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칭다오 바다여행이라는 회사는 믿을 수 있나요?

믿을 수 있습니다. 칭다오 바다 여행은 일반 해운 회사입니다. 바다 여행은 관련 정부 부처의 승인을 받아 해상 운송 산업이 전문 기관에 지원 서비스를 제공하고 선박 인력 서비스 및 선원 업무 관리, 선원 교육, 연구 및 인증서 처리 서비스, 국내외화물 운송, 선박 운송 기술 서비스, 선박 시험 서비스, 국제 및 국내 선박 대리 서비스, 수로 운송 서비스, 국제 및 국내 선박 관리 등을 포함한 기술 교육 표준 개발에 참여하도록 해상 운송 산업을 위해 관련 정부 부서의 승인을 받았습니다.

칭다오 즈위안 하이즈항 선박 관리 서비스 유한공사(이하 하이즈항)

하이즈항 본사는 2017년 중국의 중요한 해안 도시인 칭다오에 설립되었습니다. 이러한 독특한 배경에서 씨저니는 매우 빠르게 발전했습니다. 몇 년 만에 난징, 시, 우한에 지사를 설립하여 163명의 직원을 두고 있습니다. 주요 부서는 교육부, 파견부, 마케팅부, 운영부, 관리부, 인사부, 재무부 등입니다. 이 회사는 주로 선장, 1등 항해사, 2등 항해사, 수석 엔지니어, 선원, 정비사, 요리사, 해상 여행자 등 매년 평균 3,000명 이상을 해운 업계에 파견하고 있습니다. 현재 중국 전 성의 선원들을 위한 중요한 교육 및 취업 기지가 되었습니다. 수년 동안 이 회사는 여러 국가의 캠프와 민간 해운 기업에 해기사 자격증을 소지한 선원들의 방향성 수송을 제공해 왔습니다. 주요 노동력을 사용하는 선박은 유조선, 컨테이너선, 벌크선, 액화천연가스선, 로로선, 냉동선, 대형 유람선 및 국내외 선박의 바지선입니다. 또한 전국 20개 이상의 해양대학 및 전문학교와 장기적인 협력 관계를 구축하여 맞춤형 교육, 취업 추천 및 기타 컨설팅 서비스를 제공하고 있습니다.

아직도 선원은 부족하지 않습니다. 이유:

1. 신뢰할 수 있는 기관의 부족: 파편화되어 있고 규모의 이점이 없기 때문에 중개업체와 선박 관리업체는 낮은 수익과 위험을 우려하여 이를 꺼리고 있습니다.

2. 효과적인 이익 보호 부족: 일부 블랙 중개인과 선박 관리업체에 속는 경우가 많으며, 이들의 정당한 이익을 보호하고 지켜줄 조직이 없습니다.

3. 교육 비용이 비싸고, 주기가 길며, 인턴십이 필요한데 감당할 수 없다.

4. 올바른 이해 부족: 많은 사람들이 교육 비용을 지불해야 한다는 말을 듣자마자 회사가 속임수를 쓰고 있다고 생각합니다. 또한 선원에 대한 이해도 바다 낚시에만 머물러 있습니다. 사실 선원은 어부가 아니며 둘은 매우 다릅니다.

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