이동교회사는 경사로 45% 의 권리를 가지고 있으며, 일상적인 보양을 담당하고, 또 55% 의 권리는 후베이 황무고속도로 관리유한회사에 속하며, 사고 발생 후 교통부는 신속하게 상황을 확인하고 응급 구조와 사후 처리 작업을 잘 할 것을 요구했다. 교통부 도로국은 이미 교량 전문가를 데리고 현장으로 갔다. 후베이 () 성 교통운송청 () 관계자들은 이미 현장으로 달려가 처분했으며, 공안 교관부서와 함께 현장 도로망 전환 통제 전환 방안을 마련하여 도로 부문을 동원하여 현장 통제와 구조작업을 강화하였다.
차는 산시 임통에서 출발하여 연호 고속으로 허난성으로 갔다. 그런 다음 상하이와 산시 고속도로를 타고 호북으로 왔습니다. 전복 사고가 발생할 때까지 호북 대광고속으로 가다. 이 차는 광저우에 갈 것이다. 산시 () 하남 () 은 초과 허가증 198 톤을 발급하고, 후베이 () 성은 초과 허가증 99 톤을 발급한다. 전술한 증명서는 산시 산둥 등지에서 처리한다. 한 구체적인 사람이 초과 허가 처리를 조율했지만, 이 사람은 이미 사고로 사망했다. 기자는 관련 홈페이지에서 반복해서 조회한 후 이 차에 초과 허가증만 있는 것을 보았다.
차는 산시 임통에서 출발하여 연호 고속으로 허난성으로 갔다. 그런 다음 상하이와 산시 고속도로를 타고 호북으로 왔습니다. 전복 사고가 발생할 때까지 호북 대광고속으로 가다. 이 차는 광저우에 갈 것이다. 산시 () 하남 () 은 초과 허가증 198 톤을 발급하고, 후베이 () 성은 초과 허가증 99 톤을 발급한다. 전술한 증명서는 산시 산둥 등지에서 처리한다. 한 구체적인 사람이 초과 허가 처리를 조율했지만, 이 사람은 이미 사고로 사망했다. 기자는 관련 홈페이지에서 반복해서 조회한 후 이 차에 초과 허가증만 있는 것을 보았다.
다른 지방시에서 화물차 198 톤을 줄 수 있는 것을 보면 고속도로는 이런 무게를 견딜 수 있다. 그러나 이 다리의 운반 능력은 다른 강교와 매우 다르다. 화물차가 고속도로에 오르면 명확한 규정이 있을 수 있다. 고속도로 한 구간은 198 톤을 허용하고 다른 구간은 99 톤을 허용한다고 말할 수 없다. 대형 화물차는 당분간 고속으로 나갈 수 없다. 이것은 분명히 모순적이다. 이제 사고 조사 결론을 보고 마지막이 어떻게 정해졌는지 봐야겠다. 현재 연루된 도로회사와 화물회사의 설법은 공식 권위 조사가 없다.