더 센서의 작업은 날씨와 조명 조건의 영향을 받지 않는다. -다른 차량이 사각에 있을 때 또 다른 위험이 발생할 수 있습니다. 운전자가 특별히 조심할 때만 이런 위험을 의식할 수 있다. 차선 변환 경고 시스템 (SWW) 의 레이더 센서는 차량 뒤 60 미터 이내의 다른 차량을 식별할 수 있다. 이러한 차량은 인접한 주행 트랙에 위치한 차량이 차량의 중간 위치를 초과하지 않을 때 식별할 수 있습니다.
BMW 의 새로운 X5X6X7 사각 렌즈와 제어 모듈 1 쌍은 모두 BMW 공장 액세서리입니다.
BMW 공장 차선 변경 모듈, 후면 범퍼 좌우 하나씩, 후방에서 오는 차를 감지할 수 있습니다.
비파괴 와이어 삽입, 안정성
그동안 BMW 의 새로운 X7 차종에 대한 연구를 통해 새로운 X7 전문 운전 조수가 마침내 완벽해졌다. 현재 새로운 X7 에는 5AU 전문 운전 조수, 5DF ACC 및 5AS 가 맹점 모니터링을 위해 필요합니다.
BMW 의 새 3 계 X5X6X7 에 맹점 모니터링 시스템 5AS 를 설치할 때 원래 배선도에 따라 후면 범퍼의 두 변도 모듈에 몇 개의 전선을 연결한 다음 백미러의 맹점 렌즈에 제어 모듈을 연결하면 됩니다. 이렇게 하면 배선을 프로그래밍할 수 있습니다. 5AS 가 프로그래밍 된 경우 트렁크 음극은 전원을 끌 수 있으므로 완벽하게 사용할 수 있습니다.
BMW 의 새로운 3 계 X5X6X7 은 ACC 의 그릴을 설치하는 것 외에 다른 액세서리가 필요하다. 우리는 새로운 3 의 그림을 예로 들었다. 총 7 개의 액세서리가 있습니다. 또 부품을 설치한 후에는 합격증을 구입해야 합니다. 살 수 없으면 설치할 수 없다. 이 세대의 MRR 소형 프로브에는 ACC 인증서를 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 하드웨어 설치 후 기능이 향상됩니다.
ACC 센서 및 ACC 제어 장치는 1 부품입니다. 자동 시동이 꺼진 활성 속도 조절 (ACC) 은 정적 목표에 응답하여 엔진 또는 제동을 통해 정적이 될 때까지 거리 제어 및 일정 속도 제어를 가능하게 합니다. 짧은 주차 시간 (1 3 초) 후에 어댑티브 제동 보조 시스템이 정적에서 자동으로 시작됩니다. 능동적 속도 조절 벨트 자동 시동 기능은 액셀러레이터를 밟고 브레이크를 밟아 거리와 속도를 조절하며 자동 시동 기능을 담당한다. 3 초 이하의 짧은 정지 시간 후에 자동으로 재부팅됩니다. 다기능 스티어링 휠의 버튼이나 액셀러레이터 페달을 누르면 긴 휴식 후에 자동으로 시작됩니다. 기능 설명 ACC 센서가 ACC 제어 장치에 통합되어 있습니다. ACC 센서는 레이더 센서 (77 GHz) 입니다. 레이더 센서는 자동차 앞의 원거리 (최대 200 미터) 와 근거리 (최대 60 미터) 를 측정합니다.
BMW 의 새로운 3 계 X5X6X7 은 ACC 의 그릴을 설치하는 것 외에 다른 액세서리가 필요하다. 우리는 새로운 3 의 그림을 예로 들었다. 총 7 개의 액세서리가 있습니다. 또 부품을 설치한 후에는 합격증을 구입해야 합니다. 살 수 없으면 설치할 수 없다. 이 세대의 MRR 소형 프로브에는 ACC 인증서를 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 하드웨어 설치 후 기능이 향상됩니다.
그릴을 사용한다면 새 3 계를 보세요.
ACC 센서 난방 장치. 그것은 악천후 조건 (아래의 눈) 에서 능동적인 속도 조절의 가용성을 높일 수 있다. 가열 장치는 ACC 센서에 위치하여 ACC 제어 장치와 별도로 교체할 수 있습니다. 힌트! 정상 ACC 센서 가열 장치의 내부 저항은 수리점 조건 (약 20 C) 에서 4 ~ 4.6 ω 사이입니다. 최대 가열 전력은 50 w 이고, ACC 제어 장치의 가열 장치 제어는 속도와 관련이 있으며, 해당 온도 범위는 약-+5 C 에서+5 C 사이이며, 가열 장치는 ACC 제어 장치가 펄스 폭 변조 신호를 통해 제어되며 진단 중에 모니터링됩니다. ACC 센서 난방 장치의 오류 코드 기억도 제어 장치에 저장됩니다. 차의 속도에 따라 난방 장치를 약 -5 C 에서 +5 C 사이의 온도 범위로 조절한다. 위의 온도 범위 내에 있지 않으면 난방 장치가 제어되지 않습니다. 외부 온도 신호가 누락되거나 잘못되면 난방 장치의 성능이 저하됩니다. 이 경우 ACC 제어 장치에 장애 레코드가 있습니다. ACC 센서 난방 장치가 설치되어 있지만 일부 불리한 기상 조건에서는 활성 속도 조정의 가용성이 여전히 제한될 수 있습니다. 예를 들어, 이것은 저온에서 고온으로의 전환 과정에서 발생할 수 있습니다. 여기서는 ACC 센서 가열 장치의 가열 작용으로 원래의 드라이아이스와 눈이 함께 붙을 수 있습니다.
작은 프로브 MRR 고정 플라스틱 브래킷
ACC 센서는 ACC 제어 장치에 통합되어 있습니다. ACC 센서는 레이더 센서 (77 GHz) 입니다. 레이더 센서는 자동차 앞의 원거리 (최대 200 미터) 와 근거리 (최대 60 미터) 를 측정합니다.
ACC 를 켜고 꺼서 거리를 조정할 수 있습니다.
ACC 프로브 고정 브래킷, 고정 프로브가 활성화되지 않았습니다.
BMW 의 새로운 3 시리즈 X5X6X7 5DF 프로그래밍 코드 및 고려 사항 1. Vo: 5d 대구 전동차 2. 이 차의 ACC 프로브 교정은 비교적 번거롭기 때문에 여러 번 해야 성공할 수 있다. 3. MRAC 작은 프로브의 설치 시간은 반드시 새로운 프로브를 사용해야 하며, 뜯어낸 프로브에는 합격증이 있다. 불필요한 핀의 정의: 1. 접지선 2. K-CAN6-H 258*8B 16 핀 3.k-CAN6-L A258*8B 15 핀 4. 4 번 핀을 비우면 총 5 침입니다. S_CAN_H 카파스 플러그 6. S _ CAN _ LFAFA 입니다.
이 새로운 X7 에는 HUD 헤드업 디스플레이 기능도 포함되어 있어 HUD 액세서리도 표시됩니다.
BMW X7HUD 덮개와 BMW X5X7 HUD 덮개는 모두 동일하며, HUD 헤드, 덮개, 계기, 광감이 모두 일반적입니다.
HUD 를 설치할 때는 반드시 전용 차 앞부분이 필요하다는 점에 유의해야 한다. 예를 들어, 새로운 X3X4, 5 시리즈, 6GT7 시스템은 모두 표시할 수 있지만 높이 위치는 다릅니다. 또한 X5X7HUD 를 설치할 때 원차가 앞부분을 고정하는 나사 구멍 위치가 예약되지 않아 디스플레이 위치를 조정해야 복원할 수 있습니다.
또한 경험에 비추어 볼 때, 5 계 6GT7 계 X3X4 는 이 비디오 라인을 사용하며, 그들이 사용하는 HUD 비디오 라인은 양쪽 끝이 모두 직선이다. 새로운 X5X6X7 의 비디오 라인은 그들과는 달리 한쪽 끝이 구부러지고 다른 쪽 끝이 곧게 펴져야 합니다. 그렇지 않으면 계기 뒤의 HUD 플러그가 뒤의 중앙 콘솔 알루미늄 판에 쉽게 닿을 수 있습니다.
이 작은 물건은 비 오는 날, 운전등, 햇빛, 안개의 센서이다. Bmw X5X6X7 의 전용 부품 번호는 6 135 943668 1 입니다.
계기판 후기에 파낸 HUD 구멍은 여전히 말을 잘 듣는다.
휴대전화로 촬영한 HUD 효과
그림 효과가 좋고 시각적 충격이 다릅니다 [색상]
이 세대의 전문 운전 조수 5AU 는 사용하기 쉽고 스마트하다. 현재 새로운 X5X6X7 에서 사용되는 KAFAS 는 모두 3 용이며 1 블록 유리 액세서리가 필요하며 3 안 카메라 사용 1 블록 KAFAS 유리를 지원합니다. 액세서리가 없습니다. : 51317440781(x7 은 특히 6 10HUD 및 5AU 전문 운전 조수를 지원합니다) 2. 3 안 카메라 KAFAS 1 3. 3 안 카메라 KAFAS 덮개 섀시 1 미러 다리 브래킷 1 덮개, 아래 그림은 액세서리 번호 4 입니다. 3 안 카메라 5 의 KAFAS 5AU 전문 운전 보조 인증증서. 계기 6 위의 중간 조종사 카메라 시스템 DCS 1. 5AU 7 터치를 위한 전용 스티어링 휠 1. 사각 렌즈 및 제어 모듈 1 왼쪽 및 오른쪽 쌍 8. 차선 변환 모듈 SWW 4 9. FRR-SP 18 ACC 프로브 654. 38+010.그릴 1 1 1, ACC 프로브 철 브래킷1/kloc SAS 전용 장치 모듈 1 (X5X6X7 전용 SAS 모듈 13). 무손실 와이어 65438+.
스티어링 휠, 스티어링 휠 위의 버튼을 터치하면 특수한 상황에서는 깜박이고, 노란등, 빨간불이 켜진다.
뉴 X7 BMW 에는 전문 운전 조수 5AU 와 헤드업 디스플레이 전용 유리 액세서리 (액세서리 번호 51317440781) 가 장착되어 있습니다.
이 세대의 맹점 렌즈와 제어 모듈, 새로운 X3X4X5X6X7 은 동일하고 보편적입니다.
이 커버는 다섯 시리즈의 사진으로 설명되고 부품 번호도 차우들에게 공유되고 있다. 액세서리 번호는 5116 9108979 입니다. 미러 다리 커버 어셈블리는 새로운 3 계 x5x751169108982 에 적용됩니다. 이 커버는 새로운 3 시리즈 X5X6X7 에 적용됩니다.
운전자의 카메라는 기기의 중간에 설치되어 있다
그릴 사진을 새 3 계로 바꿔서 이 그릴이 필요하다는 것을 알고 있습니다. 일반적으로 럭셔리한 버전과 M 버전을 구분해야 합니다. 그릴이 달라 [귀여움] 을 설치할 수 없습니다.
현재 새로운 3 계 X5X6X7 전문 운전 조수는 레이더 프로브 FRR_SP 18 이 필요합니다. 이 프로브만 5AU 를 지원하고 다른 프로브는 ACC 센서를 ACC 제어 장치에 통합하는 것을 지원하지 않습니다. ACC 센서는 레이더 센서 (77 GHz) 입니다. 레이더 센서는 자동차 앞의 원거리 (최대 200 미터) 와 근거리 (최대 60 미터) 를 측정합니다.
BMW 의 새로운 3 시리즈 X5X6X7 차선 모듈 SWW 전면 범퍼의 왼쪽 및 오른쪽 모서리에는 4 개의 차선 모듈이 있고 후면 범퍼의 왼쪽 및 오른쪽 모서리에는 차선 모듈이 있습니다.
이 모듈은 새로운 3 시리즈 X5X67X 용 SAS 모듈입니다. 자동 시동이 꺼진 활성 속도 조절의 경우 SAS 제어 장치는 레이더 센서가 전송하는 대상 데이터 요약, 대상 분석, 거리 제어와 관련된 대상 분석 작동 신호 선택, 디스플레이 신호 생성, 속도 및 거리의 표준 값 조정, FlexRay 를 통해 구동 장치 및 브레이크로 출력되는 실행기를 통해 모든 입력 신호, 제어 장치 (하드웨어) 모니터링 등의 작업을 담당합니다.
ACC 센서의 난방 장치는 그림 오른쪽의 난방 덮개에 있습니다. 그것은 악천후 조건 (아래의 눈) 에서 능동적인 속도 조절의 가용성을 높일 수 있다. 가열 장치는 ACC 센서에 위치하여 ACC 제어 장치와 별도로 교체할 수 있습니다. 힌트! 정상 ACC 센서 가열 장치의 내부 저항은 수리점 조건 (약 20 C) 에서 4 ~ 4.6 ω 사이입니다. 최대 가열 전력은 50 w 이고, ACC 제어 장치의 가열 장치 제어는 속도와 관련이 있으며, 해당 온도 범위는 약-+5 C 에서+5 C 사이이며, 가열 장치는 ACC 제어 장치가 펄스 폭 변조 신호를 통해 제어되며 진단 중에 모니터링됩니다. ACC 센서 난방 장치의 오류 코드 기억도 제어 장치에 저장됩니다. 차의 속도에 따라 가열 장치를 약-5 C 에서+5 C 사이의 온도 범위로 조절한다. 위의 온도 범위 내에 있지 않으면 난방 장치가 제어되지 않습니다. 외부 온도 신호가 누락되거나 잘못되면 난방 장치의 성능이 저하됩니다. 이 경우 ACC 제어 장치에 장애 레코드가 있습니다. ACC 센서 난방 장치가 설치되어 있지만 일부 불리한 기상 조건에서는 활성 속도 조정의 가용성이 여전히 제한될 수 있습니다. 예를 들어, 이것은 저온에서 고온으로의 전환 과정에서 발생할 수 있습니다. 여기서 원래의 드라이아이스와 눈은 ACC 센서 가열 장치에 의해 가열되었다.
특수 무손실 설치 라인, 무손실 설치
KAFAS 3 안 카메라, 이 KAFAS 증명서가 있으면 다른 모든 것이 잘 된다. 이 인증서 없이는 5AU 를 설치할 수 없습니다.
맹점 렌즈, 뒤에서 오는 빛
5AU 전문 운전 보조 설치를 하고 변도 보조로 닦으세요. 평소 차가 주행할 때, 회전등을 켜고 좌우로 변도해, 매우 대단하다 [병사] [병사]
프로그래밍: 차량 설정 VO 코드 5AU. 5AU 를 설치하려면 전선이 많이 필요하기 때문에 일일이 말하지 않겠습니다. 후기에 모르는 것이 있으면 말할 수 있고, 알고 나면 다시 대답할 수 있다.