2022 년 각 업종의 부진을 전제로 올해 3. 15 파티는 주로 소비 촉진이다. 예상대로 자동차 업계는 한 번도 순위에 오르지 않았다.
2022 년 상반기 자동차 업계는 공급 충격, 수요 위축, 감소할 것으로 예상되는 삼중 압력에 직면해 기업의 정상적인 생산 경영에 큰 어려움을 겪었다. 연중 프로모션 정책 덕분에 하반기 자동차 시장이 다소 완화되었다. 2022 년은 자동차 판매상이 최근 3 ~ 5 년 동안 가장 어려운 해로, 자동차 판매상이 호스트 공장에 대한 만족도, 연간 판매 목표 달성률, 수익성이 모두 떨어진 것으로 나타났다.
그래서 올해 3. 15 야회에는 자동차 브랜드 상위권이 없어 이해할 수 있지만, 상위권이 없다고 해서 문제가 없는 것은 아니다. 모든 업종은' 자성' 의 마음이 필요하다.
이에 따라 3. 15 파티 이후 중국 자동차 화보는 최근 7 년 동안 3. 15 파티에서 등재한 차기업을 정리했다. 이 글은 이미 상장된 자동차 기업의 원인과 해결책을 중점적으로 정리한다.
202 1: BMW, 포드, 영국, 피니디.
2026 54 38 03 15 3 개 자동차 업체가 노출됐다. BMW 4S 점포' 얼굴 인식' 감시, 소비자 프라이버시 침해, 포드 기어 박스 누수, 4S 점포 회피 책임의 오만한 태도, 영국 수입 QX60 변속기, 피네디 문제 등이 포함됐다.
Bmw 4S 샵 "얼굴 인식"
당사자의 소개에 따르면 시스템은 본인의 허락 없이 얼굴 인식 정보를 자동으로 시스템에 입력해 당사자의 개인 프라이버시를 확보한다.
설명에 따르면 소비자가 가게에 들어오기만 하면 얼굴 인식 장치 시스템이 10 초 이내에 얼굴 정보를 포착할 수 있지만 고객은 이 과정에 대해 전혀 알지 못하고 소비자의 개인 정보를 침해한다.
202 1 연초에 시행된' 민법전' 제 1035 조에 따르면 개인 정보 처리는 자연인이나 보호자의 동의를 받아야 한다.
당사자 후 밝혀진 4S 점포 소속사 정동차는 모든 장비 사용을 잠시 중단하고 자체 점검을 실시하여 상황을 검증하여 고객의 합법적 권익이 침해되지 않도록 했다. 이에 대해 대중과 고객들에게 야기한 고민에 대해 우리 회사는 매우 죄송하게 생각합니다.
포드 기어박스가 녹슬었다
한편 202 18 년 3 월 15 일 당사자들은 포드익박과 폭스차종이 물에 녹슬어 차량이 넘어지지 않고 그냥 기어박스 물이 녹슬었다고 밝혔다. 암방 기자의 추궁에 관련 4S 점포가 진실을 말했다. 물방울은 차량의 집우판에 구멍이 있어 기어박스와 엔진의 연결부에 물방울이 떨어져 시간이 지나면 녹이 슬었다. 하지만 4S 샵의 태도는 차주가 자비로 기어박스를 수리하게 하는 동시에 조용히 장우판의 누수점을 메우는 것이다.
사실, 2020 년 3 월 포드 당국은 기어박스 녹이 바람막이 유리 집우판 설계의 불합리한 탓이라는 것을 이미 알고 있었지만, 관련 조치는 취하지 않았다. 반면 이들은 4S 매장에서 내부 통지를 발표했다. 이는 4S 가게가 소비자에게 책임을 떠넘겼다는 의미다. 이는 포드 당국의 묵인을 받았다.
이후 장안포드는 이런 문제가 발생한 변속기에 무료 수리를 제공한다는 성명을 발표했지만 브랜드 이미지도 손상시켰다.
영국 피니디 승용차 QX60 기어박스.
20265438 년 3 월 15 의 파티에서 CCTV 는 영국에서 수입한 QX60 과 피니디의 변속기 문제도 폭로했다. 차주에 따르면 차량 주행 과정에서 이상 떨림, 갑자기 동력을 잃는 등의 문제가 발생할 수 있다.
영국과 피니디가 3. 15 파티에 실제로 오르게 한 것은 영국과 피니디 사이의' 비밀 협정' 이었다. 차주의 피드백으로 볼 때, 적극적인 권권 소유자만이 더 긴 연장을 받을 수 있고, 울지 않는 차주는 아래를 얻을 수 없다. 그들은 영국과 피니디 사용자의 보증 기간을 연장할 때까지 협정에 서명하지 않을 것이다. 이 협정에 따르면 4S 점포는 공장으로 돌아가 재생산한 기어박스를 수리하거나 교체하는 조치를 취할 방침이다. 단, 차주가 어떤 방식으로도 부정적인 홍보나 소통을 해서는 안 된다.
이날 밤 영국 피니디 중국은 관련차주에게' 전속고객서비스' 를 제공한다고 사과성명을 발표했다. 하지만 이 사과 성명에 대해 많은 차주와 네티즌들은 사지 않았다. 이어 영국과 피니디는 3 월 16 일 오전 수입 QX60 변속기 보증 기간이 8 년 또는 20 만 킬로미터로 연장될 것이라고 후속 성명을 발표했다.
2020 년: 상기 범용 오링 보천 560 기어박스 고장.
2020 년 CCTV 3. 15 파티가 그해 7 월 16 일까지 연기됐다. 그날 밤, Shangqi GM Wuling 의 Baojun 560 은 변속기 소유자의 불만 실패로 지명되었습니다.
보준 560 차주 한 대가 주행 중 갑자기 정전된 것으로 알려졌다. 4S 가게는 기어박스 문제라고 판단한 뒤 차주를 위해 기어박스를 교체했다. 하지만 얼마 지나지 않아 차의 기어박스에 또 문제가 생겼다. 이후 보준이 공식적으로 차량을 리콜하자 4S 가게는 차주를 위해 차량 기어박스를 다시 교체했다. 기어박스를 다시 바꾼 지 얼마 되지 않아 차량은 기어박스 급전, 이향, 좌절감, 변속 충격 등의 문제를 겪게 된다.
많은 차주들이 공동으로 제조사에 불만을 제기했지만, 이미 2065438+2008 년 3 월 상장된 지 3 년밖에 안 된 보준 560 이 갑자기 단종을 선언했고, 현재 차주들은 문 없는 불만을 제기하고 있다.
그해 7 월 20 일, CCTV 3 15 파티에 관련된 보천 560 자동차형 사용자가 65438+ 만 킬로미터 연장 정책을 발급해 사용자의 문제를 해결했다.
20 18: 대중투예 엔진 유입 실패.
20 15 년 3 월 18 일 모임에서 대중투예는 엔진 유입 고장으로 처음으로 출석을 받았다. 많은 차주들이 엔진을 끄고 핸들을 움직이지 않는 등의 문제에 직면해 있다.
3 15 전야에 폭스바겐 (중국) 판매유한공사는 이미 국가 관련 부서에 수입투예 시리즈 자동차 리콜 계획을 제출하여 4 월 30 일 공식 시행된다.
3. 15 가 공개됨에 따라 대중반응회사는 CCTV 의' 3? 15' 야회는 대중수입 투예의 차량 문제를 보도해 고객의 요구를 처리하는 과정에서 여전히 많은 결함이 있다는 것을 충분히 인식하고 있다. 상술한 결함에 대해 회사는 이미 국가 관련 부서에 리콜 계획을 제출하고, 동시에 이 문제에 대해' 전속 통로' 를 개설하고, 애프터 직원은 차주에게 일대일 소통을 제공한다.
20 15: 랜드 로버 오로라 9 변속기 품질 문제.
20 15 CCTV 3. 15 파티는 랜드로바 오로라가 자주 발생하는 변속기 고장을 폭로했다.
3 15 야회는 "랜드로바 오로라에 대해 소비자가 가장 많이 사용하는 단어는' 공포' 라고 직언했다" 고 보도했다. 길을 걷거나 후진 기어가 고장이 나서 전국적으로 비슷한 사례가 수없이 많다. 이번에 기어박스 고장으로 진단을 받았지만, 기어박스가 두 번 바뀌었는데도 여전히 고장이 빈번하다는 차주도 있다. 랜드로바 중국은 기어박스 고장의 원인을 사용자에게 직접 밀었다. 차주가 너무 급하게 운전했기 때문이다.
3. 15 이브닝 파티가 공개됨에 따라 랜드 로버 중국은 심야 긴급 대응에 대해 소비자들에게 사과했다. 랜드 로버 중국은 일부 고객 피드백을 받은 후 적극적으로 솔루션을 개발하고 있으며 20 15 19 10 월 14 에서 20/Kloc 까지 솔루션을 개발하고 있습니다. 이 업그레이드 조치는 지속적으로 추진되고 있으며, 랜드 로버 중국은 리셀러와 더욱 협력하여 가장 빠른 속도로 완성할 것이다.
결론:
주목할 만하게도, 역대 3 15 파티에서 드러난 차업체들은 기어박스, 엔진 등 세 가지 핵심 원인에 대해 불만을 제기했습니다. 대부분의 상장차업체들은 문제를 처리할 때 태도가 오만하고, 그 말을 반짝이며, 차주가 여러 차례 권익에 실패하고, 언론에 도움을 청하면 번거로움이 커진다. 이는 모든 자동차 기업들에게 빠르고 성실하게 소비자를 대해야 호혜공승할 수 있고, 그렇지 않으면 득실을 얻을 수 있다는 경고를 준다.
이 글은 이차호 작가 중국 자동차 화보에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.