편집? |? 오세걸
2020 년은' 전쟁 전염병' 의 형태로 개방되었다. 전염병의 기승을 부리고 업계의 저조한 발효가 계속되면서 자동차 후시장의 분수령이 점차 우리에게 다가왔다. 연초 티몰, JD.COM, 투호라는 세 가지 대표적인 후시장 맏이가 업계 통합을 가속화하고 중소문점도 생사 선택의 순간에 이르렀다. 가입 또는 전투? 승객 흐름 또는 이익? "호랑이, 고양이, 개" 가 패권을 다투다. 일반 점포는 어떻게 해야 하나요?
2020 년에는 티몰, JD.COM, 토고가 시장 경쟁을 시작할 예정이다.
최근 티몰, 투후, JD.COM 이 잇달아 행동을 취해 이후 시장 통합 속도를 높이고 있으며, 삼방의 2020 년 경쟁이 시급하다.
1, 티몰 자동차 정비: 정식 개방가맹, 가맹은 25 만원을 내야 합니다.
지난 2 월, 티몰 양차 가맹 체인 프로젝트가 강저장 () 에서 온라인, 전국 등록 통로가 동시에 열렸으며, 이는 티몰 양차가 정식으로 개방된 후, 오프라인 매장이 시장의 공성략지를 상징하고 있다. 가맹상은 처음으로 브랜드비 654.38+0.5 만 (3 년), 보증금 654.38+0 만, 총 25 만 원을 내야 한다고 한다. 또 15% 의 매출 총이익 증가가 관리비로 필요하다.
2.JD. COM: 공동 14 기배업체,' 클라우드 일치 최적화' 를 발표하여' 정안로' 를 호응한다.
20 19 12.3, 자동차 후후 14 국내 주요 자동차 부품 공급업체와 전략적 협력 계약 체결, * * * 새로운 브랜드' 클라우드 일치 최적화' 발표. 클라우드배합 최적화' 는 JD.COM 자동차가 클라우드리그를 기반으로 내놓은 새로운 자동차 브랜드로 정안로와 보완될 것으로 알려졌다. 클라우드 배송의 최적화와 안정로의 출현은 JD.COM 자영 브랜드 건설의 이정표이자 후시장 발전에 큰 영향을 미쳤다.
3. 투호양차: 표준화업그레이드, 국가기준에 따라' 안심점' 을 만든다.
일찍이 자동차 후 시장에 진출한 베테랑 게이머로서, 후진 자동차 정비는 줄곧 업계 표준화의 제정과 개선에 힘쓰고 있다. 2 월 2 1 일, 후투차 보양은 8 1 표준심사로 만든' 안심점' 이 본격적으로 온라인 상태라고 다시 한 번 발표했다. 전국의 모든 작업장이 복공할 때, 반드시 차주에게 환경, 제품, 기술자, 서비스, 애프터 5 개 방면을 포괄하는 안심할 수 있는 서비스를 제공해야 한다.
만약 서 있다면, 세 산은 누구를 선택해야 합니까?
자동차 후 시장이 지금까지 발전해 왔으며, 플랫폼은 자동차 후 시장 흐름에 큰 영향을 미쳤다. 광대한 중소단점에 있어서, 충분한 유량이 없는 상황에서 평화플랫폼 동가를 달성하려면 합리적인 마오금리를 보장하는 것은 상당히 어렵다. 그렇다면 플랫폼에 가입하려면 JD.COM, Togo, 티몰 중 누구를 선택해야 할까요?
1 초기 비용과의 비교
종합적으로 볼 때, 3 대 플랫폼 가입에 드는 비용은 Togo > 티몰 > JD.COM 입니다. 낙서한 A 급과 B 급 작업장은 처음으로 50 만원과 30 만원을 지불했다. 티몰 25 만 원입니다. 엄밀히 말하면, 베이징기협은 가맹료가 없고, 단지 3 만 위안의 품질보증금만 내면 된다. 베이징 증기협에 가입한 투자 문턱은 여전히 매우 낮아 다른 두 집보다 우세하다고 말할 수 밖에 없다.
2, 임계 값, 표준 비교
가맹 문턱과 기준에서, 클래스 A 와 클래스 B 작업장은 일자리 수와 점두 면적에 대한 요구가 더 높다. 적어도 7 ~ 8 개의 일자리가 있어야 하며, 면적은 250 평방미터보다 작을 수 없다. 베이징 차박회는 상대적으로 여유가 있어 6 개 이상의 일자리가 있지만 월 구매액은 1 000 이상입니다. 티몰 (WHO) 는 점포를 세 가지 범주로 나누는데, 이 중 지역 중심점 문턱이 가장 높고 지리적 위치, 인원, 근무지 수, 점포 면적이 모두 높은 요구가 있다.
3. 문점 수와 규모 비교
이 세 상점의 수량과 적용 범위를 보면 Togo > JD.COM > 티몰. 20 16 부터 후투자동차 수리가 전국 각지에서 정식으로 작업장을 개설하여 일찍 들어서고 기초가 깊다. 베이징 자동차 동문회는 20 18 에서 정식으로 온라인상에 올랐는데, 지금까지 겨우 2 년이 되지 않았다. 티몰 양차는 최근 본격적으로 가맹을 개방했다. Togo 에 비해 두 회사의 규모는 약간 뒤떨어졌지만 뒷심이 만만치 않다.
4. 지원 정책 비교
일반적으로 한 자동차 수리점은 주로 브랜드 배서, 온라인 배액 전환, 공급망, 지능형 운영 시스템 능력, 점포 운영, 기술 지원 6 가지 측면을 포함한다. 자원과 자금이 풍부한 자동차 뒷시장에서 이 6 점은 성숙한 가맹체계의 표준프로젝트이자 세 가지 플랫폼이 차이를 반영하는 곳이라고 할 수 있다.
후진 자동차 수리의 주요 장점은 온라인 배액과 전환 능력에 있다. 20 1 1 운영 9 년 이후 3000 만 C 측 등록자를 축적해 중국 17% 의 자가용주를 포괄하고 있다.
베이징 증기 협회의 장점은 비교적 완벽한 공급망 물류 체계를 갖추고 있어 배송 비용을 낮출 수 있다는 것이다. 또한 정안로, 클라우드 유통연맹 등 자영 공급망도 JD.COM 매장의 또 다른 강력한 보장이다.
티몰 의 주요 우세 는 브랜드 수출 에 있다. 만약 브랜드가 처음부터 만들어졌다면, 수십억이 없으면 안 된다. 티몰 브랜드는 기본적으로 잘 알려져 있으며, 1 년에 수백억 달러를 투자하여 만든 브랜드 가치는 헤아릴 수 없다.
신강중들의 최고 운영책임자 이이는 서비스업의 브랜드 가치가 상품의 브랜드 가치보다 클 것이라고 말했다. 그것은 더 대체성이 있기 때문에 일단 형성되면 소비자들은 그것에 대한 점성이 더 커질 것이다.
부부 가게가 플랫폼에 가입하면 어떤 장점과 위험이 있습니까?
현재 중국 자동차 이후 시장의 규모는 이미 조조를 넘었지만, 현재 이 조급 시장을 혼자서 지탱할 수 있는 거물은 없다. 작은 부부 가게로서 우리가 가입해야 합니까? 이러한 플랫폼에 가입하면 어떤 이점과 위험이 있습니까?
부부 가맹 플랫폼의 장점:
1. 더 많은 고부가가치 트래픽 도입.
신강중인 CEO 상국보는 "현재 전체 시장이 침체된 상황에서 점포의 가장 큰 매력은 고객 유량이다" 고 말했다. 티몰, JD.COM, 후투플랫폼 배수 효과가 현저하고 유량 값도 높습니다. 예를 들어, Togo 는 타이어로 후진 시장에 진입했고, 타이어 교체 연령은 보통 3 년 이상이며, 매장에 전환 가치가 있다.
지능형 변환, 비용 절감 및 효율성 향상
전통적인 업계 인터넷+의 맥락에서 문점도' 지능' 이 절실히 필요한데, 플랫폼 가입은 좋은 기회이다. 예를 들어 베이징자동차협회가 내놓은' 경동운 스마트점장 시스템' 은 가게 주인과 차주에게 편리함과 투명성을 가져다주고, 점포가 인력을 해방시키고, 비용을 절감하고, 효율성을 높인다.
티몰 총재 정승은 "가게는 브랜드와 소비자 간의 상호 작용을 위한 중요한 장소이지만 과거에는 가게가 기술에 의해 제한되었다" 고 말했다. 오프라인 매장이 디지털화 전환을 완료하면 가게는 종점이 아니라 출발점이다. "
부부 가게 플랫폼 가입의 숨겨진 위험;
1, 문지방이 너무 높습니다
사실, 타이어 가게가 잘 운영되는 세 가지 측면이 있습니다: 고객 충성도, 좋은 서비스, 저렴한 가격. 근로자 수, 직원 수, 장소 면적은 점포의 좋고 나쁨을 판단하는 근본 기준이 아니다. 좋은 가게는 서비스 품질과 제품 품질을 통해 충실한 고객을 잡는 것이다. 몇몇 우수한 가게 진입의 문턱이 너무 많은 것은 불공평하다.
2, 이익은 보장하기가 어렵습니다.
타이어 산업은 채널과 단말기를 보급해야 하는 산업이다. 리셀러와 매장에 이윤 공간이 없다면 판매 동기는 말할 수 없다. 티몰, 토고의 가입비는 모두 싸지 않다. 가게 주인은 10 만원이 타이어에 사용된다면 화물이 집 전체를 가득 채울 수 있다고 토론했다. 게다가, 온라인 상하의 이윤 분배도 어려운 점이다. 가게는 얼마의 이윤을 내야 합니까? 제가 너무 많이 가져갔어요. 플랫폼이 마음에 안 들어요. 조금만 갖다 주세요, 가게 주인이 설치공이 되잖아요
기업 배경, 브랜드 영향력, 고객 커뮤니케이션 효율성, 시장에 대한 대응 능력 면에서 JD.COM 후진타오 도포와 티몰 (jd.com Hutuo) 는 이후 시장에서 가장 강력하고 빠릅니다. 거물급 삼발이 정립하여 중소문점 통합의 추세가 이미 불거졌다. 그럼, 이 세 가지 플랫폼에 대해 어떻게 생각하세요? 당신은 누구와 합류하기를 더 원합니까? 투표를 환영합니다. 아래에 메시지를 남겨주세요.
1. 차 한 대를 티몰 기르다
베이징 자동차 JD.COM 클럽
토고는 차를 가지고있다.
4. 단독으로, 절대 가입하지 마세요.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.