제 20 조 도로 여객운송 기업의 품질 신용평가 결론은 합격, 기본 합격, 불합격 3 등급으로 나뉜다.
(1) 다음 조건을 충족하는 사람은 합격이다.
1, 경영 자질 조건은 정해진 경영 자질 등급기준에 부합하며, 최근 1 년 동안 경영 상태가 양호하다.
2. 교통사고 빈도는 3 회/백만차 킬로미터보다 적고, 사고책임 사망률 0.3 명/백만차 킬로미터보다 작고, 사고상해율은 1.6 명/백만차 킬로미터보다 작으며, 직접경제손실률은 3 만 5 천 원/백만차 킬로미터보다 적다.
3.' 전국부급 문명여객 터미널 평가 조건 및 채점 요구 사항',' 전국부급 문명여객 차량 평가 조건 및 채점 요구 사항' (교한도로 [1996]503 호) 에 따라 여객터미널과 차량 (또는 지점) 을 평가한다. 3 급 기업 득점은 880 점 이상이고, 4 급 기업 버스 차량 득점은 850 점 이상이다.
주요 교통 사고는 없습니다.
5. 중대 운송 서비스 품질 사건 없음 (지급 이상 뉴스 매체에 노출된 서비스 품질 문제 또는 당사자가 신고한 서비스 품질 문제, 조사 결과 확실히 열악한 것으로 밝혀진 것은 모두 중대 운송 서비스 품질 사건);
기본적으로 불법 운영은 없습니다.
(2) 다음 조건을 충족하는 사람은 기본 합격이다.
1, 비즈니스 자격 조건 중 하나 또는 두 가지가 설정된 비즈니스 자격 등급보다 낮습니다. 경영은 손해를 보지 않는다.
2. 교통사고 빈도는 3 회/백만차 킬로미터보다 적고, 사고책임 사망률 0.3 ~ 0.5 (포함)/백만차 킬로미터; 사고 피해율은 1.6 에서 1.8 (포함)/만차 킬로미터 사이, 직접 경제 손실률은 35,000 원에서 40,000 원 (포함)/만차 킬로미터 사이입니다.
3.' 전국부급 문명여객 터미널 평가 조건 및 채점 요구 사항',' 전국부급 문명여객 차량 평가 조건 및 채점 요구 사항' (교한도로 [1996]503 호) 에 따라 여객터미널과 차량 (또는 지점) 을 평가한다. 3 급 기업의 두 가지 득점은 830 점 이상이다. 4 급 기업 버스 팀의 득점은 800 점 이상이다.
주요 교통 사고는 없습니다.
주요 서비스 품질 사고는 3 건을 초과하지 않습니다.
6, 심각한 위법 경영 행위는 없다.
(c) 품질 평판 평가가 불합격인 경우 다음 중 하나가 있습니다.
1, 3 개 이상의 비즈니스 자격 조건이 설정된 비즈니스 자격 등급 기준보다 낮습니다.
영업 손실이 심각하다.
3. 교통사고 발생 빈도는 3 회/백만 킬로미터보다 높고, 사고 책임 사망률 0.5 명/백만 킬로미터보다 높고, 사고 피해율은 1.8 명/백만 킬로미터보다 높고, 직접 경제 손실률은 4 만 원/백만 킬로미터보다 높다.
4.' 전국부급 문명여객 터미널 평가 조건 및 채점 요구 사항',' 전국부급 문명여객 차량 평가 조건 및 채점 요구 사항' (교한도로 [1996]503 호) 에 따라 여객터미널과 차량 대열을 평가한다. 1, 2 종 기업 득점은 850 점 미만이다. 3 급 기업 점수는 모두 830 점 미만이다. 4 급 기업 버스 팀의 득점은 800 점 미만이다.
주요 교통 사고가 발생했습니다.
6. 3 회 이상 중대 서비스 품질 사건 또는 1 이상 특별 중대 서비스 품질 사건이 발생했습니다.
7, 심각한 불법 사업 (예: 악성 과부하) 이 있습니다. 가격 법규를 위반하고, 제멋대로 가격을 올리고, 함부로 유료하고, 폭리를 취하다. 가격 인하 악성 경쟁, 운송시장 교란 등. ).
제 21 조 품질 평판 평가는 다음 절차에 따라 수행된다.
(a) 평가 된 도로 여객 운송 기업은 필요에 따라 도로 여객 운송 기업 운영 자격 증명서 (사본), 도로 운송 사업 허가, 전년도 생산 완료, 재무 연례 보고서, 안전 생산 및 서비스 품질, 운영, 재무, 안전 및 기술자 변경 사항을 적시에 제출해야합니다.
(2) 조직 심사를 담당하는 운관기관이 관련 정보를 심사한 후 도로 여객운송업체의 품질 신용도에 대해 결론을 내리고' 도로 여객운송업체 경영 자질등급증서 품질 신용평가표' (사본) 에 기재했다.