운송 기업의 안전 생산 표준화 구축을 위한 선정된 평가 및 관리 조치
제1장 일반 원칙
제1조는 안전 생산 구축을 촉진하는 것입니다. 운송 기업의 표준화 평가 작업을 표준화하고 기업이 안전 생산에 대한 주요 책임을 이행하도록 장려하기 위해 "중화인민공화국 및 국가 생산 안전법"에 따라 이러한 조치를 제정합니다.
제2조 이 방법은 중화인민공화국과 중화인민공화국 국경 내 운수기업의 안전생산 표준화 구축에 대한 평가, 감독에 적용된다.
제3조 교통부는 전국 운송기업의 안전생산 표준화 구축에 대한 지도를 담당하며, 특히 1급 평가기관에 대한 감독관리를 담당한다.
지방 교통 당국은 관할 구역 내 운송 기업의 안전 생산 표준화 구축에 대한 지도를 담당하며, 특히 2, 3급 평가 기관에 대한 감독 및 관리를 담당합니다.
장강 항해국과 주강 항해국은 각각 장강 간선과 시장 간선의 성 간 해운 기업의 안전 생산 표준화 건설 작업에 대한 지도를 담당합니다. 이들은 특히 2차 및 3차 평가 기관에 대한 감독 및 관리를 담당합니다(위의 부서 및 부서를 총칭하여 관할 당국이라고 함).
제4조 운송기업의 안전생산 표준화 건설은 분야에 따라 도로운송, 수로운송, 항만운영, 도시여객운송, 운송공정건설, 유료도로 운영 등 6가지 전문분야로 구분된다. (아직 6개 유형에는 포함되지 않으나, 교통관리부서의 승인 또는 운영허가를 받아야 함)
전문적인 도로 운송 유형에는 도로 승객 운송, 도로 위험물 운송, 도로 일반 화물 운송, 도로 화물 운송 정류장, 자동차 렌트, 자동차 유지 관리 및 버스 터미널이 포함됩니다. 해상 도로 여객 운송, 수로 일반 화물 운송, 수로 위험물 운송 및 기타 항만 운영 전문 유형에는 항만 여객 운송, 항만 일반 화물 운송, 항만 위험물 운송 전문 유형이 포함되며 기타 유형에는 시내 버스 및 자동차가 포함됩니다. 여객 운송, 철도 운송 및 택시 운영과 같은 도시 카테고리에는 운송 건설 기업 및 운송 엔지니어링 건설 프로젝트가 포함됩니다. 전문 유형의 유료 도로 운영에는 고속도로 운영, 터널 운영 및 교량 운영이 포함됩니다.
제5조 운수기업의 안전생산 표준화 건설 수준은 1급, 2급, 3급으로 나누어지며, 1급이 가장 높은 수준이고 3급이 가장 낮은 수준이다. 수로위험물운송, 수로여객운송, 항만위험물운송, 도시철도, 고속도로, 터널 및 교량운영업체의 안전생산표준화 구축수준은 3등급이 없으며 2등급이 가장 낮은 수준이다.
운송기업의 생산안전을 위한 표준화 구축기준 및 평가지침은 교통부에서 별도로 발표할 예정이다.
제6조 운송기업의 안전생산 표준화 구축 평가작업은 '정책 지도, 법적 홍보, 정부 감독, 사회 감독' 원칙을 준수해야 한다.
제7조 운송업체 안전생산 표준화 구축의 평가 및 관련 업무는 운송업체 안전생산 표준화 관리 시스템(관리 시스템이라 함)을 통해 통일적으로 수행되어야 한다.
제8조 교통부는 관리 시스템의 관리, 유지 및 데이터 분석, 심사원 능력 시험 문제 은행 유지, 평가 기관 및 파일 관리. 지방 관할 당국은 필요에 따라 서비스를 구매함으로써 관련 일상 업무를 수행하도록 지방 관리 및 유지 관리 부서에 위탁할 수 있습니다.
제9조 관리 및 유지 관리 단위는 다음 조건을 충족해야 합니다.
(1) 독립적인 법인격을 갖고 운송 사업에 종사하는 공공 기관 또는 승인되고 등록된 운송 산업 협회;
(2) 적절한 고정 사무실 공간, 시설 및 필요한 기술 조건을 갖추고 있어야 합니다.
(3) 업무 요구 사항을 충족하는 관리 및 기술 인력을 갖추고 있어야 합니다. >
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(4) 3년 이내에 중대한 불법 기록이 없고 신용 상태가 양호합니다.
(5) 완전한 내부 관리 시스템을 갖추고 있습니다.
( 6) 법률 및 규정 기타 조건.
제10조 주무부서는 위탁 관리 및 유지 관리 단위와 계약 또는 합의를 체결하여 위탁 업무, 요구 사항 및 관련 책임을 명확히 해야 합니다.
제11조 관리 및 유지 관리 단위가 제9조의 요구 사항을 충족하지 못하거나 자체 조건 변경으로 인해 계약상의 의무를 이행할 수 없는 경우 관할 기관은 계약을 종료하고 즉시 이를 공고해야 합니다. 공공의.
제2장 평가자
제12조 평가자는 기업 안전생산 표준화 구축을 평가할 능력이 있는 사람으로 평가자 명부에 포함된다.
제13조 법령을 준수하고 직업윤리를 준수하며 다음의 조건을 충족하는 자는 관리시스템을 통해 등록 및 보고하며 영업일 기준 5일이 지나면 홍보 결과가 회사에 영향을 미치지 않습니다. 등록 및 접수를 완료하면 심사자는 자동으로 디렉토리에 입력됩니다.
(1) 과학 및 공학 분야의 정규 학사 학위를 보유하고 있습니다.
(2) 중급 이상의 전문 및 기술 직함을 보유하고 있거나 다음 분야의 주니어 기술 직함을 보유하고 있습니다. 5년 이상
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(3) 선언된 전문 분야에서 5년 이상의 안전 관련 업무 경험을 보유해야 합니다.
(4) 양호한 상태여야 합니다. 건강하고 70세 이하이어야 합니다.
(5) 동시에 3개 이상의 전문 유형을 등록해야 합니다.
(6) 전문직 온라인 시험에 합격해야 합니다. 관리 시스템에서 해당 직종에 대한 지식, 기술 및 평가 규칙
(7) 지원자 5 해당 연도 내 정부 또는 업계 블랙리스트에 포함되지 않았거나 불량 정보에 포함되지 않았습니다.
(8) 평가자는 기록된 정보가 사실이며 평가 활동 중에 국가 규정을 엄격히 준수할 것을 약속하며 사기를 저지르거나 제공하지 않습니다. 허위 인증서를 위반한 경우, 운송업체의 안전생산 표준화 구축 평가 관련 활동을 자발적으로 철회합니다.
제14조 평가자는 전문 유형에 따라 평가 기관에 자발적으로 등록을 신청한 후에만 운송 기업의 안전 생산 표준화 구축 평가에 참여할 수 있습니다. 완료 후 12개월 이내에 등록을 취소할 수 없습니다.
제15조 심사자는 심사자 목록을 등록하고 입력한 후 12개월마다 관리 시스템을 통해 평생교육 온라인 테스트를 실시해야 합니다. 시험에 합격한 사람은 기업 안전생산 표준화 구축 평가에 계속 참여할 수 있으며, 시험에 불합격한 사람은 계속 교육 시험에 합격할 때까지 평가 활동 참여가 정지된다. 평생교육 시험에는 수수료가 없습니다.
제16조 장관급 관리 및 유지 부서는 매년 평가자를 위한 계속 교육 시험 요강을 발표해야 하며, 평가자를 위한 연간 계속 교육 시험 요강에는 다음 내용이 포함되어야 합니다.
(1) 관련 전문 생산 안전 법률, 규정 및 표준
(2) 운송 기업의 생산 안전 표준화와 관련된 새로운 정책
업데이트되어야 하는 생산 안전 지식.
제17조 심사위원의 개인정보 변경사항은 영업일 기준 5일 이내에 관리시스템을 통해 보고해야 합니다.
제18조 평가자가 고용된 평가 기관에 더 이상 기업 안전 생산 표준화 구축 평가에 참여하지 말 것을 신청하거나 70세를 초과한 경우 관리 유지부는 해당 평가를 취소하거나 취소해야 합니다. 영업일 기준 5일 이내에 평가 정보를 제출합니다.
제3장 평가 기관
제19조 평가 기관은 평가 기관의 등록 요건을 충족하고 관리 시스템 등록 및 등록을 완료하며 평가에 참여하는 평가 기관을 의미합니다. 제3자 서비스 기관의 안전 생산 표준화 구축.
제20조 평가기관은 1급, 2급, 3급으로 구분된다. 1급 평가기관은 교통부에 등록하고, 2급 및 3급 평가기관은 성급 주관기관에 등록한다.
1단계 평가 기관은 1단계, 2단계, 3단계를 신청하는 기업의 안전 생산 표준화 평가를 담당할 수 있습니다. 3단계 평가 기관은 신청하는 기업에 대한 안전 생산 표준화 평가 업무를 수행할 수 있습니다. 등록된 지역에서는 레벨 3입니다.
제 21 조 다음 조건을 충족하는 사람은 누구나 관리 시스템을 통해 등록 및 파일을 등록하고 공시 후 5 영업일 이후 공시 결과가 등록 및 기록에 영향을 미치지 않으면 자동으로 등록됩니다. 평가 기관의 디렉토리.
(1) 운송 사업에 종사하는 독립적인 법인 또는 사회 조직
(2) 운송 기업 또는 운송 안전 생산 기술 서비스에 대한 일정 수준의 안전 생산 표준화 건설 평가; 업무 경험
(3) 적절한 고정 사무실 공간과 시설을 갖추고 있습니다.
(4) 특정 수의 정규 관리자와 해당 전문 유형의 검토자를 보유하고 있습니다. p>
(5) 최초로 1차 평가기관 등록을 신청하는 경우 해당 전문직에 대한 2차 평가기관 등록을 1년 이상 이수하고 관련 평가 경험이 있어야 합니다. /p>
(6) 완전한 관리 시스템을 구축했습니다.
(7) 해당 단위 또는 법정 대리인이 3년 이내에 정부 또는 업계 블랙리스트에 포함되지 않았거나 불량에 포함되지 않았습니다. 1년 이내에 정부 또는 업계에서 발표한 정보 목록
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(8) 평가 기관은 동일한 수준에서 3개 이하의 전문 유형을 등록해야 합니다. (9) 평가기관은 기록된 정보가 사실임을 약속하고, 해당 국가의 관련 법령을 엄격히 준수하며, 사기행위, 허위 증명서 제공을 하여서는 안 되며, 위반 시에는 평가 관련 활동을 자발적으로 철회하여야 한다. 운송 기업의 안전 생산 표준화 구축
(10) 기타 법률 및 규제 요구 사항을 충족합니다.
위 1~5항의 평가 기관에 대한 구체적인 신청 조건은 부록 A를 참조하세요.
제22조 평가기관이 평가기관명부에 입력한 후 등록정보의 유효기간은 5년이며 이를 공고한다. 등록정보 공개에는 평가기관명, 법정대리인, 직종, 직급, 주소 및 인상, 등록번호, 유효기간 등이 포함되어야 한다.
제23조 평가기관은 등록 및 접수기간 만료 1개월 전부터 관리시스템을 통해 등록을 연장할 수 있으며, 등록 연장은 공고일로부터 영업일 기준 5일 이후에 가능하다. 그 결과는 출원 연장에 영향을 미치지 않습니다. 네, 출원 기간은 자동으로 5년 연장됩니다.
(1) 해당 회사의 사업 자격이 합법적이고 유효합니다.
(2) 관할 기관이 게시한 잘못된 정보 목록에 포함되지 않았습니다.
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(3) 등급평가기관 등록 및 신청요건을 충족합니다.
제24조 평가기관의 성명, 주소 또는 법정대리인이 변경되거나 상근 관리 및 평가 업무에 종사하는 인원의 총 변경 횟수가 25인을 초과하는 경우에는 다음을 통해 정보 변경을 신청해야 합니다. 관리 시스템.
제25조 평가 기관은 내부 관리 시스템을 지속적으로 개선하고 평가 프로세스 관리를 엄격하게 표준화하며 평가 및 연간 검증 결론에 대한 책임을 져야 합니다.
제26조 평가기관은 매년 평가업무를 종합하여 다음 연도 1월 말까지 관리시스템을 통해 관리유지부서에 제출하여야 한다. , 요약 및 분석을 거쳐 연간 보고서를 작성하여 관할 기관에 제출합니다.
제27조 평가 기관은 평가 및 연간 검증과 관련된 업무를 적절하게 처리한 후 등록된 관리 및 유지 단위에 평가 기관의 등록 정보 취소를 신청할 수 있으며, 관리 및 유지 관리는 회사는 관련 사업 처분을 확인해야 하며, 등록 및 등록 취소 작업은 영업일 기준 5일 이내에 완료되어야 하며 관리 시스템을 통해 대중에게 공개되어야 합니다. 평가기관이 등록 말소를 신청한 경우, 2년 이내에는 재등록이 불가능하며, 채용된 평가자는 자동으로 미등록 평가기관 상태로 복귀됩니다.
제4장 평가 및 등급 인증서 발급
제28조 평가 기관은 운송 기업의 안전 생산 표준화 구축 및 인증서 발급을 위한 평가 활동의 조직 및 실행을 담당합니다. 평가등급 인증서.
제29조 운송기업의 안전생산 표준화 구축 평가에는 초기 평가, 인증서 갱신 평가 및 연간 검증의 세 가지 형식이 있습니다.
제30조 운송기업의 안전생산표준화 건설수준 증명서는 교통부가 규정한 통일된 형식에 따라 발급되며 유효기간은 3년이다.
제31조 하급 운송업체의 안전생산 표준화 구축 평가에 합격한 기업이 상위 운송업체의 안전생산 표준화 구축 평가를 신청하는 경우 등급 평가 및 발급 인증서는 관련 규정이 구현된 초기 평가를 기반으로 해야 합니다.
제32조 운수업체는 업무 범위에 따라 해당 전문 분야의 건설 평가를 신청해야 합니다. 동일한 직종에 속하고 서로 다른 직종에 속할 경우에는 통합하여 평가할 수 있습니다.
제33조 운송 기업의 안전 생산 표준화 건설 평가 신청은 다음 규정을 준수해야 합니다.
(1) 법률 및 규정의 요구 사항에 따라 독립적으로 신청합니다. p>
(2) 해당 수준의 평가 기관을 독립적으로 선택합니다.
(3) 평가 과정에서 평가 기관 및 심사자에게 필요한 근무 조건을 제공하고 관련 정보를 진실되게 제공합니다. 평가의 효과적인 이행을 보장합니다.
(4) 평가 기관이나 검토자의 부적절한 행동에 대해 관할 당국, 관리 및 유지 관리 부서에 보고하거나 불만을 제기할 권리가 있습니다.
제34조 운송업체는 안전생산 표준화 등급 인증서를 획득한 후 평가 의견 및 표준 요구 사항에 따라 안전생산 표준화 관리 시스템을 지속적으로 개선하고 안전생산 관리 및 행동을 표준화하며 지속 가능한 생산 안전 체제를 형성해야 합니다. 표준화 관리 시스템을 개선하고, 관할 당국 및 평가 기관의 감독을 수용합니다.
섹션 1 초기 평가
제35조 초기 평가를 신청하려면 다음 조건을 충족해야 합니다.
(1) 독립적인 법인격을 갖고 다음 활동에 참여합니다. 생산, 운영 및 건설에 종사하는 운송 기업 또는 독립적으로 운영되는 기업
(2) 생산 및 운영 활동에 적합한 기업 자격, 안전 생산 관리 기관 및 인력을 갖추고 해당 안전 생산 관리 시스템을 구축합니다.
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(3) 지난 1년 동안 중대한 안전 생산 책임 사고가 발생하지 않았습니다.
(4) 기업 안전 생산 표준화 구축에 대한 자체 평가가 이루어졌습니다. 수행되었으며 결론은 응용 프로그램 수준 요구 사항을 충족합니다.
제36조 운송 기업은 관리 시스템을 통해 선정된 평가 기관에 기업 안전 생산 표준화 건설 평가 신청서를 제출해야 하며, 초기 평가를 신청하려면 다음 자료를 제출해야 합니다.
( 1) 표준화된 건설 평가 신청서(형식은 관리 시스템에서 제공)
(2) 법률에 규정된 기업 법인 영업 허가증, 운영 허가증, 안전 생산 허가증 등 및 규정;
(3) 기업 안전 생산 표준화 구축에 대한 자체 평가 보고서. 자체 평가 보고서에는 다음이 포함되어야 합니다. 회사 프로필 및 안전 생산 조직 구조 회사의 안전 생산 기본 상황(지난 3년간의 비상 훈련, 일반 안전 사고 및 주요 안전 사고 위험 및 시정 조치 포함), 기업 안전생산 표준화 구축 프로세스, 자체평가 요약, 자체평가 기록, 자체평가 질문 목록 및 자체평가 점수표 및 결론 등
제37조 운송업체로부터 평가 신청서를 받은 후 평가 기관은 영업일 기준 5일 이내에 신청 자료의 완전성과 적합성 확인을 완료해야 합니다. 검증에 실패할 경우 기업에 즉시 통보하고 그 이유를 설명해야 합니다. 평가기관은 신청자료를 확인한 후 자체 역량이 부족하거나 신청기업의 안전생산 위험성이 크다고 판단하는 경우 신청을 거부하고 신청자에게 설명하고 기록에 남길 수 있다.
제38조 기업의 신청 자료가 검증 및 통과된 후 평가 기관은 평가 팀을 구성하고 평가 팀 리더를 임명하며 평가 계획을 수립하고 영업일 기준 5일 전에 현지 관할 기관에 통보해야 합니다. , 다음 조건을 충족합니다. 현장 평가를 시작할 수 있습니다.
(1) 평가팀에는 자체평가자 1명 이상을 포함하여 3명 이상의 평가자가 있어야 합니다.
(2) 평가팀장은 원칙적으로 다음과 같습니다. 2년 이상 8년 이상의 동급 기업 안전생산 표준화 구축 평가 경력, 3년 이내 불량신고 없음, 평가기관 교육을 받은 자영업 평가원으로 현장 소통이 탄탄하며, 조정 및 조직 기술
(3) 평가팀은 기업 평가 현장의 안전 비상 요구 사항과 관련 현지 법률, 규정 및 표준을 숙지해야 합니다.
제39조 평가 기관은 기업의 평가 신청을 접수한 후 근무일 기준 30일 이내에 기업 현장 평가를 완료하고 평가 보고서를 제출해야 합니다.
제40조 현장 평가 작업이 완료된 후 평가 팀은 발견된 안전 위험 및 문제, 시정 제안 및 현장 평가 결론을 기업에 피드백하고 현장 평가 목록을 작성해야 합니다. 현장 평가 문제 문제 목록은 기업의 승인을 받아야 하며 평가 팀의 확인을 위해 서명해야 합니다. 현장에서 발견된 주요 안전사고 위험 및 문제점은 생산안전에 대한 감독 및 관리를 직접 담당하는 운송관리부서 및 해당 관할 기관에 보고되어야 합니다.
제41조 기업이 현장 평가 종료 후 30일 이내에 요구에 따라 평가 중에 발견된 숨겨진 안전 위험 및 문제를 시정하는 경우, 신청 시 평가 기관은 시정 사항이 올바른지 확인합니다. 적격하고 완성된 시정 내용 평가 결론에 영향을 미치지 않는 안전 사고 위험 및 문제에 대해 기업은 평가 기관의 관련 권장 사항에 따라 시정을 적극적으로 조직하고 이를 설명해야 합니다. 연보.
제42조 평가 사례 파일에는 다음 내용이 포함되어야 합니다.
(1) 신청 정보 확인 기록 및 결론
(2) 현장 평가 통지(평가 시간, 평가팀 구성원 등을 포함해야 함)
(3) 평가 계획
(4) 주요 문제에 대한 시정 보고서 및 검증 기록 기업 안전 생산
(5) 현장 평가 기록, 현장에서 수집된 증거 자료, 문제 목록 및 시정 제안, 평가 결론 및 평가 등급 의견을 포함한 평가 보고서; > (6) 기타 필요한 평가 근거 자료.
제43조 평가기관은 평가사례파일을 검토하고 평가보고서(평가요약, 평가결론 및 현장에서 발견된 문제점 목록을 첨부) 및 기타 필요한 평가자료를 작성하여 경영진에게 제출하여야 한다. 및 관리 시스템을 통해 유지 관리 장치를 준비합니다. 평가기관의 평가 결론이 평가등급 인증서 발급과 일치한다고 판단되는 경우, 공시 결과가 평가에 영향을 미치지 않는 경우 영업일 기준 5일 이내에 관리 및 유지 관리 부서에 보고해야 합니다. 평가 결과가 나오면 평가 기관은 운송 기업의 안전 생산 표준화 평가 등급 인증서를 해당 기업에 발급해야 합니다.
제44조 기업이 평가 결론에 대해 이의가 있는 경우 평가 기관에 검토 신청서를 제출할 수 있습니다. 평가 기관은 원본이 아닌 검토자를 조직하여 개별적으로 검토해야 합니다. 심사신청사항은 심사업무를 수행한다. 기업의 심사신청을 접수한 날로부터 영업일 기준 20일 이내에 심사를 완료하고 심사의견을 회신한다. 기업이 평가 기관의 검토 결론에 여전히 이의가 있는 경우 다른 평가 기관을 선택하여 평가를 신청할 수 있습니다. 평가기관의 평가업무 중 불공정하거나 불법적인 행위가 포함된 경우 기업은 해당 관리 및 유지 부서 또는 주관 기관에 불만을 제기하거나 신고할 수 있습니다.
제45조 운송기업의 안전생산 표준화 건설 수준 인증 형식은 교통부가 통일적으로 규정한다(부록 B). 인증에는 유형, 범주, 수준, 범위가 명시되어야 한다. 신청, 유효기간 등
제46조 관리유지단위는 평가기관이 보고한 평가등급 증명서, 평가 보고서 및 기타 자료를 받은 날로부터 5영업일 이내에 운송기업이 획득한 안전생산 표준화 구축 수준을 대중에게 공표해야 한다. . 기업 및 평가기관에 대한 인증정보는 사회적 감독을 받습니다.
제2절 인증서 갱신 평가
제47조 안전생산 표준 평가 수준 인증서를 취득한 기업은 인증서 유효 기간이 만료되기 전에 평가 기관에 인증서 갱신 평가를 신청할 수 있습니다. .인증서가 완료되면 원래 인증서는 자동으로 무효화됩니다.
제48조 기업이 인증서 갱신 평가를 신청할 때 다음 자료를 제출해야 합니다:
(1) 기업법인 영업 허가증, 영업 허가증 등
(2) 원래 운송 기업의 안전 생산 표준화 구축 수준 증명서
(3) 기업 인증서 갱신 자체 평가 보고서 및 회사의 기본 상황 및 안전 생산 조직 구조
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(IV) ) 최근 3년간의 기업 안전생산 표준화 작업, 안전생산 사고 또는 위험, 주요 안전생산 위험원 및 관리 및 통제, 주요 안전사고 위험 및 거버넌스 등.
제49조: 인증서 갱신을 신청하는 기업은 획득 후 3년 후 원래 인증서 만료일 3개월 이내에 평가 기관에 직접 동급 기업 안전 인증서 갱신을 신청할 수 있습니다. 등급 증명서 및 다음 조건 충족. 생산 표준화 건설 수준 증명:
(1) 기업의 연간 검증 수준이 우수합니다(인증서 갱신 연도 포함). 2) 기업은 일반 및 그 이상의 안전생산 책임을 부담하지 않았습니다.
(3) 기업은 안전생산 등록을 위해 주관기관의 감독이나 인터뷰를 받지 않았습니다. > (4) 기업의 안전생산 신용등급이 B 이상입니다.
(5) 기업이 생산안전법규의 기타 관련 규정을 위반하지 않았습니다.
6) 안전생산표준화 구축기준이 변경되는 경우 매년 검증 또는 관련 증거자료를 통해 해당 요구사항을 충족함을 입증한다.
제50조 인증서 갱신 평가 및 등급 인증서 발급 과정, 범위 및 방법은 초기 평가의 관련 규정에 따라 시행되어야 합니다.
제3절 연례 검증
제51조 기업은 안전 생산 표준화 건설 수준 인증을 획득한 후 유효 기간 내에 매년 자체 평가를 실시해야 하며 자체 평가는 다음과 같습니다. -평가간격은 12회를 초과할 수 없다. 3월에는 자체평가보고서를 성적증명서를 발급한 평가기관에 제출하여 검증을 받아야 한다.
제52조 평가 기관은 기업의 연간 자체 평가 보고서에서 다음과 같은 문제를 발견할 경우 현장 검증을 실시할 수 있습니다.
(1) 자체 평가 결론은 다음과 같습니다. 원래 등급 요구 사항을 충족합니다.
(2) 자체 평가 보고서의 내용이 불완전하거나 허위이며 기업의 안전 생산 표준화 구축의 실제 상황을 정확하게 반영할 수 없습니다.
(3) 기업의 생산 및 운영 상태에 중대한 변화가 발생하면 생산 및 운영 규모, 위치, 범위 또는 주요 안전 관리 팀이 포함됩니다.
(4) 기업이 중대한 안전 사고 위험 및 주요 안전을 보고하지 않습니다. 필요한 경우 적시에 평가 기관에 생산 책임 사고를 신고합니다.
(5) 관련 당사자가 회사의 생산 안전에 대해 보고하고 불만을 제기합니다.
(6) 회사가 주도권을 갖습니다. 현장심사를 신청합니다.
제53조 평가 기관은 기업이 연간 자체 평가 보고서를 제출한 후 15일 이내에 자체 평가 보고서의 연간 검증을 완료해야 합니다. 근무일 기준 30일 이내.
제54조 연간 검사 결과는 부적격, 적격, 우수의 세 가지 평가 등급으로 나누어 관리 시스템을 통해 대중에게 공개됩니다. 기업의 안전생산 표준화 구축 및 운영이 획득한 평가 등급 요구 사항을 계속 충족할 수 없거나 장기적으로 중대한 안전 사고 위험이 존재하고 효과적으로 시정되지 않은 경우 기본적으로 부적격으로 평가됩니다. 만족, 평가 결론에 영향을 미치지 않는 문제 및 주요 안전 사고 위험을 평가합니다. 효과적인 수정을 수행한 것은 원래 평가 등급의 모든 요구 사항을 충족하고 효과적인 지속적인 개선을 확립한 것으로 평가됩니다. 기업의 안전생산 표준화를 위한 업무 메커니즘을 갖추고 원활하게 운영되고 있으며, 중대 안전사고 위험 및 문제점을 시정 완료한 기업은 우수하다고 평가받게 됩니다. 연간검증에서 우수등급을 받으려면 기업이 주도적으로 연간 자체점검보고서에 신청하여야 하며, 현장실사 및 검증을 포함한 평가기관의 검증을 거쳐 우수등급으로 평가될 수 있다.
제55조 평가 기관의 기업 연간 검증 및 평가가 기준을 초과하는 경우, 연간 검증 및 평가에 실패하거나 자체 평가 보고서가 요구대로 제출되지 않은 경우, 평가 기관은 기업이 30일 이내에 시정을 완료하지 않거나 자체 평가 보고서를 제출하지 않거나 현장에서 거부하는 경우 해당 기업에 통보하고 관련 시정 제안을 해야 합니다. 평가기관의 심사를 받은 경우 평가기관은 기업의 안전생산표준화 건설 등급 인증서를 취소, 회수하고 이를 관리 시스템을 통해 대중에게 공표해야 합니다.
제56조 운송기업 안전생산표준화 건설수준 인증을 받은 기업이 유효기간 내에 중대한 안전사고 위험이 있거나 중대한 안전생산책임사고가 발생한 것을 발견한 경우, 10일 이내 처벌 등급증명서를 발급한 평가기관에 영업일 기준 3일 이내에 관련 정보를 제출하면, 평가기관은 적절한 기업안전생산 표준화 구축에 대한 검증을 실시하게 된다.
제57조 평가 기관이 기업 안전 생산 표준화 건설 수준 인증을 취소한 경우 관리 시스템을 통해 관리 및 유지 관리 부서에 기록을 보관해야 합니다.
제4절 인증서 재발급 및 변경
제58조 기업의 생산 안전 표준화 건설 등급 인증서를 분실한 경우 등급 인증서를 발급한 평가 기관에 재발급을 신청할 수 있습니다.
제59조 기업의 법정대표자, 명칭, 영업소 주소 등이 변경된 경우에는 변경 후 30일 이내에 등급증명서를 발급한 평가기관에 관련 증빙자료를 제공해야 하며, 기업 안전 생산의 표준화를 위해 등급 인증을 변경해야 합니다.
제60조: 평가기관은 생산안전표준화 건설수준 인증 변경을 신청한 기업의 안전생산조건이 중대한 변화를 겪어 제49조의 상황을 초과한 것으로 판단하는 경우 현장 검증을 수행할 수 있으며 검증 결과는 영향을 미치지 않습니다. 인증서가 변경된 경우 기업의 안전한 생산 조건이 원래 인증서 수준을 유지하기 위한 요구 사항을 충족하지 않는 것으로 확인되면 원래 인증서를 변경해야 합니다. 이를 폐지하고 관리시스템을 통해 대중에게 공표해야 합니다.
제61조 평가기관은 기업의 인증 변경 신청을 접수한 후 30일 이내에 인증 변경을 완료해야 한다.
제5장 감독 및 관리
제62조 관할 기관은 관리 및 유지 관리 단위, 평가 기관 및 평가자에 대한 감독 및 관리를 강화하고 일일 감독 및 불만 사항 처리를 확립하고 개선해야 합니다. 보고 처리, 평가 기관 및 검토자의 신용 평가, 위반 처리 및 공표 등 운송 기업의 안전 생산 표준화 구축 평가를 표준화하기 위한 기타 메커니즘입니다. 성 주무기관은 일급 평가기관이 일상적인 감독관리 업무를 수행하는 동안 발견한 법률, 규정 위반 사항을 관리 시스템을 통해 보고해야 합니다.
제63조 관할 기관은 관할권 내에서 관련 업무에 종사하는 평가 기관 및 심사원에 대한 무작위 검사를 조직하기 위해 "이중 무작위 검사 및 1회 공개 검사"라는 불시 검사 방법을 채택해야 합니다. 무작위 점검 내용에는 기관 등록 조건, 관리 시스템, 책임 시스템, 평가 활동 관리, 심사자 관리, 평가 파일, 현장 평가, 기관 역량 유지 및 구축 등이 포함되어야 합니다.
제64조 교통 관리 부서는 기업 안전 생산 표준화 작업을 일상적인 감독 관리에 통합해야 하며, 정부 구매 서비스를 통해 제3자 전문 서비스 기관에 위탁하여 하위 관리 부서와 기업을 홍보해야 합니다. 기업은 안전생산 표준화 구축에 관해 무작위 검사를 실시하고, 무작위 검사 결과를 업계에 보고해야 합니다.
제65조: 운수기업 안전생산 표준화 평가등급 인증서를 취득한 기업은 유효기간 내에 중대 이상의 안전생산 책임 사고가 발생했거나 유효기간 내에 연속 2회 이상의 중대 안전생산사고가 발생했다. 1년 책임있는 사고가 발생한 경우 평가 기관은 기업의 생산 안전 표준화 구축 상태를 확인해야 하며 원래 등급 요구 사항에 부합하지 않으면 적시에 안전 생산 표준화 등급 인증서를 취소해야 합니다. 사고 등급은 "생산 안전 사고의 보고, 조사 및 처리에 관한 규정"(국무원 명령 제493호) 및 "수상 교통 사고 통계 조치"(교통부 명령 제15호)에 따라 결정됩니다.
제66조 생산안전 감독 및 관리를 직접 책임지는 운수관리부서는 기업의 안전생산 표준화 구축 평가 과정에서 발견된 중대 안전사고 위험을 즉시 확인하고 확인 후 명령을 내려야 한다. 기업은 즉시 시정 조치를 취하고 법률 및 규정에 따라 해당 담당자에게 책임을 묻습니다.
제67조 주관기관은 신고 및 신고 채널을 구축하고 이메일 주소와 전화번호를 공개하며 신고 및 신고를 실명으로 접수해야 한다.
제68조 주무관청은 기업안전생산표준화 구축 평가에 관한 실명 신고 또는 민원을 접수하고, 신고 또는 민원 사항이 해당 기관의 소관에 속하는 것으로 확인된 경우에는 조사, 확인 및 처리를 거쳐 내부고발자에게 피드백을 제공해야 합니다.
제69조: 불만사항과 신고를 최초로 접수한 관할 당국은 해당 부서의 관할권에 속하지 않는 것으로 확인된 경우 영업일 기준 5일 이내에 내부고발자에게 이를 알리고 이를 신고하도록 권고해야 합니다. 관할 기관에 보고합니다.
제70조 평가자 또는 평가기관이 약속을 위반하고 등록정보가 허위임이 확인된 경우 관리유지부서는 영업일 기준 3일 이내에 블랙리스트에 등록하고 경영진을 통해 관리시스템에 보고해야 한다. 시스템.
제71조 관리 및 유지 부서는 평가자 및 평가자의 신용 공제 규칙에 따라 평가자 및 평가 기관의 신뢰 위반, 규정, 규율 위반, 약속 위반 및 기타 신뢰할 수 없는 행위를 기록해야 합니다. 기관(부록 C 참조).
제72조 심사위원 및 평가기관의 신용등급은 공제기준에 따라 AA, A, B, C, D***의 5등급으로 구분됩니다. 1~2점은 A, 3~8점은 B, 15~19점은 C, 20점을 초과하면 C로 분류된다. 포인트(포함)가 포함됩니다. 위 신용공제점수는 최근 3년간의 공제점수를 기준으로 적립됩니다.
제73조: 관리유지부는 3년 이내에 관할권 내 1급 평가 기관 및 심사자의 위반 사항 및 신용 등급 요약을 관리 시스템을 통해 매년 대중에게 공개해야 합니다. 지난 5년간 평가기관의 기업이 등급 인증서를 발급하고 등급 이상 생산 안전 사고에 대한 요약을 제공합니다. 평가자가 신용 공제를 받는 경우, 관리 및 유지 부서는 평가자가 등록된 평가 기관에 통보해야 합니다.
지방 관리 및 유지 관리 부서는 매년 관리 시스템을 통해 관할권 내 2급 및 3급 평가 기관과 평가에서 발급한 등급 인증서를 보유한 기업을 대중에게 공개해야 합니다. 지난 5년간의 각종 기관 및 해당 기관의 안전사고 현황입니다.
제74조 운수관리부는 운수기업의 생산안전표준화 건설 상황과 평가 결과를 기업 안전생산 신용평가 범위에 포함시켜야 하며, 운수기업이 적극적으로 안전생산을 수행하도록 격려하고 지도해야 한다. 표준화 구축.
제75조 운송 관리 부서는 안전 생산 표준화가 표준을 충족하지 못하거나 다음과 같은 경우 계층적 분류 및 차별화된 감독을 구현하기 위한 중요한 기반으로 기업 안전 생산 표준화 평가 결과의 적용을 강화해야 합니다. 등급 인증서가 취소되었습니다. 기업은 법 집행 검사를 강화하고 감독에 중점을 두어야 합니다. 여객운송 및 위험물 운영 기업의 안전생산 표준화 구축 평가와 연간 검증은 기업의 사업 적격성과 생산 능력 업데이트, 신규 승인, 입찰을 위한 안전 조건의 연간 검토를 위한 중요한 참고 자료로 활용되어야 합니다.
제76조 관할 기관의 직원과 관리 및 유지 관리 부서가 직무를 유기한 경우 평가 기관의 직원과 평가자가 규정에 따라 책임을 져야 합니다. 사기, 법률 및 규율을 위반하는 경우 해당 직원은 법률 및 규정에 따라 법적 책임을 져야 합니다.
제6장 보충 조항
제77조 운송 기업의 안전 생산 표준화는 기업이 안전 생산의 주요 책임을 이행하고 모든 직원을 참여시켜 안전 생산의 다양한 요소를 확립하는 것을 의미합니다. 회사가 구축한 기업 안전 생산 관리 시스템은 생산 및 운영의 모든 측면이 생산 안전 및 직업병 예방 및 통제에 대한 법률, 규정 및 표준의 요구 사항을 준수하도록 보장합니다. 통제하고 지속적으로 개선됩니다.
제78조 운수기업 안전생산 표준화 구축 평가는 기업 안전생산 표준화 평가 기관을 말하며 관련 법규 및 기업 안전생산 표준화 구축 표준에 따라 기업 안전생산 표준화 구축 상황을 평가한다. 평가 과정에서 생산 안전 문제를 식별하고 시정 제안을 제안하는 것은 기업의 생산 안전 표준화를 촉진하는 중요한 방법입니다.
제79조 기업이 시행하는 안전생산 표준화 구축에 대한 평가는 기업의 안전생산에 관한 국제 및 국내 법규를 준수할 책임과 기업 안전생산에 대한 주요 책임을 면제해서는 안 된다.
제80조 해운기업이 안전관리체계를 구축하고 적합인증서(DOC)를 취득한 경우 기업안전생산표준의 2차 적합수준을 충족한 것으로 간주된다.
제81조 성간 운수기업은 성간 도로 또는 수로 운송에 종사하는 운수기업을 말한다.
제82조: 자기평가자는 고용평가기관과 정식 노동계약을 체결하고 고용평가기관이 연속 1년 이상 사회보장금을 지급한 자를 말한다.
제83조 이 방법에서 기업이란 도로, 수로 운송에 종사하는 생산 및 경영 단위를 말하며, 생산 및 경영 활동에 직접 종사하는 공공 기관을 포함한다.
제84조 성급 주관기관이 관리유지기관에 위탁하지 아니하는 경우, 관리조치와 관련된 업무는 해당 기관이 담당한다.
제 85 조 관리 시스템은 교통부가 통일적으로 개발하며 일상적인 유지 관리에 대한 책임은 관리 및 유지 관리 부서에 맡깁니다.
제86조 본 조치는 공포일로부터 시행되며 5년간 유효합니다. "운송 기업의 작업 안전 표준화를 위한 관리 조치 및 표준 평가 지표 발행에 관한 고시"(교통 안전 감독국 [2012] No. 175) 및 "운송 기업의 안전 생산 표준화를 위한 시행 조치 발행에 관한 고시" "(안전감독부) 제﹝2012﹞134)도 동시에 폐지한다.