첫째, 제품 소개
자동차 안전 자동 보호기 (보호기) 는 지능형 적외선 거리 측정 활성 보호기 (액티브 보호기) 와 충돌 에너지 소모 수동 보호기 (패시브 보호기) 로 구성됩니다. 시스템의 보호 기능은 두 가지 수준으로 나뉩니다. 첫 번째 레벨은 주행 중 능동 보호기가 구현하는 능동 보호이고, 두 번째 레벨은 차량 충돌 시 수동 보호기가 구현하는 수동 보호입니다. 이 보호기는 자동 모니터링, 자동 경보, 자동 감속, 자동 브레이크, 자동 꺼짐, 버퍼, 에너지 소비, 데이터 저장 8 가지 기능을 갖추고 있어 교통사고 발생률을 낮추고 인차의 안전을 극대화할 수 있습니다.
본 발명은 기존의 자동차 안전 보호 장치에 비해 다음과 같은 장점을 가지고 있다.
(1) 능동 보호기는 적외선 (레이저, 레이더 등) 을 통해 전방 장애물과 차량 사이의 거리를 감지합니다. ), 지능형 제어 시스템을 통해 위험을 분석한 다음 지능형 제동 시스템을 통해 제동하여 인차의 안전을 보장합니다.
(2) 액티브 보호기는 브레이크 페달에 직접 연결된 독립 브레이크 시스템입니다. 보호대를 설치해도 원차 구조는 변하지 않고 원차 제동 시스템에는 영향을 주지 않는다. 소량의 배터리 에너지를 사용하여 작동합니다. 능동 보호기는 차의 속도에 따라 경보 제동 거리를 자동으로 조정합니다.
1, 액티브 보호기와 패시브 보호기를 별도로 사용할 수 있습니다.
2. 주동보호기는 다단계 브레이크로 사람의 정상적인 반응보다 판단이 빠르다는 것을 발견했다.
3. 주동보호기는 자동 브레이크가 원활하고 후미, 유턴, 옆으로 뒤집히지 않습니다.
4. 주동보호기 차량이 경보거리나 자동브레이크를 밟을 때 후브레이크등이 켜지면서 후차의 주의를 환기시킨다.
5. 수동 기어와 자동 기어를 모두 장착할 수 있습니다.
6. 자동브레이크 거리는 주동보호기 지능시스템에 의해 본 차와 앞차의 거리와 차속도에 따라 자동으로 조정됩니다.
7. 추월 또는 선회할 때 방향 지시등을 켜면 액티브 보호기 기능이 자동으로 해제됩니다. 방향 지시등이 재설정되면 활성 보호기가 작업을 재개합니다.
8. 차량이 멈추거나 주행할 때 언제든지 능동 보호기를 켜거나 끌 수 있습니다.
(3) 수동 보호기에는 가드레일, 범퍼, 전면 스케이트 보드, 후면 스케이트 보드, 매화형 에너지 소산 볼트, 스프링, 지지판 등의 부품이 포함되며 내장형 및 외부 부품으로 나뉩니다. 차량이 고속으로 충돌할 때 수동보호기는 0.05 초 정도에 충돌로 인한 충격 에너지를 제거하고 전송하기 시작하며, 90% 이상의 충돌 에너지를 순간적으로 제거하여 인차의 안전을 극대화할 수 있다.
(4) 혁신적인 성과
1, 보호기에는 능동적인 보안 기술과 수동적인 보안 기술이 포함되어 있어 국내외 공백을 메우고 종합적인 보안 성능이 국제 선두에 있습니다.
적외선 (레이저, 레이더 등) 사용. ) 거리 측정 컴퓨터 제어 기술은 차량 주행 속도와 거리에 따라 차량과 장애물 사이의 실시간 측정을 실현하고, 경보 제동 거리를 자동으로 조정하고, 차량 앞의 장애물을 경보 감속시키거나 지시제동을 할 수 있다.
본 발명의 개념은 독특하고, 분석 방법은 참신하다. 자동 모니터링, 자동 경보, 자동 감속, 자동 브레이크, 자동 꺼짐, 버퍼, 에너지 소비, 데이터 저장 등 8 가지 기능을 갖추고 있습니다. 현재 국내외에서 사용되는 자동차 안전 보호 장치에 비해 구조가 독특하고, 성능이 믿을 만하며, 비용이 저렴하고, 경제적이고 실용적이며, 보급하기 쉬운 특징을 가지고 있다.
4. ABS 안티 록 브레이크 시스템과 함께 자동 브레이크 기능, 유연한 브레이크. 본 제품은 20 12 년 2 월 28 일 국가자동차검사센터 (양양) 23 개 테스트를 통과했습니다. 장시성 품질 기술 감독국은 기업 표준을 발표했다. 20 13 1 중국 하이테크 협회 과학 기술 성과 검증 통과 2065438+2003 65438+2003 호남성 테크놀로지 정보센터를 통해 새로운 발견을 한 결과 이 기술이 국제 선두에 있음을 알 수 있다.
둘째, 호 카이 리앙 의 이력서
호, 남, 호남 익양인, 1953 년 6 월 출생, 유명한 발명가. 1988 년 6 월 자동차 자동안전보호기 개발을 시작했습니다. 25 년의 실천을 거쳐 제품은 이미 성숙되어 매우 보급 가치가 있다. 개인 명예:
1, 1997, 실용 신안 특허 획득, 특허 이름: 자동차 안전 자동 보호기, 특허 번호: ZL97208274.3；;
2, 1999 호주 신제품 신기술 국제금상 수상
3. 1999 년 제 3 회 국제 아인슈타인 최고 금메달 수상, 상무부 장관 오의와의 접견
4.2000 년' 20 세기 중국 인재' 라는 칭호를 받았다.
5.200 1' 세기의 성공한 인물',' 국가 등뼈',' 중화영재' 등의 영예를 얻어 여러 차례 베이징에 가서 당과 국가 지도자들의 접견을 받았다. 허가루 전국인민대 부회장이 중앙방송국 대장 양위광씨와 사진을 찍었다.
6.200 1, 실용 신안 특허 획득: 자동차 안전 자동 보호기, ZL002 25135.3;
7.2002 년 미국 발명 특허 획득, 특허 번호: 603299, 특허 이름:
자동차 자동 안전 보호기;
8.2006 년 실용 신안 특허 획득: 자동차 충돌 에너지 소산기, ZL2004 2 0069498.9；;
9.2007 년 국가 발명 특허 획득: 스마트 자동차 안전보호기, 2007 10034498.3, PCT 세계 특허 보호 신청 성공, 특허 번호 PCT/CN2007/003238.
10, 2006 년부터 20 12 까지 호남 채량 자동차 안전기술개발유한회사 회장, 법정 대표인
1 1.2009 년 9 월 4 일, 제품은 호남성 자동차 오토바이 (차량) 제품 품질 감독 검사 센터를 통과했습니다. 검사 결과: (1) 자동차 안전자동보호기 장치를 설치한 후, 자동차가 앞차 2 1.5m 에서 자동브레이크 감속 (2) 을 할 때 방향등을 켜면 장치가 자동으로 작동을 멈춘다. (3) 충돌 에너지 흡수의 시뮬레이션 계산을 통해 에너지 흡수 장치는 충돌 중 충돌 에너지의 90% 이상을 흡수합니다.
12, 2009 년 9 월 20 일 호남성 과학기술청을 통해 감정한 결과 이 성과의 전체 기술이 국제 선진 수준에 있음을 알 수 있다. 좋은 사회 경제적 이익과 보급 응용 가치를 가지고 있다.
13,2009 창사시위 서기 진윤아가 직접 안전장치 산업화 지원을 지시했다.
제품은 각각 14 와 20 1 1 에서 호북 양양에서 검사를 실시했는데, 이는 자동차 자동안전제품의 첫 번째 검사 보고서이다.
15, 20 12 년 7 월 발명특허를 획득했습니다. 자동차 자동안전보호기로 추돌을 방지하는 방법입니다. 특허 번호 20 12 1024933.9.
16, 20 13 장시 서태채량기술유한공사 기술이사
셋째, 권위평가
1 및 1998 년 기계공학을 전공한 미국계 중국인 박사씨가 특별히 중국에 와서 어떤 특허 샘플을 고찰했다. 이 선생은 "현재 국제적인 자동차 보호장치는 모두 보호자에게만 주의를 기울이고, 차를 보호하지 않지만, 보호차가 사람을 보호할 줄은 몰랐다" 고 말했다. 하채량의 발명은 사람과 차를 보호했다. 이것은 대단한 발명이다. "
2.2008 년 6 월 165438+ 10 월 12 일, 중국공정원 원사, 자동차 권위 전문가, 호남 대학교 총장 종지화 (Zhong Zhihua) 가 직접 "국내외 자동차 안전 분야의 공백을 메웠다" 고 평가했다. 종원사는 프로젝트 책임자에게 "호남대학교에서 검사하지 마라. 선수와 심판의 공신력이 부족하기 때문이다" 고 당부했다. 너는 국가 중점 실험실에서 테스트를 해야 한다. 이후 과학기술부에 과학기술성과평가를 신청한 후 자동차 업체에 연락하여 일치했다. 국내 각 주요 자동차 업체에 들어가 국제시장에 진출하는 것이 우리의 진정한 목표이다. "
3.2009 년 7 월 20 일, 권위 있는 자동차 전문가, 호남대 황 교수, 호남대 부총장 교수, 미국 맨체스터 주립대 황문진 교수 박사가 창사샤오샹대로에서 보호기의 뛰어난 성능을 시험적으로 체험하며 "안전하며 인류를 위해 좋은 일을 했다" 고 입을 모은다.
4.20 12 12 2 월 28 일, 수동보호기는 국가자동차 품질감독검사센터 (양양) 테스트를 통과하고 전문가들은 이를' 세계 최고의 안전기술' 이라고 부른다.
넷. 전문가 자문 그룹 멤버
1, 종지화
중국공정원 학자
2. 곡의
호남 공업대 부총장, 호남대 차량공학과 박사 멘토.
3. 양이이
호남 대학교 교수, 호남 대학교 자동차 차체 선진 설계 및 제조 국가 중점 실험실 주임.
4. 진전세
칭화대 박사생 멘토, 칭화대 자동차연구소 소장, 자동차안전 및 에너지 절약국가중점연구소 부주임, 중국자동차공학회 이사, 전기자동차분회 주임, 전국자동차표준화 전기자동차전문위원회 부주임, 건설부 도시차량전문가위원회 부주임 등.
5. 맹지강
호남 익양인, 1964 출생, 호남 대학교 기기과학학과 교수는 자동차 안전보호기 개발에 큰 기여를 했다.
6. 윤기화
호남 대학교 교수, 호남성 자동차 기술 및 교통사고 감정소 소장, 자동차 권위 전문가.
7. 강락화
국방과학기술대 교수, 자동차 권위 전문가.
8. 이국희
국방 과학 기술 대학 교수.
9. 오
호남 영주인 1962 창사공대 교수.
강문걸 10
호남 닝향인, 국방과학기술대 교수, 광전자 전문가.
왕창장 1 1
국가 자동차 품질 감독 검사 센터 (양양) 충돌 실험실 주임 (수동적), 선임 엔지니어.
12, 진계현
국가 자동차 품질 감독 검사 센터 (양양) 검사 실험실 주임 (주임), 선임 엔지니어.
다섯째, 중요한 지도자는 직접 자동차 안전보호기 산업화를 지원하도록 지시했다.
주룽기, 후진타오, 오이, 주버화, 양위광, 진윤아는 자동차 안전자동보호기의 개발과 보급에 중요한 지시를 내렸다.
중국 자동차 공업 창업자, 진창지 전국인민대표대회 상무위원회 부회장, 예성기 중국 자동차 공업협회 부사무총장, 푸 중국 자동차 공학회 사무총장, 교통부 연구원 푸지 등이 대대적인 지지를 보냈다.
자동사 공업화 발전 전망.
(a) 교통 안전 상태
현재 교통사고는 이미' 천하제일해' 가 되었다. 세계보건기구 보고서에 따르면 20 12 년 교통사고 사망자 수는 120 만명을 넘어섰고 부상자 수는 5000 만명을 넘어섰다. 중국은 세계에서 교통사고 사망자 수가 가장 많은 나라로, 최근 10 년 동안 매년 교통사고 사망자 수가 6 만 명을 넘어섰다.
생명 1 위, 안전 1 위, 가능한 한 사람과 차의 안전을 보호하는 방법은 전 세계 사람들이 매우 염려하는 중대한 문제이다. 자동차 안전 기술은 세계 최고의 기술이며, 세계 각국의 과학자들은 가장 안전한 자동차를 탐구하고 개발하기 위해 노력하고 있다. 호자동차 안전자동보호기의 연구 성공은 획기적인 의의를 가지고 있다.
(2) 시장 분석
20 12 년 동안 우리나라는 120 만대를 초과하여 향후 10 년간 매년 800 만대 이상 증가할 것으로 예상된다. 각국의 자동차 제조업자들은 연간 생산량이 2 천만 대에 육박하여 전 세계 총생산량의 약 1/4 를 차지한다. 그것은 세계 최대의 자동차 생산업체로, 세계 자동차 시장에 큰 영향력을 가지고 있다.
자동차 안전보호기는 자동차의 표준 구성이 될 자격이 있다. 자동차 안전보호기가 장착된 차량은 사상자 확률을 90% 이상 줄일 수 있다. 자동차 안전보호기를 보급하면 막대한 경제적 사회적 효과를 창출할 수 있으며, 시장 전망은 매우 넓다.
호남 리앙 자이 지능형 전기 기계 유한 회사 소개
호남 Liangzai 지능형 전기 기계 유한 회사는 20 1 13 년 6 월에 설립되었으며 등록 자본 10 만원입니다. 주로 자동차 안전보호기와 스마트 트렁크를 생산하고 판매합니다. 회사는 미래그룹회사의 모회사로 포지셔닝되고, 강서서서태채량기술유한공사는 회사의 중요한 생산기지이다.
회사 목표: 세계 안보의 기적을 창조하고 인류평화의 천사가 되라.
회사의 취지: 국민을 위해 봉사하다.
기업 정신: 책임, 명예, 민생
201165438+10 월 1-2 일 CCTV 10 채널은 총 4 시간 이상 방송되는 자동차 안전보호기 다큐멘터리를 4 회 방송해 큰 영향을 미쳤다
중국 자동차공업협회, 교통부, 과학기술부, 발전개혁위 등 부처는 자동차 안전자동보호기의 산업화를 매우 중시하며, 자동차 안전자동보호기는 가까운 장래에 자동차의 표준구성이 될 것이다.