우리 주변에서 일어나는 갱신 사례입니다.
최근 그룹 내 동료 세 명이 보험 갱신을 준비하고 있으며, 각 주요 보험회사의 전화가 잇달아 재방문을 시작하여 모 브랜드의 자동차 보험에 관심이 있는지 물어보기 시작했다. 보험이 곧 만료될 것이라는 것을 깨닫기 전에 보험회사는 당신보다 더 많은' 숙제' 를 한 다음, 기름카드, 페인트, 세차권 등 복지를 보내 재보험을 유치한다고 할 수 있다. 사실, 여러 가지 방법으로 우리는 신차 구매에서 갱신 보험을 구입하면 소비자들이 항상 자발적으로 후속 조치를 취하는 것을 볼 수 있다. 차주에게 이것은 일종의' 수동적 소비' 이며, 대부분의 차주들은 이런 보급 방식에 익숙하다. 변쇼는 동료 몇 명에게 PICC, 핑안, 태평양이 대부분 80% 를 차지한다고 물었다 (이 비율은 변쇼 주변의 차우로만 제한됨). 그래서 지난 2 년 동안 인터넷 자동차 보험이 부상했을 때, 변쇼는 한때 온라인 구매, 온라인 청구 소유자 비율이 얼마나 될까 하는 걱정을 했다.
현재 어떤 플랫폼이 있습니까?
1, 중안차보험
중안 보험은 인터넷 자동차 보험을 일찍 내놓은 회사다. 20 15 년, 중안보험과 핑안 보험합자가 보건차보험을 설립하여 전국 18 성 시 차보험 경영 자격을 취득하였다. 중안차보험은 주로 온라인 수로상과의 협력을 통해 보급된다. 전국의 소비자를 대상으로 중안차보험증권은 차보험 승인 지역에서 발급되고, 핑안 차보험증권은 차보험 미승인 지역에서 발급된다. 이 두 회사는 * * * 보험료와 배상 보험 메커니즘을 채택했다.
그러나 현재 중안의 보험차보험은 상업차보험만 운영하고 있다 (그러나 중안의 차보험 업무 자질에는 강제보험이 포함됨). 강강보험을 구입해야 하는 고객의 경우, 핑안 차보험은 위험통제 고려 사항 (업계 내 강강보험 적자가 심각하다고 함) 으로 인해 강강건보험을 지급한다. 또한 중안은 9 대 이하의 승용차만 보증하고, 대형 트럭과 오토바이는 보증하지 않으며, 위험통제에 근거한 고려사항이다.
2. 안심차보험
앤과 비슷한 또 다른 인터넷 자동차 보험은 안심보험이다. 안심인터넷 차보험의 핵심 업무는 텅스텐운에 기반을 두고 있으며 베이징 광저우 선전 등의 지역을 중점적으로 한다. 현재 PICC, 태평양, 핑안, 천안, 햇빛 등 보험회사와 협력하고 있습니다.
안심인터넷 자동차 보험은' 배상난' 과 같은 실제 문제를 중점적으로 해결한다. 차주는 사진, 동영상 등을 통해 사고 상황과 자신의 보험 상황을 업로드하면 된다. 그런 다음 플랫폼은 현장 조사를 기다리거나 왕복할 필요 없이 자동으로 배상 청구를 보증할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) 예를 들어, 추돌, 스크래치, 석두 과속 등과 같이 책임 있는 작은 사고는 배상이 5w 미만이면 영업일 이내에 청구를 완료할 수 있지만 복잡한 청구는 현지 청구 서비스 센터의 도움이 필요합니다. (참고: 서비스 센터는 주로 4S 점포, 수리 단위, 구조회사, 운전회사 등 자동차 보험 서비스 업체를 조율하는 업무를 담당하고 있습니다. ) 을 참조하십시오
태강 온라인
태강 온라인도 대중안, 안심에 이어 자신의 차보험 업무를 내놓았는데, 주로 인터넷 건강차보험을 위주로 하고 있다. 예를 들어, 운전자의 건강에 신체 검사 서비스를 제공하십시오. 차량 검사 및 안전 점수를 제공하기 위해 차량 유지 보수 달력을 설정합니다. UBI 혁신 기술을 적용하여 운전 행동 평가를 제공하고 운전자가 좋은 운전 습관을 개발하도록 장려하다.
청구 측면에서 태강은 위챗 셀프 조사 서비스를 이용할 수 있으며, 보험 후 사진만 찍으면 됩니다. 태강 온라인 자동차 보험은 전문 컨설턴트가 보험 건의를 제공하고, 차주에게 무료 도로 구조 등 부가 가치 서비스를 제공할 수 있도록 마련할 수 있다. 만약 중대한 사고가 발생하면 태강 온라인은 일정 보수 비용과 입원 비용을 미리 제공할 것이다.
제 3 자 자동차 보험 플랫폼
지난 2 년 동안 자동차 보험, 시 보험, ok 자동차 보험, 자동차 보험 등 많은 제 3 자 자동차 보험 플랫폼이 등장했습니다. 대부분' 비교가격' 을 거래 수단으로 보험 기술에 대한 시도를 한다. 또 일부 대형 인터넷 금융회사들도 앤트파이낸셜, 징둥 금융 등 자동차 보험 관련 서비스를 내놓았다.
알리페이 플랫폼의' 보험 서비스' 페이지에서 개미 보험 서비스에 들어갈 수 있습니다. 현재 협력기구는 중국 인민보험회사, 태평양보험회사, 중국생명보험회사, 중국태평회사 등이다. 65,438+05, 그리고 차주는 직접 온라인으로 자동차 보험을 구입하고, 배상 청구를 신청하고, 보험증서를 조회하고, 서비스를 받을 수 있다. 징둥 금융도 자동차 보험 업무를 시작했고 현재 PICC, 햇빛, 중국과 협력하고 있다. 그러나 마찬가지로, 앤트파이낸셜 및 징둥 금융도 큰 데이터와 인공지능으로 자동차 보험의 정확한 가격을 책정하여 새로운 모델을 탐구하려고 시도하고 있다.
5.UIB 자동차 보험 회사
사실 앤트파이낸셜, 징둥 금융 외에도 차정, 차보, 루비 등 OBD 업체를 기반으로 한 UBI 차보험도 있는데, 이는 전통적인 차보험과는 다른 또 다른 방법이다. 이 큰 데이터의 출처는 OBD 상자를 경품으로 사용하여 더 많은 사용자 데이터를 얻은 다음, 기업은 보험회사가 반환한 커미션을 통해 OBD 하드웨어 비용을 평평하게 하고 커미션을 사용자에게 반환하여 사용자 점도를 높입니다. 그러나 현재로서는 자동차 이후 시장의 이용률이 그리 높지 않다. OBD 가 전면 시장의 새로운 총애가 될 수 있다면 이 차종의 보급이 더 유리할 것으로 예상된다.
인터넷 자동차 보험의 병목은 어디에 있습니까?
실제로 각종 인터넷 자동차 보험 운영을 보면 청구 처리 시간과 절차를 줄이는 것을 출발점으로 하고 있다. 그러나 인터넷 자동차 보험 개발의 병목 현상은 전통적인 보험 회사처럼 각 도시에 깔리지 않고 대부분 온라인으로' 빠른 청구' (책임의 명확한 전제하에) 를 진행하며 복잡한 사고는 오프라인 서비스 업체의 협조로 해결해야 한다는 점이다.
둘째, 인터넷 자동차 보험은 비용 이점이 있지만, 인터넷 운영 비용은 매우 높습니다. 특히 아직 초기 단계에 있는 인터넷 자동차 보험 사업의 경우 사전 홍보, 팀 건설, 지역 확장 등에 많은 투자가 필요합니다. 예를 들어, 전통적인 자동차 보험 사업은 기본적으로 지역별로 추진되고 있으며, 인터넷 자동차 보험은 배치 초기부터 전국적으로 비즈니스 시스템을 구축해야 합니다. 이런 점에서 볼 때, 인터넷 자동차 보험을 만드는 플랫폼은 결코 가볍지 않다. 게다가, 자동차 보험 핵보험 제도와 핵보험 규칙이 전국적으로 통일될 수 있을지는 여전히 어려운 문제이다.
마지막으로, 현재 자동차 보험 시장은 핑안, PICC, 태평양에 의해 점유되어 67% 의 시장 점유율을 차지하고 있으며, 차주는 곧 보험 갱신 시 전화 판매, 보험회사 대리, 차상, 인터넷 판매 등의 채널에 의해' 응시' 되는 경우가 많다. 이용자 보험 습관이 바뀌지 않은 상황에서도 인터넷 자동차 보험 경쟁은 상당히 크다.
약간의 느낌
지난 몇 년 동안 O2O 시장이 부상했을 때, 각 주요 보양플랫폼의 혜민 정책은 정말 여기저기서 시작되었고, 변쇼도 양차 앱을 많이 다운받아 매우 유리한 양차권과 세차권을 빼앗았다는 것을 기억한다. 그러나 온라인 체험 후 대부분의 느낌은 보통이다. 점포 크기에 관계없이 적어도 서비스 의식이 일정하지 않은 것도 대부분의 플랫폼이 단명하는 이유다. 몇 개밖에 남지 않았다.
그래서 인터넷 자동차 보험이 발전하기 시작했을 때, 변쇼도 이런 우려를 가지고 있었다. 가격을 제쳐두고 사고 발생 후 (특히 인명 피해, 책임 불명의 경우) 클레임이 잘 해결될 수 있을지는 문제다. 이 점은 간단한 절차로 해결할 수 있는 것도 아니고, 단순히 고객서비스 전화 설명을 통해 가격을 결정할 수 있는 것도 아니다.
그리고 현재의 인터넷 자동차 보험은 초기 O2O 유지 보수 플랫폼과 유사하며, 처음에는 수익성이 없는 상태였으며, 인터넷 자동차 보험의 기존 사용자 기반도 크지 않다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 인터넷명언) 더 현실적으로, 현재의 시장 상황은 여전히 대리 위주이다. 차주의 보험 습관을 바꾸는 데는 시간이 걸릴 수 있다.
하지만 우리는 인터넷 자동차 보험의 발전이 이 업계의 발전에 큰 역할을 했다는 것을 확신할 필요가 있다. 경쟁이 심화되고 소비자의 이득이 되는 것은 단지 시간문제일 뿐이다.