플라스틱, 콘크리트, 철골 구조의 요트 선착장 시대를 경험한 후. 알루미늄 합금 요트 부두는 의심할 여지 없이 다음 시대의 주류입니다. 기존 요트 선착장과 비교할 때 알루미늄 합금 요트 선착장의 장점은 의심할 여지가 없습니다. 뛰어난 부식 방지 기능, 편리한 운송 및 설치, 뛰어난 내구성 등의 특성으로 인해 한번 설치하면 거의 영구적으로 사용할 수 있습니다. 폰툰과 패널이 노후되더라도 일부 부품을 교체하면 알루미늄 합금 도크가 다시 새 것처럼 보입니다.
해외 알루미늄 합금 터미널의 성공적인 경험과 수년간의 기술 연구를 통해 배웁니다. 마지막으로 새로운 유형의 알루미늄 합금 요트 도크가 개발되었습니다. 새로운 알루미늄 합금 요트 도크는 해양 등급 6061 알루미늄 합금, T6 열처리 및 MIG 용접으로 표면을 과학적으로 처리하여 항산화 기능을 향상시켰습니다. 프레임의 부식 방지 기능을 갖춘 수입 옥외 부식 방지 소나무, 플라스틱 목재 및 폰티아낙 목재를 포장재로 선택할 수 있습니다. 엄격한 테스트를 거쳐 제품 품질은 외국 선진 수준에 가깝습니다. 사람들의 생활 수준이 향상됨에 따라 요트에 대한 인식도 점차 높아졌습니다. 일부 고소득층이나 먼저 부자가 된 사람들은 이미 요트를 소유하고 있거나 구입할 예정입니다. 잔장은 요트 수가 그리 많지 않을 것이라는 점을 고려하여 잔장 만에 4개의 요트 터미널을 설립할 계획입니다. 그 중 하나는 케이터링, 엔터테인먼트, 숙박, 비즈니스, 요트 정박, 수리 및 유지 보수, 공급 및 운송을 통합하는 종합 선착장입니다. 운전 훈련 및 기타 기능. 하나는 대형 요트 부두이고 다른 세 개는 요트의 단기 또는 임시 정박지로 사용됩니다. Longwanghai 요트 정박지는 광둥성 잔장시 포토구 하이둥 신구 북쪽에 위치하고 있으며 계획 토지 면적은 4.0헥타르, 수역 면적은 2.0헥타르, 해안선 길이는 270m입니다. . 하이둥신지구의 개발과 건설을 통해 해양레저휴양지, 생태관광지구로 발전될 것으로 이해된다. 이를 바탕으로 기존의 참호와 새우 연못, 편리한 교통 등 유리한 조건을 활용해 대형 요트 선착장을 건설할 수 있다. Jinsha Bay Marina는 원래 조선소 가대 부두를 사용하여 Jinsha Bay Sea View Corridor의 2단계 중간에 재건축될 예정이며, Chikan Jinsha Bay Sea View Corridor의 해양 관광 상태를 향상시키고 해변 해수욕을 할 수 있습니다. 바다 전망 복도에 있는 해변은 더 많은 지역 주민들이 보트를 타고 이곳을 방문하도록 유도할 수 있습니다. 중국-호주 우호 공원 마리나는 주로 중국-호주 우호 공원의 기능적 요구를 결합하고 관광 보트를 타고 공원으로 관광하는 관광객에게 서비스를 제공합니다. 어항 공원 요트 부두는 주로 관광 보트를 타고 어항 공원과 샤산 바다 전망 회랑을 방문하는 관광객에게 서비스를 제공합니다. 이는 샤시(Xashishi)와 지(Chi) 바다 전망 통로 사이에 해상 통로를 형성할 수 있게 하며, 바다 전망 통로의 중요한 노드인 바다와 육지를 결합한 순환 교통 수단을 형성합니다. 주변 지역에는 이미 상대적으로 잘 확립된 요식업과 해양 도시 및 기타 관광 시설이 있어 마리나의 지원 기능이 더욱 완벽해질 것입니다.