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자동차 정비에 관한 수리율 훈련 자료, 수리율 분석 모범문을 구하다.

자료는 hht_2126 이 211-4-17 Baidu 문서

4S 점포 서비스 1 회 복구율에 기여한 통제고리에서 < P > 자동차 4S 점포 서비스가 기업의 장기 발전과 기업 입소문의 근본을 분석하고, 좋은 지리적 위치와 탁월한 수리기술은 기업 브랜드 발전의 핵심 경쟁력이다. < P > 1 회 보수율은 F1 이라고도 하며, 월 단위로 계산되며, 그 달에 한 번 정비합격된 항목의 총수를 그 달의 역내 정비차량 수리항목의 합계로 나눈 후 1% 를 곱해서 계산합니다. 계산 방법은 간단하지만 정확하고 과학적인 품질 검사가 필요한 대장부 보고서와 차량 입장 청구 디지털 기반이 필요하며 차량 반송 범주와 차량 수를 정확하게 정의하고 명확히 해야 합니다 (관건은 차량 수가 아닌 차수를 채취하는 것입니다. 정비차 수가 아닌 합격기록을 수리하기 위해서입니다). 여기서는 디지털 유지의 합리성과 정확성에 대해 논의하지 않고, 주로 복구율 F1 에 영향을 미치는 주요 부분을 검토하고자 합니다. < P > 1, 서비스 컨설턴트의 정확한 상담 및 과학적 검사: < P > 서비스 컨설턴트가 양호한 문제 해결 능력을 갖추려면 두 가지 측면, 즉 좋은 기술 기초 경험과 규범의 진단 문의 기술이 필요합니다. 기술 공진과 경험의 배양에는 훈련과 단계적 작업장 인턴십이 증가하기 때문에 각 서비스 컨설턴트의 기술 향상은 각 4S 점포 서비스 부서가 중시해야 하는 부분이며, 그렇지 않으면 병원 진료가 인턴인 것처럼 모두 이론과 소병대치이며 고객 차량의 실제 정보를 정확하게 파악할 수 없다. 규범적인 문진 기교는 각 브랜드마다 관련 지도 사고와 문의 방법이 있다는 것이다. 나는 단지 두 가지를 분명히 하고 싶다: 5W2H 의 문의 사용과 개방 폐쇄 문제의 결합, 숙련용과 상호 결합, 고객의 고장과 수요를 정확하게 파악하는 과학적 경로, 단장을 끊고 스스로 판단하지 않는 것은 바람직하지 않다. 그렇지 않으면 방향을 잘못 잡고 전투기를 지연시킨다. < P > 2, 고장에 대한 초기 판단을 위한 합리적인 팀 및 기술 등급 인력 선정 < P > 차량이 도착한 후 모든 사람이 파견할 수 있는 것은 아니다. 초보적인 판단이 끝나면 기술 선정이 필요하다. 그렇지 않으면 적절한 고장을 적당한 사람에게 수리할 수 없다. 예비 고장시 아직 확인되지 않은 고장은 작업장에 적합한 정비공이 결합해야 고장을 확인할 수 있다. 단순해 보이는' 삼현'-현재 듣기, 현 시험, 현 테스트, 모든 기술자가 차량 고장 진단 세부 사항을 달성할 수 있는 것은 아니다. 판단과 정확한 분석 후 종합적인 결론을 얻을 필요가 있기 때문에 작업장 기술자의 기술 수준 등급과 정기 심사가 필요하다. 이 과정에서 서비스 고문은 사교관계의 장애를 극복하고 객관적이고 정확한 시공 대상을 선택해 차량의 한 번의 복구율을 보장해야 한다.

셋째, 팀 유지 보수 시간의 합리적인 선택; < P > 팀과 인원은 합리적인 시간 보장이 없어 정심 검사와 수리를 할 수 없다. 일반적인 정비에도 수리품질 문제가 생기기 쉽다. 유저껍질 나사가 꽉 끼지 않고, 기계 필터가 기름을 바르지 않아 기름이 새는 등 작은 부분이 모두 서둘러 가동하고 규범이 제대로 이루어지지 않아 생긴 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) 특히 발생한 난치병과 우발적인 고장에 대해서는 충분한 시간 지원이 필요하며, 우발적이거나 어려운 작업장 인원을 자주 보수하는 데 대한 심사에 대한 지원이 필요하다. 그렇지 않으면 앞으로는 작업장 인원의 공제적 타당성을 보장할 수 없을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언)

넷째, 부품 공급의 정확성과시기 적절한 공급; < P > 정확한 시기적절한 예비 부품 출고는 시기적절하게 출고되는 과정으로, 수리 기간 중 부족한 부품이 발생할 경우 고객도 합의된 상황에 동의하고, 예정된 절차와 주문 후속 의사 소통 절차가 관건이기 때문이다. 그렇지 않으면 서비스 시 증상의 해결을 정확하게 할 수 없고, 서비스 부품 배송 시간이 고객이 약속한 수리 시간과 일치하도록 보장하는 서비스도 있다. 통신 전달 정보 링크가 관건이며, 많은 부서인' 누락 확인서' 가 관건이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 부품명언)

5, 작업장 기술자 및 장비 지원;

현장 기술 지원 및 전문 도구 장비 지원은 한 번의 복구율의 관건입니다. 결국 호스트 공장에 참석한 모든 교육자는 소수이기 때문에 기술 이사 수준 인원이 신규 인력과 난치병 수리 과정에 관심을 기울이는 것이 필수적입니다. 최근 인원의 운영부 사양 또는 전용 도구 사용 선택이 적절하지 않아 차량 수리 문제로 직접 되돌아가 모니터링과 현장 관찰을 강화하는 것은 신입사원이 한 달 안에 반드시 해야 할 일이다. 양호한 기기 설비는 일상적인 유지 관리와 점검이 필요하며, 양호한 업무 성능을 보장하고, 중요한 검사 장비나 시공전용 설비가 자주 파업에 손상을 입혀서는 안 되며, 일상적인 5S' 설비검사유지보수표' 가 기초적인 기록이다. < P > 6, 품질 관리 장소: 수리 프로세스 제어 검사, 수리 후 자체 검사, 공정 현장 최종 검사. 핵심 관건은 상호 감독, 내부 품질 검사의 감독 실시이며, 모든 사람의 품질 검사 통제 의식을 무시하지 말고, 안전 생산과 수리 책임은 중요하다. 나사 한 개를 적게 수리하는 것과 작업장 공사에서 페인트 칠실에 불을 붙이는 것과 마찬가지로 무섭다. 해당 품질 관리에 대한 평가는 엄격하고 명확한 목표여야 하며, PKI 의 품질 검사 지표를 평가하는 것은 긴장을 풀 수 없다. < P > 7, 교통전 확인: 서비스 고문은 마지막 차량 시동자로서 보증 항목이 완료되었는지, 고객의 요구에 따라 완전히 해결되었는지 확인해야 합니다. 이는 서비스 컨설턴트가 품질을 보장하는 마지막 부분입니다. < P > 8, 교통에 대한 프로젝트 설명: 적절하고 합리적인 설명은 우리가 해야 할 일이다. 이렇게 하면 심리적으로 고객의 우려를 해소할 수 있고, 사용 중인 상태와 표현을 적절히 설명하고, 고객의 의심심리상태를 해소할 수 있다. 그렇지 않으면 많은 결점이 스스로 걱정하는 것이지 객관적인 존재가 아니다. < P > 이상은 1 회 복구율에 미치는 영향에 대한 간단한 분석이다. 각 고리와 관련 지표를 나열할 데이터를 준비하지 않은 설정이다. 즉, 우리 관련 경영진이 책임 분담에 대한 명확한 사고, 링크 제어, 1 회 복구율을 최대한 효율적으로 파악해 CSI 의 기초점수를 보장하길 바란다.

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