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하이난 전기차 정책

산업정보부의 '저속전기자동차 관리 강화에 관한 고시'(산업정보기술부 합동회의)를 성실히 이행하기 위해 국가발전부는 개혁위원회, 과학기술부, 공안부, 교통부, 국가시장감독관리총국[2018] 제227호)에서는 저속 전기차 관리를 강화하기 위해 다음과 같이 요구하고 있습니다. 저속 전기 자동차에 대한 특별 개선 작업을 진행하는 이 작업 계획은 우리 성의 실제 상황에 기초하여 특별히 수립되었습니다. 1. 업무목적 저속전기자동차란 주로 주행속도가 낮고, 주행거리가 짧으며, 배터리, 배터리 등 핵심부품의 기술수준이 낮은 삼륜, 사륜 전기자동차(노인스쿠터 등 포함)를 말한다. 모터는 승객이나 화물을 운반하는 데 사용됩니다. 모든 시, 군정부는 국토관리 책임을 이행하고 저속전기자동차 생산판매업체를 성실히 조직 정리하며 신규 저속전기자동차 생산능력을 엄격히 금지하고 도로교통질서와 생산판매 감독법을 강화해야 한다. 시행. 2. 저속전기자동차 생산기업의 청소와 개조를 실시한다. 시,현정부는 저속전기자동차 관리를 강화할 책임이 있으며, 영토관리 책임을 성실히 수행하고 사업을 충실히 수행해야 한다. 생산 기업의 청소 및 교정. 정리 및 수정 작업은 1단계 조사(2019년 1월) 등 3단계로 나누어진다. 면허 부서는 성 내 저속 전기 자동차 제조 기업의 설립 시기, 생산 규모 및 제품을 알아보기 위해 포괄적인 조사를 실시했습니다. 산업 및 정보 기술 부서는 "도로 자동차 제조 기업에 대한 발표" 조사를 담당했습니다. 및 제품'(이하 '공고'라 함) 기업 상황(성 공업정보화부가 담당하고, 모든 시·군 정부가 협조함) 시장 감독부는 비포장 도로 관광객의 상황을 조사하는 역할을 담당함 자동차 제조기업, 영업허가증을 받지 않고 생산자격도 없는 기업. (도시장감시국이 책임을 맡고, 모든 시·군이 협력하고 있다.) 도의 조사개요는 2019년 1월말 이전에 완료될 예정이다. (성 공업정보기술부 및 성 시장감독국이 담당) 2단계 감독 및 시정(2019년 2월~3월) 시, 현 정부의 관련 부서는 규제 책임을 효과적으로 이행하고 '공고' 또는 오프 하이웨이 관광 차량 라이센스 이름을 사용하는 기업에 시정 계획을 수립하고 불법 제품의 생산 및 판매를 중단하도록 명령해야 합니다. 시정을 거부하는 경우 공업정보화부에 신고하여 법에 따라 '공고' 자격을 정지시키거나 국가시장감독관리총국에 신고하여 관광차량 생산을 취소 또는 취소하게 됩니다. 법에 따라 자격을 취득한 경우(성 공업정보기술부 및 성 시장감독국이 책임) 법에 따라 영업 허가증 및 차량 생산 자격이 금지되거나 압수됩니다. (이에 대한 책임은 도시장감시국 및 모든 시·군정부가 진다) 3차 정리정비(2019년 4월부터 2019년 말까지). 모든 시, 군 정부는 해당 도시의 저속 전기차 생산 능력 감소, 제거 및 전환 조정 계획을 연구하고 수립하며 업무 목표를 설정하고 부서 책임을 이행하며 이행을 엄격하게 감독해야 합니다. 국가 표준 '4륜 저속 전기 자동차 기술 조건' 및 저속 전기 자동차 표준 관리에 관한 관련 정책이 발표된 후 이 도시의 청소 및 교정을 위한 특별 계획이 수립 및 시행됩니다. 명확한 관련 기준, 정책, 조치에 따라 기업이 허가 없이, 강제 제품 인증 없이 저속 전기 자동차를 생산 및 판매하는 것을 엄격히 금지하고 법에 따라 불량 생산을 정리하기 위한 포괄적인 조치를 취할 것입니다. (지방자치단체, 시·군정부 관련부서가 담당) 적격 저속전기자동차 제조업체의 연구개발 투자 확대, 품질 수준 향상, 국가 신에너지자동차 생산자격 신청 또는 기존 자동차 통합 등을 지도한다. 변형 및 업그레이드, 인수합병 등. 관련 표준을 충족하는 도로 자동차 제품을 생산하기 위해 제조 회사와 협력합니다. 중소기업의 생산을 자동차 부품 지원 분야로 전환하도록 장려합니다. (성 공업정보기술부가 주도하고 성 발전개혁위원회, 성 과학기술부, 성 시장감독국이 조율하여 각 시, 군 정부가 책임을 진다) 3. 엄격히 금지된다. 새로운 저속 전기 자동차 생산 능력을 추가하기 위해 모든 시 및 군 정부는 자동차 생산 및 판매에 관한 국가 규정을 엄격히 이행하고 관련 정책 및 접근 조건의 제정 및 발행을 중단하여 발전을 장려해야 합니다. 저속 전기 자동차 생산 및 판매 기업 등록을 중단하고, 저속 전기 자동차 투자 프로젝트 승인 또는 신청을 중단하고, 새로운 저속 전기 자동차 기업 설립 및 생산 확대를 중단해야 합니다. 새로운 저속 전기 자동차 모델을 추가하고, 관련 정책을 수립하고 발표한 도시는 즉시 시행을 중단해야 하며, 건설 중인 프로젝트는 즉시 수정하여 저속 전기 자동차 생산 능력이 증가하지 않도록 해야 합니다. 표준화된 관리 정책 및 규정 그런 다음 관련 요구사항에 따라 관리합니다.

(시, 현 정부, 성 개발개혁위원회, 성 공업정보기술부, 성 시장 감독국이 책임을 진다.) 각급 투자 당국은 프로젝트 감독을 강화하고 신에너지 차량 프로젝트를 검증해야 한다. 승인된 건설 내용이 일치하는지 확인하기 위해 건설 승인을 받았습니다. 신에너지 자동차 또는 부품이라는 이름으로 프로젝트를 승인하고 제출한 후에는 실제로 저속 전기 자동차를 생산할 수 없습니다. 건설 승인을 받았거나 생산에 투입되어 실제로 저속 전기 자동차를 생산하는 신에너지 자동차 프로젝트는 생산을 중단하고 바로잡아야 합니다. (성 개발개혁위원회, 성 산업정보기술부, 모든 시, 군 정부가 책임을 진다.) 4. 도로 교통 질서를 개선한다. 도로 교통 안전 법 집행 점검의 초점에 저속 전기 자동차를 포함시킨다. 지역 내에서는 금지선 통과, 번호판 미착용 등 교통위반 사항을 엄격히 조사하여 교통안전 발생을 줄이기 위해 노력하겠습니다. 사고, 교통 관리를 위한 구체적인 조치를 수립하고 구현을 조직합니다. 승객을 태우는 불법 운행을 엄격히 단속하고, 승객을 태운 4륜, 3륜 전기자동차의 불법 운행을 단호히 금지할 것입니다. 사용차량 폐기방법을 마련하고, 2년의 전환기간을 설정하며, 교체, 환매, 폐차 등을 통해 사용중인 저속전기자동차의 조기폐기를 장려한다. (성 공안부가 주도하고, 성 교통부, 성 시장 감독국, 각종 시·군 정부가 책임을 진다)

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