송계부터 건오고속도로까지, 송건고속도로라고 불리며 푸젠성 국가고속도로망 제 3 종장심선의 중요한 구간으로, 하이서고속도로망 제 3 종송계부터 무평선까지 중요한 구성 요소이며, 푸젠성이 남북을 연결하는 중요한 고속교통도로입니다.
프로젝트 개요
송건 고속도로 건설은 중국과 푸젠성 고속도로의 주골망을 보완하고 민북 내륙산간 지대를 열어 창강 삼각주 () 로 통하는 편리한 통로를 열어 해협 서해안 경제구역과 창강 삼각주, 주강 삼각주 () 의 경제협력을 강화하고 민북 경제의 빠른 발전을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다. 노선은 송계현 노현 민절성 국경에서 시작하여 저장성 용천에서 청원고속도로까지 이어져 건구시 동부공우 허브에서 포남고속도로와 맞닿는다. 노선 전체 길이106.66km, 총 투자는 68 억 7 천만 원으로 추산됩니다. 프로젝트 전 라인은 양방향 4 차선, 노상 폭 26 미터, 설계 속도 100 km/h, * * 총 8 개의 인터체인지를 사용합니다.
전문가가 검수하다
2009 년 4 월 2 일 송건 고속도로 탐사가 전문가 그룹 검수를 순조롭게 통과한 것은 송건 고속도로 선행 작업이 새로운 진전을 이루었다는 것을 상징한다. 시당상위, 상무 부시장 장조민, 성 교통청 부청장 당건휘, 성 고지 부국장이 황샹담에게 검수회에 출석했다.
2009 년 3 월 30 일부터 4 월 2 일까지 성 교통청과 성 고지조직 관련 전문가들이 송건 고속도로 측량 성과를 심사했다. 전문가 그룹은 설계 단위가 기본적으로 교통부의' 승인' 의견과 성, 부서의 예비 설계 전문가 그룹의 의견을 이행해 예비 설계를 최적화하고 보완했다고 보고 있다. 설계 단위에서 제공하는 조사 자료는 기본적으로 완비되어 있으며, 성과는 기본적으로 시공 도면 설계의 요구에 부합한다. 원칙적으로 우리는 현장 조사 결과를 받아들이는 것에 동의한다. 컨설팅 기관은 조사 설계 과정에서 자문과 감독을 진행하고 이 과정에서 건의와 의견을 제시한다. 제출 된 컨설팅 (감독) 보고서는 기본적으로 요구 사항을 충족합니다. 제안된 설계 단위는 전문가 그룹 및 컨설팅 단위의 의견에 따라 현장 조사, 측량 자료 및 지역 시나리오 최적화를 보완하고 보완하여 시공 도서 설계를 용이하게 할 것을 권장합니다.
건설을 시작하다
2009 년 9 월 29 일 송건고속도로 (송계부터 건오고속도로까지) 전선이 건설을 시작했다. 송건 고속도로의 건설은 민북 내륙산지에서 장강 삼각주로 통하는 빠른 통로를 열어 민북 경제 발전을 촉진할 것이다.
송건고속도로는 계획 중인 국가고속도로' 삼종' 중의 하나이다. 장심선은 푸젠성의 중요한 도로 구간으로, 해협 서해안 경제구 빠른 교통으로 푸젠으로 들어가는 중요한 간선도로이다. 선로는 송계현 노현목성 (민절교계) 에서 시작하여 저장성 용천에서 청원고속도로까지 이어져 송계 하동안을 따라 대보디아 송계현, 경정현 동평진 보전, 신구, 결국 정화현 황돈촌과 닝무고속도로를 만나 공중 입체교류를 형성하고 서진을 거쳐 건오시 석천으로 들어갔다. 회선 전체 길이는 약106km, 양방향 4 차선, 설계 시속100km 입니다. 프로젝트 추정 총 투자는 약 66 18 만원이다.
건설의의
송건고속도로를 건설하고 중국과 푸젠성 고속도로의 주골망을 보완하기 위해 푸젠 고속 통로를 건설하고, 민북 내륙 산간 지역을 개척하고, 창강 삼각주 통로에 빠르고 빠르게 진입하고, 푸젠성과 창강 삼각주, 주강 삼각주 경제협력을 강화하고, 해협 서해안 경제구 건설을 가속화하고, 민북경제의 부상을 촉진하고, 빠른 관광교통망을 구축하고, 지방간 관광경제 발전을 촉진하는 것은 중요한 의의가 있다. 송건 고속도로 프로젝트가 완공되면 푸젠과 절강을 잇는 새로운 고속도로가 추가될 예정이다.
정식으로 개통하다
송계부터 건오고속도로까지 20 12 12 18 에서 정식으로 개통합니다. 앞으로 송계부터 남평까지 1 시간 30 분밖에 걸리지 않을 것이며, 이 고속도로가 개통됨에 따라 우리 성의 하이시 고속도로망이 정식으로 형성되었습니다. 이 고속도로는 주강 삼각주와 연결된 창강 삼각주 직지로 직지되어 있다. 그 이후로 민북은 강저장 (), 저장 (), 대만, 홍콩, 마카오 () 와의 단거리 연결을 실현하였다.
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