신호등 시스템의 목적은 교통질서를 유지하고 개인의 안전을 보호하는 것입니다.
교통신호등은 교통운행을 지시하는 신호로 일반적으로 빨간색 신호등, 녹색 신호등, 노란색 신호등으로 구성됩니다. 빨간색 신호등은 통행 금지, 녹색 신호등은 통행 허용, 노란색 신호등은 경고를 나타냅니다.
신호등은 자동차 신호, 비자동차 신호, 횡단보도 신호, 방향 지시등(화살표 신호), 차선 신호, 플래시 경고 신호, 도로 및 철도 교차로 신호로 구분됩니다.
교차로에는 빨간색, 노란색, 녹색, 삼색 신호등이 사방에 걸려 있는데, 이들은 침묵하는 '교통경찰'이다. 신호등은 국제적으로 통일된 신호등입니다. 빨간색 신호등은 정지 신호이고 녹색 신호등은 진행 신호입니다. 교차로에는 여러 방향에서 오는 차가 모여 있는데, 어떤 사람은 직진해야 하고 어떤 사람은 먼저 가야 합니다.
빨간색 신호등이 켜진 상태에서는 직진이나 좌회전이 금지됩니다. 녹색 신호등이 켜진 상태에서는 보행자와 차량을 방해하지 않는 한 차량의 우회전이 허용됩니다. 직진 또는 회전이 허용되며, 노란색 신호등이 켜진 경우 교차로 정지선 또는 횡단보도에서 정지할 수 있습니다. 노란색 신호등이 깜박이면 차량에 안전에 주의하라는 경고입니다.
신호등 제어 방법:
1. 교차로의 교통 신호 제어 기계는 모두 미리 설정된 타이밍 계획에 따라 작동하며 이를 주기적 제어라고도 합니다. 하루에 하나의 타이밍 계획만 사용하는 것을 단일 단계 타이밍 제어라고 하며, 하루 중 다른 시간대의 교통량에 따라 여러 타이밍 계획을 사용하는 것을 다단계 타이밍 제어라고 합니다.
2. 유도 제어는 교차로 진입로에 차량 감지기를 설치하는 것입니다. 신호등 타이밍 계획은 컴퓨터 또는 지능형 신호 제어 기계에 의해 계산되며 상황에 따라 언제든지 변경될 수 있습니다. 감지기가 감지한 교통 흐름 정보를 제어하는 형태입니다.
3. 교통 시스템을 불확실한 시스템으로 간주하고 교통 흐름, 정류장 수, 지연 시간, 대기열 길이 등의 상태를 지속적으로 측정할 수 있습니다.