많은 유명 오토바이 브랜드들이 자동차를 가지고 있다는 것을 모르고, 많은 유명 자동차 업체들은 모두 오토바이로 출발했다. 일계차의 스즈키와 혼다, 덕계차의 BMW, 자율브랜드의 돛, 신원 등이 있습니다. 현재 오링 자동차도 오토바이를 만들고 있으며, 만리장성 자동차의 8 기통 순항차는 여전히 비파를 안고 있다. 스페인 오토바이 브랜드 Nerva 는 사실 비아디 연합국 여러 스페인 회사가 설립한 것으로 최근에는 전기 오토바이도 등장했다.
하지만 오토바이권에서는 비아디가 아니라 만리장성이 아니라 오마름이 아니라 길리 자동차입니다.
전강플래시 시리즈와 홍시리즈는 요 몇 년 동안 확실히 비교적 불이났다. 빈티지 크루즈 보버 스타일의 플래시 300/350 과 크로스오버 페달 Hong 150 모두 좋아 보이고 운전도 좋습니다. 우리는 번개맨 300 대를 가지고 있는데, 잘생기고 빨리 타지 않는 정신을 이어가고 있는데, 지금은 이런 작은 변위 크루즈를 타는 것이 좋다. 그래서 개인도' 길리가루' 라고 할 수 있다. 전강오토바이는 길리지주그룹에 속하기 때문이다.
전강오토바이는 처음에는 길리에 속하지 않고 독립 기업이었지만 경영이 부실해서 길리 자동차에 인수되었다. 길리가 전강 오토바이를 인수하기 전에, 전강도 이탈리아의 유명한 오토바이 브랜드인' 베날글리' 를 인수했다.
유명한' 김붕 502' 는 베나그리의 레저차이다. 이 차는 최초의 국산 대형 ADV 로 볼 수 있다. 그것의 성능과 품제 수준은 모두 동그라미가 가능하고 약간의 결점이 있지만, 시스템이 청소하면 항상 안전하게 여행할 수 있다.
이것도 제 낡은 차입니다.
그래서 지금의 베날리는 길리 브랜드 매트릭스에 속하며, 베날리 시리즈는 양산차의 성능이 좋다.
"QJ" 오토바이는 Qianjiang 오토바이의 하위 브랜드입니다. QJ 는 분명히 "QI 嗶 nji" 의 약자이지만 여전히 독립 브랜드로 존재합니다. 그래서 지금 길리의 브랜드 매트릭스에는 전강, QJ, 베날리가 있지만 그 이상입니다.
길리전강과 할리 데이비슨은 합자회사를 설립했고, 지금은' 합자할리' 가 생겼고, 합자할리도 길리에 속한다.
현재 양산차는 할리 X350 으로 판매가가 3388 위안부터 시작한다. 사실 이 차는 이전에 신고한 HD350 으로 좀 이상해 보입니다. 할리 브랜드는 원래 QJ 시리즈와 비슷한 순항차였으나, X350 은 빌린 차였고, 원형은 베날글리 새끼사자 500 이었다. 이 차는 전강할리의 탐구적인 작품일 뿐이다. 다음으로, QJ 시리즈를 원형으로 합자기업 할리를 설립할 가능성이 있다.
길리 자동차의 오토바이에 대한 이야기는 아직 끝나지 않았다. 길리와 돛에도 합자기업이 있다. 자동차 업무에 대한 협력이지만 협력이 깊어짐에 따라 오토바이와 관련될 수 있다. 돛은 오토바이 제조사로 시작하여 차를 만드는 데 실패했다. 현재 서란과 단풍 시리즈차는 모두 길리 자동차의 스티커 차량이다.
하지만 길리 돛의 새로운 브랜드' 파이 (π)' 는? ) "는 lifan 오토바이를 기반으로합니다. 최근 한 종류의 순항차가 상당히 환영을 받았다. 이 차는' 아치 스타플릿' 이라고 불린다. 아래 그림을 참고하면 차종만 보면 10 만급 순항차라고 생각할 수 있습니다.
스타플릿 3 오토바이는 소형 변위 순항차로, 외형 대기, 구성이 풍부하고, 타기 체험이 좋다. 배기량 300cc, 엔진은 돛의 V2 수냉 엔진입니다. 그래서 이 차도 돛 V 16 의 순항 업그레이드판이라고 할 수 있습니다. 객관적으로 볼 때, 동력은 충분하고, 가속은 지체감이 없고, 속도는 중요하지 않다. 오토바이의 최대 제한 속도는 80km/h 에 불과하고 최대 제한 속도의 20% 이내에서 점수를 매기지 않기 때문에 80~ 100km/h 내에서 안정적으로 가속하면 충분하고 우주선 3 이 할 수 있습니다.
오늘, 독자 친구가 우리에게 스타플릿 3 을 문의했기 때문에 우리는 매트릭스 길리 오토바이라는 브랜드를 원했다. 어떤 사람들은 이 차가 어디든 좋고, 동력도 충분하다고 생각하는데, 가격이 좀 낮다고 생각하는데 ... 저배판 24888 원, 고배판 27888 원입니다. 객관적으로 볼 때, 이 차나 이와 유사한 오토바이는 엔진 배출량이 500cc 로 올라도 이 수치밖에 없다. 이 단계에서 오토바이 문화 속성 프리미엄이 너무 높지만 객관적으로는 오토바이 문화가 없다.
이 차가 싸다고 생각하는 것은 터무니없는 가격의 합자나 수입 오토바이에 홀랑거리는 것뿐이다.
오토바이의 속성에는 실용적 가치, 미적 가치, 문화적 가치가 포함되어야 하지만 문화적 가치는 자신을 바보로 만드는 이유가 아니다.
배출에 대해 이야기하고 나서' 기명 오토바이' 에 대해 이야기하자. 이것도 길리 자동차의 오토바이 브랜드다. 길리 자신도 오토바이를 만들었고, 전강을 인수하지 않아도 돛과 협력하지 않았다. 기명은 ADV, 순항차, 거리차, 모방차, 복고차, 역삼륜차, 전지형차 (ATV) 가 있는데, 그 중 Flair JM 175ZD 는 이 역삼륜차가 개성이 있어 보이는데, 성능이 정말 보통이다. 기명의 오토바이는 가격 대비 성능에 치중하는데, 이는 길리의 자동차 브랜드에서의 포지셔닝과 비슷하다.
요약하면 Geely 오토바이 브랜드 매트릭스에는 다음이 포함됩니다.
기명 오토바이 전강 오토바이 합작 할리 QJ 오토바이 베날리 오토바이 방오토바이 (역돛오토바이 소속) 길리의 오토바이 시장 브랜드 배치가 자동차 시장보다 작지 않고 오토바이 시장의 매스도 크다. 예를 들어 지난해 국내 오토바이 판매량은 210.420,000 에 달했다. 따라서 최고의 기술 연구 개발 성과가 거의 없는 길리 지주가 앞으로 민족 브랜드가 될 수 있다.
편집: 천하자동차-자동차과학도, 천하 MCN 이 발표하며 저작권이 있습니다.
이 글은 천하 자동차 과학도에서 온 것으로, 작가는 차가 쉽고 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.