본 조례에 언급된 도로 (도로 교량, 도로 터널, 도로 나루터 포함) 는 국도, 성도도, 현도, 향도, 마을도를 포함한다. 현도, 향도, 촌도통을 농촌 도로라고 부른다. 제 3 조 도로 사업의 발전은 과학 계획, 합리적인 배치, 기능 개선, 적당한 진보, 품질 보장, 원활한 보장, 생태 보호, 건설 개조, 보양 관리 등을 병행하는 원칙을 따라야 한다. 제 4 조 현급 이상 인민정부는 도로업무에 대한 지도력을 강화하고 도로업무의 중대한 문제를 조율하고, 도로사업을 해당 지역의 국민경제와 사회발전계획에 통합해야 하며, 정부와 관련 부처가 도로를 관리, 정비하는 데 필요한 경비와 도로관리기구가 도로관리기능을 행사하는 데 필요한 경비를 본급 재정예산에 포함시켜야 한다. 유료 도로와 전용 도로의 보수자금은 예외이다. 제 5 조 성 인민정부 교통 주관 부서가 전성 도로 업무를 주관한다.
성 인민정부 교통주관부서가 속한 성 도로관리기관은 국도, 성도의 건설, 보양 및 관리를 담당하고 농촌 도로의 건설과 보양에 대한 산업관리와 업무지도를 진행한다. 성 도로관리기구 직속 시 현 (시 구) 도로관리기구는 본 관할 구역 내 국도, 성도의 건설, 보양 및 관리를 구체적으로 실시한다.
시, 주 인민정부 교통 주관부는 본 행정 구역 내의 농촌 도로 업무를 주관한다.
현급 인민정부는 본 행정구역 내 농촌도로의 건설, 보양 및 관리를 담당하고 있으며, 그 교통주관부와 도로관리기관은 구체적인 조직 집행을 담당하고 있습니다.
향진 인민정부가 향도, 마을도를 건설하고 보양하는 구체적인 책임은 현급 인민정부에 의해 결정된다.
국가가 도로 관리 체제를 조정하는 것은 그 규정에서 나온다. 제 6 조 현급 이상 인민정부 발전개혁, 재정, 국토자원, 계획건설, 경제와 정보화, 공안, 상공업, 품질감독, 수리, 환경보호, 농업, 안감, 임업 등은 각자의 직책 범위 내에서 도로관련 업무를 잘 해야 한다. 제 2 장 계획과 건설 제 7 조 성도 현도 계획은 국가 관련 규정에 따라 집행된다.
향도, 촌도 계획은 현급 인민정부 교통주관부의 지도와 협조로 현급 인민정부의 비준을 보고하고, 시, 현급 인민정부 교통주관부에 신고해야 한다. 마을도 계획의 편성은 마을 사람들의 의견을 광범위하게 구해야 한다.
비준을 거친 향도, 촌도 계획을 수정해야 하는데, 향진 인민정부는 개정 방안을 제출하고 전항의 규정에 따라 비준과 신고를 제출해야 한다. 제 8 조 도로 건설 자금은 법에 따라 다음과 같은 방법으로 모금된다.
각급 재정 충당금;
(2) 국내외 금융기관이나 외국 정부에 대출한다.
(3) 국내외 경제조직이나 개인의 투자와 기부
(4) 고속도로를 운영하는 회사를 개발하여 법에 따라 주식과 회사채를 발행한다.
(5) 고속도로 통행료 권리 이전 소득;
(6) 법에 따라 기업과 개인으로부터 자금을 조달한다.
(7) 법률, 규정 및 국무원 규정에 부합하는 기타 방식.
도로 건설 자금은 특별 자금을 전용해야지, 가로채거나 다른 용도로 옮겨서는 안 된다. 제 9 조 성 인민정부 교통주관부는 직책에 따라 국내외 경제조직에 투자한 도로 건설 프로젝트에 대한 감독 관리를 책임진다.
정부 대출 도로 건설은 법에 따라 통일관리, 통일대출, 통일상환을 실시할 수 있다. 제 10 조 국내외 경제조직의 투자건설 도로, 투자협정이 법에 따라 해지되거나 철회되는 경우 낙찰자는 도로건설 프로젝트와 관련된 활동을 중단해야 한다. 입찰자는 마땅히 사회에 공고하고 법에 따라 도로 건설 프로젝트를 회수해야 한다.
프랜차이즈 계약은 투자협정 무효로 인해 프랜차이즈 계약이 법에 따라 해지되거나 해지된 후 프로젝트 법인은 프랜차이즈 관련 활동을 중단해야 합니다. 입찰자는 사회에 공고하고 허가기관에 서면으로 통지해야 하며, 허가기관은 법에 따라 관련 행정허가를 철회하거나 철회하고 취소해야 한다.
투자협정과 프랜차이즈협정이 법에 따라 해지되거나 해지된 후, 원협정 쌍방과 제 3 자의 권리와 의무 관계는 관련 법규에 따라 처리한다. 제 11 조 도로 건설 프로젝트 제안서, 실현가능성 연구, 조사, 설계, 시공, 준공 (인도) 검수, 후평가 등. , 국가와 성의 관련 규정에 따라 진행되어야 하며, 도로공학 기술 표준에 부합해야 한다.
고속도로 건설 프로젝트는 법인 책임제, 입찰제, 공사 감리제, 계약관리제 및 공사 품질 안전 책임 추궁제를 실시한다. 제 12 조 도로 건설 기간은 과학적이고 합리적으로 결정되어야 하며, 다른 요인의 영향을 받지 않고 도로 건설의 질을 확보해야 한다. 제 13 조 성 인민정부 교통수송 주관부는 도로 건설 시장 신용관리 시스템을 구축해 본 성 도로건설 시장경영단위와 주요 종업원의 신용상황을 기록하고 사회에 발표해야 한다.
신용기록은 법에 따라 도로 건설 프로젝트의 입찰 자격 심사와 평가의 중요한 근거로 삼는다.