1. 2012년형 폭스바겐 사지타의 리어 서스펜션은 독립형 서스펜션으로 교체가 가능하며, 서스펜션과 인건비가 6000위안 정도 든다.
2. 사지타 내부 솜씨가 아주 좋고, 수납 디자인도 매우 실용적이고 배려심이 깊으며, 통풍구 디자인도 독특하고, 와 함께 매치해도 전혀 화려한 느낌이 들지 않습니다. 웅장한 모습.
3. 위력 면에서는 듀얼클러치 사지타가 과연 그럴 만한 가치가 있고, 액셀을 살짝 밟아도 위력이 아주 좋다. 푸쉬백 느낌이 매우 강해서 운전을 좀 하다보면 익숙해지실 겁니다. 스티어링은 여전히 매우 정확하고 스티어링 휠을 돌리는 것은 매우 가볍습니다. Sagitar의 연료 소비량은 현재 도시 지역에서 7mpg입니다.