도로와 자금을 얻는 것은 운송이 경제와 사회 발전의 선봉이다. 경제특구가 발전한 40 년 동안 교통운송은 줄곧 빠른 발전을 유지해 왔다. 현재 선전은 이미 육지, 바다, 항공, 철이 완비된 종합교통관리체계를 건설하였다. 선전항은 이미 세계적인 컨테이너 허브 항구가 되었으며, 선전 국제항공 허브 건설이 급속히 발전하였다. 물류 산업은 심천의 4 대 기둥 산업 중 하나가되었습니다. 국가도로 철도 허브는 기본적으로 건설되어 통과 대도시 건설이 전국에서 선두를 달리고 있다.
특히 당의 18 대 이래 선전 교통은 개혁 발전 속도를 가속화하고, 문제를 직시하고, 과감하게 공략하며, 일찌감치 해결하고 싶었지만 조건없이 해결할 수 없는 문제를 해결하고, 미래 도시의 대외통달 체계를 미리 계획하고, 간선 도로망 계획 배치를 더욱 최적화했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 새로운 시대를 맞이하는 선전 국제종합교통허브의 전반적인 틀이 초보적으로 형성되어 경제사회 발전을 지지하고 이끌다.
건축통합
통합 운송 관리 시스템
교통의 빠른 발전을 보장하기 위해 선전은 줄곧 교통관리체제에서 끊임없이 탐구하고 먼저 시도해 왔다. 1984 년 선전은 종합교통관리체제 개혁을 앞장서서 선전시 인민정부 교통사무소를 설립하고 육지, 바다, 항공, 철도교통방식의 조화기능과 우편관리를 시 교통부문에 집중시켰다. 1988, 선전시 인민정부 운수사무소는 선전시 교통국으로 이름을 바꿨다. 200 1 조정은 선전시 교통국으로 설정됩니다.
2009 년, 특구 내외 종합교통체계, 종합도로망 체계, 교통일체화 건설을 가속화하기 위해 도시도로의 원활한 흐름을 보장하고, 도시, 구 2 급 교통관리기관 및 관련 책임을 통합하고, 시 교통위원회를 설립하고, 전 시 교통의 계획, 건설, 관리, 법 집행을 담당하고, 전국에서 진정한 의미의' 1 도시 1 교통' 일체화 종합교통관리체계를 세우는 데 앞장서고 있다.
20 19 상급자의 통일 배치에 따라 시 교통위원회는 새로운 기관 개혁에서 시 교통국으로 이름을 바꿨다. 국내 도로처 등 부서 설정을 최적화하고 도로산, 도로권 보호, 항구 해운발전, 도로화물 안전감독의 전반적인 조정 능력을 강화하다. 교통법 집행 기관 건설을 강화하고, 산업관리와 종합법 집행의 유기적 융합을 강화하고, 새로운 시대의 새로운 출발점에 현대화된 국제종합교통체계와 고퀄리티, 고효율, 고도로 융합된 도시교통운행체계를 구축하기 위한 강력한 지지와 보장을 제공한다.
육지, 바다, 항공 철도
대외 채널 체계 건설을 가속화하다.
선전 발전 초기에는 대외통로 건설에 치중하고, 뱀구폭격산건항부터 선전 항구 건설의 서막을 열었다. 오늘날, 40 년의 건설과 발전을 거쳐 선전 항구는 이미 화남 지역의 컨테이너 허브항, 세계적으로 유명한 컨테이너 항구, 화남 지역, 심지어 전국에서 가장 중요하고 가장 큰 대외 무역 포털이 되었다. 현재 선전항의 연간 화물 처리량은 2 억 5800 만 톤으로 증가했고, 연간 컨테이너 처리량은 2577 만 박스로 증가하여 세계 초대형 컨테이너 선박 정박에 선호되고 있다. 2020 년 2 분기 말 현재 선전항은 이미 100 여개 국가 300 여개 항구의 2 19 개 국제 컨테이너 정기선 항로를 개통했다.
199 1 개통된 선전 보안 국제공항도 빠르게 성장하고 있습니다. 여객 항로 네트워크는 국내외 190 개 도시에 통달하며 여행객을 5 억 6 천만 명 이상 운송하여 경제특구가 세계와 접목하는 창구가 되었다. 항행 이후 선전 바오안 국제공항의 여객 화물 처리량 증가율이 경제 성장률보다 훨씬 높아져 민항 발전사에서' 선전 속도' 를 창조하였다. 특히 20 16 이후 선전은 국제항공 허브 건설을 가속화하고 유럽, 호주 등을 연결하는 항공화물 운송 항로 개통을 가속화하고 아시아 태평양, 방사선 전 세계를 위한 여객운송망을 구축했다. 지금까지 선전보안국제공항은 연간 여행객 처리량이 5000 만명을 넘었고, 여객화물 업무는 세계 공항 상위 30 위권에 올랐다. 선전 바오안 국제공항 항로 네트워크는 아시아, 유럽, 미국, 호주, 아프리카 5 대 대륙을 포괄하며, 국제여객 항로는 전 세계 60 개 도시에 통한다.
철도가 울리자 금은 만냥이었다. 지금까지 심천에는 광심항 고속철도, 하심철도, 광심철도, 광심시외 철도 등 6 개의 철도가 있으며, 총 운행 마일리지는 약193km, 일일 평균 여객 수송량은 22 만 3700 명, 일일 평균 화물량은 3 197 톤이다. 그 중 시속 200km 이상의 고속철도118km, 12 시간 철도권은 이미 화북 서북 서남 화중 화동 화남을 덮었다. 선전 철도 허브 마스터 플랜이 이미 비준되어 고속철도 시외 철도 통합이 가속화되고 있다. 강심철도, 심모철도, 시리에서 광명성철, 신산철도 약162km 를 추가할 계획입니다. 올해 상반기에는 선전 공항에서 앞바다까지 광심시외 철도가 건설을 시작했고, 올 하반기에는 선전이 잇달아 5 개의 시외 철도 프로젝트를 시작할 계획이다.
40 년 전 심천은 72 1 km 의 고속도로밖에 없었고, 대부분의 도로는 자갈과 모래였다. 40 년의 발전에서 선전의 높은 출발점은 도시망을 건설하고,' 10 횡십삼종' 의 고속도로 네트워크 체계를 계획했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 20 19 연말까지 선전시 관리로는 총 마일리지 8066km, 도로망 밀도는 8.4km/제곱킬로미터에 달했다. 선전 고속도로 건설은 전면적으로 펼쳐져 있고, 광심고속, 제하고속, 혜염고속 등 국가 간선 도로들이 개통되었다. 외환 고속도로와 심중 통로 건설이 가속화되었다. 시 전체가 고속 552km 를 건설하여 고속158km 를 건설하고 있으며, 그 중168km 는 사전 계획 설계를 진행하고 있다. 선전도 고속도로 복합화 추진을 가속화하고, 지면과 고가 간선 침몰 개조를 탐구하고, 입체교통망을 구축하고, 경제사회의 전면 도약을 돕고 있다.
도시 대중교통
하루 평균 여객 트래픽이1천만 명을 초과했습니다.
대중교통을 대대적으로 발전시키는 것은 대도시 교통의 지속가능한 발전을 위한 필연적인 선택이자 시민의 일상적인 여행과 관련된 민생 실정이다. 선전은 궤도교통을 주체로 하고, 다양한 버스를 보조하고, 적당한 경쟁을 하는 종합버스 여객 수송망을 구축하기 위해 전력을 다하고 있으며, 궤도 커버율을 지속적으로 높이고, 버스 통합을 최적화하고, 택시 개혁을 가속화하고, 느린 교통의 질을 높이고, 다중망 융합, 유기적 연계를 촉진하고, 시민들에게 효율적이고 편리한 도시 대중교통 서비스를 제공하고 있다. 선전 대중교통시스템은 하루 평균 여객유량이 1 1055800 명에 달하며, 러시아워 대중교통은 기동화행에서의 점유율이 62.6% 에 달하며' 국가버스 대도시 건설 시범도시' 로 선정되었다.
현재 심천에는 총 90 1 버스 노선, 총 길이 332 1 km 이 있습니다. 도시의 급속한 발전에 따라 버스 노선 조정은 선전의 매년 민생 필수품이 되었다. 20 13 부터 총 1209 개의 버스 노선을 조정하여 핫스팟을 해결하고 사각 지대 693 개를 포괄합니다. 심천은 또한 버스 정류장 설정을 지속적으로 최적화합니다. 시 전체에 버스 정류장 1 1087 개, 500m 적용 범위 96.06% 가 설치되어 있습니다.
저탄소 생활과 지속 가능한 발전의 이념을 실천하기 위해 선전은 새로운 에너지 자동차를 대대적으로 보급하여 현재 버스와 택시 전동화를 전면적으로 실현하고 있다. 현재 시 순수 전기버스 16000 여 대, 순수 전기택시 2 10000 대, 건설버스 충전소 326 대, 충전파일 55 19 대. 전전동화는 선전' 레드'' 그린' 택시 가격의 다른 문제도 해결해 퍼레이드 택시 지능화 서비스의 부단한 향상을 촉진시켰다.
선전은 2004 년에 첫 지하철 노선을 개통했습니다. 1, 2, 3 기 공사의 지속적인 건설을 거쳐 선전은 이미 열차 8 개 지하철 노선, 총 마일리지 304.3km, 2065438+2009 년 하루 평균 승객 557 만 명을 건설했다. 심천은 여전히 지하철 건설을 가속화하고 있다. 올해 지하철 6, 8, 10 호선이 개통될 예정입니다. 그 때 궤도교통망은 도시의 주요 여객운송 복도를 포괄하여 도시 대중교통의 발전을 지탱하고 새로운 단계로 나아갈 것이다.
심천 교통 개발 기념품
1. 1984 선전시 인민정부 통신사무소 설립.
2. 1988, 선전시 인민정부 교통사무소는 선전시 교통국으로 이름을 바꿨다.
3. 199 1 년 10 월 12 일 심천 공항이 정식으로 운항한다.
4. 199 1 년, 항구사업의 급속한 발전에 적응하기 위해 선전시 항구관리국을 따로 설립하고 항구관리 기능은 시 교통국에서 정해졌다.
5.200 1 선전시 교통국 설립, 항무국 브랜드 증설, 시 도로국이 시 교통국 직속관리의 2 급국을 분명히 했다.
6.2004 년 2 월 28 일 심천 최초의 지하철 노선이 정식으로 개통되었다.
7. 2007 년 이후 선전항은 국제항구와 우호항 관계를 맺고 26 개 국제우호항에 성공적으로 계약했다.
8.2009 년 7 월 선전시 교통위원회가 설립되어 전 시 교통의 계획, 건설, 관리 및 집행을 담당하였다.
9.20 16, 국가' 13차 5개년 계획' 교통발전계획은 선전 국제종합교통허브의 위치를 분명히 했다.
10.20 16, 국가' 13차 5개년 계획' 계획요강은 선전 공항을 국제항공 허브로 포지셔닝했다.
1 1.20 16, 선전은 국가발전개혁위원회에 의해 현대 물류 혁신 발전 시범도시로 확정됐다.
12.20 18, 선전은 교통부, 상무부, 공안부에 의해 첫 번째 도시 녹색화물 배송 시범사업으로 도시 조성을 확정했다.
13.205438+08 년 심천은' 국가통과 대도시 건설 시범도시' 를 수여받았다.
14.20 19, 선전 교통위원회는 시 교통국으로 이름을 바꿨다.
15.20 19, 선전 철도 허브 마스터 플랜 (20 16-2030) 은 중국 철도 본사, 광동성 인민정부의 비준을 받았다.
16.20 19 년' 선전 상무서비스형 국가물류허브' 가 20 19 년 국가물류허브 건설 명단에 올랐다.
17.20 19 년, 교통부는 선전을 최초의 교통강국 시범으로 선정했다.
18.2020, 선전은 전국 최초의 종합운송서비스 시범도시로 선정되었다.
제 18 차 전국 인민 대표 대회 이후 심천 교통의 새로운 업적.
1. 공항의 연간 여객 처리량이 처음으로 5 천만 명을 돌파했다.
선전 바오안 국제공항 199 1 개통 이후 누적 운송객은 5 억 6 천만 명 이상이며 국제항공편은 전 세계 60 개 국제도시에 도달해 세계 5 대 대륙과 밀접하게 연결되어 있다. 20 19 년 선전 바오안 국제공항의 연간 여객 처리량이 처음으로 5000 만 명을 돌파해 5293 만 2000 명에 달했다. 이 가운데 국제 여객류가 처음으로 500 만 명을 돌파해 525 만 명에 달했다. 20 19 년 선전 바오안 국제공항 여행객 처리량 순위가 전 세계 32 위에서 26 위로 올라섰고, 진도폭이 세계에서 가장 큰 것으로 집계됐다.
공항은 도시의 창이고, 항로는 연결된 다리이다. 2065438+2006 65438+27 10 월 남항 선전-시드니 항로는 선전과 유럽, 호주 간의 중요한 연결, 국항, 심항, 해항이 잇따라 발력을 발휘했다. 20 19, 19 년 2 월 말 현재 선전 바오안 국제공항노선망은 유럽, 아메리카, 아시아, 아프리카, 오세아니아 등 5 대 대륙을 포괄하고 있다.
2020 년 3 월 17 일 총 투자1 프로젝트가 완료되면 선전 바오안 국제공항의 연간 여객 처리량이 8000 만 명에 이를 것으로 예상되며, 선전 바오안 국제공항이 수용할 수 있는 국제항로와 국제여행객이 더욱 높아질 것이다.
2. 완전 전기화 버스와 택시.
2 월 27 일 201716,359 대의 순전동버스가 선전에서 보급되었습니다. 비상용 전동차 400 대를 제외한 전 시의 모든 프랜차이즈 버스는 이미 모두 전기화를 실현하였다. 선전은 중국과 세계 최초로 버스 전방위순전기화를 실현하는 도시가 되었다. 20 19 1.2, 선전시 교통위는 전 시 순전동택시 비율이 99.06% 에 달하며 전순전동택시를 기본적으로 실현하고 있다고 밝혔다. 선전이 세계 최초의 버스와 택시가 기본적으로 완전 전기화된 도시가 되었다는 뜻이다.
선전은 전국' 에너지 절약 및 신에너지 자동차 시범 보급' 13 시범 도시 중 하나로 20 1 1 부터 전국적으로 신에너지 자동차를 보급하고 있다. 순수 전기 버스와 택시의 대규모 보급은 선전 신에너지 산업의 빠른 발전을 촉진시켰다. 현재 선전은 여전히 인터넷 계약차, 물류차 등 운행 차량의 전동화를 전력으로 추진하고 있다.
물류 산업은 4 대 기둥 산업 중 하나가되었습니다.
40 년의 발전을 거쳐 선전 현대물류업 시장의 규모는 부단히 확대되고, 운영 효율은 부단히 향상되어 이미 선전 4 대 지주 산업 중 하나가 되었다. 산업 규모로 볼 때, 20 19 년 물류업 증가액은 2739 억 82 억원으로 전년 동기 대비 7.48% 증가하여 같은 기간 시 총생산의 10 17% 를 차지하며 6 년 연속 유지되었다. 업계 효율성으로 볼 때 사회물류 총비용 3 12367 만원으로 전년 대비 2.08% 증가하여 성장률이 지속적으로 하락하고 물류 비용 절감 효과가 어느 정도 효과를 거두었습니다.
선전의 물류업은 시장을 주도하고 기업을 주체로 하며, 대량의 물류 선두주자와 혁신형 기업이 물류업 발전의 탄탄한 주체가 되고 있다. 20 19 년 말 현재 우리 시의 중점 물류업체 *** 103 곳, * * * 이야통 등 상장업체 8 곳 광해 글로벌 등 4 개 물류기업이 글로벌 혁신형 기업 500 강에 선정됐다.
다음 단계로 선전은 교통물류 일체화 발전 혁신, 공급망 관리 서비스 시스템 혁신, 심항 국제 물류 서비스 시스템 혁신, 항만 물류 서비스 시스템 혁신 4 대 분야에 중점을 두고 공항, 항구, 정보항 고효율 연계, 물류, 상류, 정보 흐름, 자금 흐름 수렴, 글로벌 경쟁력과 영향력을 지닌 국제 물류 허브 도시 건설에 주력할 예정이다.
4. 지능형 교통은 관리 서비스 수단의 혁신을 선도합니다.
시 교통국은 데이터 수집, 분석, 응용을 바탕으로 육해공의 모든 교통업계의 지능화 관리를 점진적으로 실현하여 정보화, 지능화로 교통의 현대화, 국제화를 이끌고 선전 건설을 전국 지능교통발전의 시범도시로 만들었다.
선전 () 지능교통은 이미 거의 60 개에 가까운 정보시스템을 건설하여 시 전체의 54 개 광섬유를 포괄하는 교통업무 백본 (백본 대역폭100G) 을 건설하여 시 교통사무소, 산업기업, 데이터 공유 단위를 연결하였다. 통합은 15 1 만 운영 차량 GPS 데이터와 2 만 2 천 개의 비디오를 포함한 29 대 범주 8 1 교통업계 데이터를 통합했습니다. 계획, 환경 보호, 공안, 교통경찰, 도시관리, 시장감독, 수무, 기상 등의 단위의 데이터 교환 채널을 뚫다. 교통지능화, 정보화, 통합을 대대적으로 추진하여 지능형 교통발전의' 선전 품질' 을 건설하다.
앞으로 선전은' 인민의 아름다운 여행 수요를 만족시킨다' 는 원칙을 고수하고, 새로운 스마트교통 건설을 가속화하고, 자동운전, 스마트여행, 종합통제플랫폼 등 선진 프로젝트 건설을 가속화하고, 중국 스마트교통 발전 시범도시를 만들기 위해 노력할 것이다.