공개 자료에 따르면 신푸다 자동차는 200 1, 1 1 에 설립돼 푸젠성 푸저우 () 에 위치한 등록자본 1 억원에 위치해 있다. 현재 복주, 장주, 상주의 3 대 제조 기지를 보유하고 있으며, 제품에는 승용차, 트럭 (피카, 빛, 중, 중카드 포함), 신에너지 자동차가 포함됩니다.
이전에는 제로 달리기 자동차가 주로 장강버스에 의해 제조되었다. 하지만 장강승용차의 모회사인 장강차는 현재 법원에 의해 파산 청산에 들어갔고, 장강자동차도 일전에 파산 개편 투자자를 공모했다. 아직 진일보한 소식이 없다. 이제 제로 스포츠카가 생산 자격을 얻었으므로 회사는 차종의 제조 문제를 걱정할 필요가 없다.
"제로 달리기 자동차, 최초의 양산차, 제로 달리기 S 0 1"
공장 측은 지난해 말 제로 달리기 자동차 김화 AI 공장을 가동했다. 공장은 김화신 에너지 마을에 위치해 있으며, 자동차 핵심 부품은 세 개의 작업장과 네 개의 공예 작업장이 있다. 유연성 있는 생산 라인을 동시에 채택하여 3 개의 플랫폼, 다차형 부품 생산을 실현할 수 있다.
제품 측면에서는 현재 S0 1 T03 이 판매되고 있습니다. 올해 1- 1 1 총 8367 대가 판매되었으며, 이 브랜드 판매량은 연초 수백 대에서 1 1 의 2032 로 점차 증가했다. 2020 광저우 모터쇼에서 제로 달리기가 세 번째 차인 순수 전동 중형 SUV 를 공식 선보였나요? C 1 1, 신차는 내년에 차를 내고 공식 예매 16-20 만원입니다.
"제로 배치 C 1 1 202 1 제공 예정"
제품, 공장, 생산 자질이 모두 제자리에 있으며, 제로달리기 자동차도 웨이라이, 이상, 붕에 이어 상장될 것이다. 영주차 책임자는 자동차 집에 영주차 계획 202 1 상륙기술혁신판이 IPO 를 실현할 계획이라고 밝혔다. 내년 6 월 신고할 예정이며 내년 연말에 출시될 것으로 예상된다.
리뷰 편집:
2020 년은 많은 기업들에게 스트레스가 많은 해였다. 조혈력이 약한 조차신세력에게는 더욱 어려웠고,' IT 조차' 라는 라벨이 붙은 제로스포츠카도 차조속도를 꾸준히 추진하기 어려웠다. 영주차 한 대를 만드는 데는 약 20 억 원이 소요될 것으로 집계됐다. 업계에서 말하는' 200 억 문지방' 과는 아직 멀었지만 양산품, 공장, 융자는 이미 착지했다. 지금까지 제로는 4 라운드 융자를 완료했으며, 융자 규모는 1 1 억원을 초과했고, 회사의 총 가치는 7 1.2 억원에 달했다. 동시에, 제로는 B 라운드 융자를 준비하고 있는데, 이번 융자 규모는 30 억 위안을 넘을 수 있다.
Zhu Zhu 제로 러닝 자동차 회장, 또한 Dahua 주식 부회장, 지난해 Dahua 는 미국에 의해 실체 목록에 등재되어 일부 투자자들의 우려를 불러 일으켰습니다. 영주차의 일부 자금과 기술 지원이 대화주식에서 나왔기 때문에 주제때 해명했다. "대화주는 영주한 주주 중 하나일 뿐, 양자분리는 영주에 실질적인 영향을 미치지 않을 것이다." 한 해 동안의 발전으로 볼 때, 제로 달리기는 정말 영향을 받지 않는다. 대화의 배경은 이제 더 많은 사람들이 이 IT 유전자 창업차 기업에 대해 낙관적이다. 너는 앞으로 달리는 제로 스포츠카를 좋아하니? 문/자동차 집? 송)