B2C 전자 상거래는 거래 절차와 비용을 크게 줄였다. B2C 전자 상거래는 시효 비용, 창고 비용, 시장 조사 비용, 광고 마케팅 비용, 쇼핑몰 점유 비용, 영업 사원 급여 및 다단계 중개인 (예: 대리점, 도매상, 소매업자) 인상 등 불필요한 비용 요소를 줄일 수 있습니다.
1.2 비용 항목 증가
B2C 전자 상거래 비용 프로젝트의 증가에는 물류 비용, 고객 대기 시간 비용, 사이트 비용이 포함됩니다.
1.2. 1 물류 비용
물류 비용의 증가는 전방 물류 비용과 역 물류 비용의 두 가지 측면을 포함한다. 전방 물류 비용은 화물의 포장, 하역, 운송, 창고 보관, 배송 처리, 물류 정보, 배송 등 물리적 운동에 소요되는 인력, 재력, 물력의 합계입니다. B2C 전기상이 널리 분포된 고객에게 상품을 배송해야 하기 때문에 배송센터의 설치 및 관리 비용과 전방 물류 비용이 증가합니다. 이 문서에서 역물류 비용은 불합격 상품의 수리 및 반품 비용, 재사용 가능한 포장 컨테이너를 구매자로부터 공급자에게 반송하여 형성되는 상품의 물리적 흐름을 말합니다.
1.2.2 고객의 시간 및 정신 비용
고객은 반드시 화물의 운송 시간을 기다려야 하는데, 이것이 바로 고객의 대기 시간 원가이다. 소매업의 경우 고객은 쇼핑 시간의 비용에 거의 신경을 쓰지 않지만, 전기상 시대에는 시간이 오래 걸릴수록 시간 비용이 커질수록 고객이 소비를 포기할 가능성이 커진다.
1.2.3 사이트 비용
정보기술 인프라 비용, 사이트 설계 비용, 사이트 운영 비용, 사용자 인터넷 접속 비용 등이 포함됩니다. 이것은 B2C 전자상인을 채택한 후의 새로운 비용이다.
2 물류 모델 및 비용 분석
현재, 우리나라 B2C 전자상거래 기업의 물류 체계 수준은 다르고, 상업 모델은 각기 다르며, 대략 다음과 같다.
2. 1 자영업 물류 모델
중국 기업의 구체적인 상황으로 볼 때, 많은 B2C 기업들이 전국적으로 여러 해 동안 경영한 후, 모두 자신의 유통 경로를 세웠다. 자체 물류 및 유통 시스템에는 많은 비용 이점이 있습니다.
2.1..1자금 점유 감소
자영 물류 배송 시스템은 자금 유동성을 높이고 자본 비용을 낮출 수 있다. 아웃소싱된 제 3 자 물류회사가 당일 결제할 수 없다면 자금을 많이 차지하는 B2C 기업에 큰 압력을 가할 것이다.
2. 1.2 물류 비용 관리 능력 향상
자영 물류 배송 시스템을 통해 기업은 각 부분의 활용도를 높이고, 비용 절감을 실현하며, 물류 비용의 통제력을 높일 수 있습니다. 예를 들어 배달원에게 관련 제품에 대한 교육을 실시하고, 배송과 동시에 고객에게 간단한 제품을 소개하고, 최신 제품 카탈로그와 브로셔를 배포하고, 고객에게 설치해야 할 제품을 설치하는 등의 작업을 할 수 있습니다. , 많은 돈을 절약했지만 제 3 자 물류는 이 점을 하기 어렵고, 할 수 있다 해도 그에 따라 많은 돈을 늘릴 수 있다.
2. 1.3 역 물류 비용 절감
자체 물류 및 유통 시스템은 B2C 브랜드를 효과적으로 수립 할 수 있습니다. 의류 통합, 언어 표준화, 시효 향상, 사용자 경험 향상, 고객의 시간 및 정신 비용 절감, 물류 서비스로 인한 반품 감소 등을 통해 역물류 비용 절감 자영 물류에는 많은 장점이 있지만 현재 국내 자영 물류의 상황은 낙관적이지 않다. 표 1 통계에 따르면 몇 대 B2C 전기상들의 자영 물류 서비스 지역은 4 개 도시에서 24 개 도시까지 다양하다. 대부분 일선 도시에 집중되어 있다. 2, 3 선 도시의 수요가 점차 늘어나면서 현재의 자영 물류 규모는 분명히 수요를 충족시키지 못하고 제 3 자 물류와의 협력을 더욱 발전시켜야 한다.
2.2 제 3 자 물류 모델
국내에서 대부분의 B2C 기업은 규모가 작고 경제력이 제한되어 자영 물류의 건설 능력을 갖추지 못하고 있다. 한편 B2C 기업이 직면한 소비시장은 보편적으로 작고 흩어져 있어 자가송을 채택하는 데 드는 비용이 높기 때문에 기업이 감당하기 어렵다. 자체 물류를 하는 B2C 기업도 2,3 선 도시 등 넓은 지역을 언급할 때 제 3 자 물류와 협력해야 한다. 제 3 자 물류는 다음과 같은 비용 이점을 제공합니다.
스토리지 비용 절감
제 3 자 물류를 통해 B2C 기업은 재고를 최소화하고 심지어 제로 재고를 달성하는 동시에 공급을 효과적으로 보장하고 창고 비용을 절감할 수 있습니다.
2.2.2 규모의 경제와 범위
전문화된 사회화 물류 조직으로서 제 3 자 물류는 고도의 체계화, 통합, 정보화 관리 체계, 자신의 자본 축적과 집적 능력, 그리고 방대한 물류 네트워크 커버 규모로 강력한 규모의 경제를 갖추고 있다.
제 3 자 물류 기업의 범위 경제는 제 3 자 물류 기업이 같은 자원 (또는 같은 수의 자원) 으로 하나 이상의 기업에 물류 서비스를 제공할 때 서비스 범위의 수평 확장은 비용 절감 효과를 가져옵니다.
거래 비용 절감
많은 B2C 기업들은 둘 이상의 물류 서비스 업체를 보유하고 있지만, 기업 물류 규모가 커지면서 물류 시스템 구성원 간의 정보 전달과 조정이 더욱 어려워지면서 기업 간 거래 비용이 늘어났다. 제 3 자 물류를 채택한 기업은 여러 고객을 직접 대면하는 일대다 관계에서 제 3 자 물류를 직접 대면하는 일대일 관계로 전환하여 거래 비용을 절감했습니다.
2.3 네트워크+물리적 체인 비즈니스 모델
상무부의 전자상거래 발전을 촉진하는 조치에서 실체시장과 인터넷 시장의 결합을 촉진하는 것이 미래의 중점 중 하나가 될 것이다. 인터넷과 실체의 결합은 B2C 기업의 미래 발전 추세임을 알 수 있다. 기업은 스스로 체인을 만들 수도 있고, 기존 체인점과 협력할 수도 있다. 이런 모델은 전통 체인점이 광범위하게 분포하는 상업망에 의지하여 직접 상품 판매, 물류 배송 및 판매 서비스를 진행한다. 체인점은 온라인 가상 매장에 실제 지원을 제공할 수 있다. 사람들은 B2C 기업의 온라인 플랫폼을 통해 상품을 주문하고, 인근 체인점에서 물건을 수거하거나 배달할 수 있어, 쉽게 시간을 절약하여 쇼핑 과정을 완료하고, 완전하고 빠른 판매 서비스를 즐길 수 있다.