중국 자동차 공업협회 (이하' 중기협회') 가 발표한 자료에 따르면 20 19, 1- 1 1, 중국 자동차
이런' 한겨울' 에도 20 19 년 동안 전년 대비 매출 성장을 유지할 수 있는 기업은 소수에 불과하다. 증기 대중처럼 실력 있는 자동차 기업도 판매량이 떨어지는' 수렁' 을 피할 수 없다. 그 중에서도 성장률을 유지하고 당시의 붉은 깃발 브랜드를 탈 수 있다.
성장률이 200% 를 넘어섰다
아마도 몇 년 전, 붉은 깃발이 오늘까지 발전할 수 있으리라고는 상상도 할 수 없었을 것이다. 결국 붉은 깃발은 비교적 낮은 키인 국산' 럭셔리 브랜드' 로, 가격이 비싸고 뒷걸음질 칠 뿐 아니라, 때로는 돈이 있어도 살 수 있는 것도 아니었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) 바로 이런' 자랑스러운' 브랜드입니다. 20 19 년 빠른 성장을 맞이하다.
현재 공개된 수치로 볼 때 19 년 2 월 26 일 현재 홍기 브랜드 20 19 년 판매량이 65438+ 만대를 돌파했다. 20 18 년 10 월 8 일 신홍기 브랜드 발전 전략을 발표한 이후 20 18 년 누적 판매 33028 대가 전년 대비 602% 증가했다. 20 19 전 1 1 개월 동안 이 브랜드는 총 88020 대의 자동차를 팔았으며 전년 대비 211증가했다 이로써 홍기 브랜드는 22 개월 연속 전년 대비 매출이 증가하고 있으며, 이 가운데 올해 8 ~ 6 월 이 브랜드 판매량은 계속 10,000 을 돌파하고 있다.
2065,438+08 년 3 만 3000 대 판매부터 2065,438+09 년 10 만 대 판매에 이르기까지 붉은 깃발의 성장률은 매우 빠르다. 자동차 보험 수치로 볼 때 홍기 20 19 는 이미 시험차, 공무차 등 고정관념에서 벗어나 일반 소비자와 가까워지고 있다.
4 억 7 천만 원을 재투자하여 생산능력을 늘리다
1 년에 200% 를 보증할 수 있다는 것은 붉은 깃발이 점점 더 인정받고 있다는 것을 보여준다.
그러나, 판매량의 급속한 증가는 또한 심각한 문제를 야기한다. 바로 홍기의 생산능력이 이미 부족해지기 시작했다는 것이다. 최근 길림 장춘생태환경국은 일증기그룹이 4 억 7 천만 원을 투자하여 생산라인을 개조하고 홍기 생산능력을 654.38+084 만 대/년으로 올릴 계획이라고 밝혔다.
공개 자료에 따르면 개조 프로젝트는 주로 한 공장의 기존 펀치 용접 조립 라인을 이용하여 업그레이드 개조를 하는 것으로 나타났다. 26 만 대의 승용차 전체 생산능력이 변하지 않는 상황에서 펜티엄 T33 생산능력을 1 10000 대로 압축하여 홍기 HS5, 홍기 H5, 홍기 E-HS3 의 생산능력 목표를 달성했다. 프로젝트의 총 투자는 4 억 7 천만 위안으로 2020 년 4 월로 예정되어 있다.
붉은 깃발의 통행 능력을 높일 필요가 있다. 그 654.38+ 만대의 연간 판매량에서 알 수 있듯이 2020 년 붉은 깃발이 계속 힘을 발휘할 것이며, 계획에 따르면 2020 년 붉은 깃발은 20 만 대의 연간 생산 목표를 달성해야 하며, 기존 생산능력은 이미 2020 년 생산 계획을 지탱할 수 없기 때문에 생산능력을 높이는 것이 필수적이며, 홍기 시장화 전략의 진일보한 추진도 볼 수 있다.
H9 는 심각한 타격을 입힐 것이다.
2020 년 홍기의 전반적인 형세는 훙치 H5 와 홍기 HS5 의 기존 차종뿐만 아니라 새 차도 이미 일정을 잡았고, 최근 가장 눈에 띄는 것은 인민대회당에서 처음 선보일 홍기 H9 다.
제 3 세대 홍기 H 시리즈의 대표작품으로 홍기 H9 가 드러나자마자 많은 관심을 끌었고, 대부분 이 차의 외형 짱 에 대해 입을 열었다. 공개된 사진을 보면 홍기 H9 는 새로운 디자인 언어를 채택하고, 앞얼굴은 U 형 흡기 그릴로 장식되어 있으며, 스트레이트 폭포식 중망과 중앙 레드 트림에 맞춰 신차의 럭셔리함을 더욱 돋보이게 한다. 동시에 가느다란 정사각형의 앞부분은 더욱 수직인 앞 그릴 트렌드를 가지고 있어 꽤 기세가 있다. 이런 스타일에 대해 많은 네티즌들은 "정말 멋있다" 며 "붉은 깃발+롤스로이스의 느낌이다" 고 말하는 사람들도 있다.
인테리어 방면에서 홍기 H9 의 인테리어는 외관과 같은 스타일을 유지하며 전체적인 스타일링이 더욱 단정하다. 그것의 중앙 콘솔에는 수직 각도가 있고, 전체 LCD 계기와 상당히 큰 중앙 제어 패널이 장착되어 있다. 전력 측면에서, 이전 소식에 따르면 홍기 H9 는 4GC20TD 의 3G 엔진을 탑재할 예정이며, 그 중 고출력 피크 토크는 380 Nm 이고, 구동 시스템은 DCT400 듀얼 클러치 기어박스와 일치하며, 0- 100km/h 가속 시간은 8 초 미만이다.
변쇼어
차시의 한겨울에 붉은 깃발이 200% 에 달하는 증가폭을 달성하는 것은 쉽지 않다. 결국 지난해 홍기의 연간 판매량은 3 만여 대였으니 격려해야 한다고 생각한다. 오늘날 친민의' 홍기' 를 어떻게 보느냐? 올해 붉은 깃발이 20 19 처럼' 가로' 할 것 같습니까? 아니면 성장이 점차 둔화될 것인가?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.