2. 국내 수출업자가 운송회사에 연락합니다 (또는 외국 고객이 FOB 조항에 따라 운송회사에 연락합니다). 통상 수출상회는 화물대행 (또는 선박회사에 직접 연락함) 을 통해 원스톱 서비스 (원산지에서 선변까지 모든 운송 절차) 를 제공한다.
3. 수출업자의 요구에 따라 (목적지국가, 화물의 무게와 부피 등). ), 화물대행은 트레일러, 예약실, 통관, 적재 등의 수속을 책임지고 있습니다.
4. 화물이 트레일러 운송 (또는 동시 운송) 을 채택할 때 수출업자는 필요한 통관 자료 (외환반제 명세서, 수출계약, 송장, 포장 명세서, 통관 위탁서, 화물이 있는 국가의 세관 감독 상황에 따라 수출하는 데 필요한 서류 (예: 허가증 등) 를 제공해야 한다. ).
5. 화물이 트레일러를 통해 지정된 수출항 (수출항은 선실을 예약할 때의 선회사와 선명에 따라 결정됨) 으로 운반될 때 컨테이너가 부두 야적장 대문에 들어오면 항구 세관의 정식 감독을 받기 시작한다. 이때 컨테이너는 세관의 비준을 받아야 계속 운행할 수 있다.
6. 컨테이너가 도크 야드에 들어갈 때, 부두 컴퓨터는 컨테이너의 도착 시간, 상자 번호, 봉인 번호, 야드 위치 등을 기록하고 세관 컴퓨터와의 네트워킹을 통해 세관 컴퓨터가 감시한다. 이때 수출은 정식으로 세관에 신고할 수 있다.
확장 데이터:
1. 통관은 수출입화물이 선적되기 전에 세관에 신고하는 절차입니다. 국경을 드나드는 모든 화물은 반드시 세관이 설치된 항구, 역, 국제항공소를 통과해야 하며, 화물소유자는 반드시 세관에 신고해야 한다. 세관이 석방된 후에야 화물을 인출하거나 선적할 수 있다.
2. 통관 관련 대상은 출입국 운송 수단, 화물, 물품의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 성격이 다르기 때문에, 그들의 통관 절차도 다르다. 선박, 비행기 등 운송 수단의 경우 선장은 통상 도착 및 출발 신고서에 서명하고 세관에 화물 적하목록, 항공운송, 해운장 등의 증명서를 제출하여 세관 감독 화물과 여객 하역의 근거로 신고해야 한다.
3. 고객은 통관일 3 일 전에 필요한 서류를 준비하고 검역국에 신고해야 합니다. 제공되는 문서에는 송장 목록, 계약, 검사 위탁서, 공장 검사서, 종이상자 포장 명세서 등이 포함됩니다.
4. 통관 기한이란 화물이 항구에 도착한 후 법에 규정된 수취인이나 그 대리인이 세관에 신고한 기간을 말한다. 세관법에 따르면 수입화물의 통관 기간은 운송수단 신고일로부터 14 일이며 수취인이나 그 대리인이 세관에 신고한다.
5. 전자신고서는 신형 현대화 통관 방식이며, 수출입화물의 수하인 또는 그 대리인이 현대통신과 인터넷 기술을 이용하여 마이크로컴퓨터, 네트워크 또는 터미널을 통해 규정된 형식의 전자데이터 신고서를 세관에 전달하고 세관 컴퓨터 시스템 피드백의 심사 처리 결과에 따라 세관 수속을 밟는 것을 말한다.
참고 자료:
바이두 백과-통관