최초의 상용차 네트워크? 오리지널
7년 연속 하락세를 겪은 신에너지버스 시장이 드디어 올해 첫 플러스 성장을 기록했다!
중국 버스 통계 정보 네트워크의 데이터에 따르면, 2020년 8월 중국에서는 길이가 6미터가 넘는 신에너지 버스(수출 포함)가 4,922대를 판매했는데, 이는 전년 대비 39.2% 증가한 수치입니다. 2020년 1~8월 우리나라 누적 판매량 6m 이상 신에너지버스는 28,329대로 전년 동기 대비 36.8% 감소했다.
판매량 기준으로 보면, 8월 신에너지버스 판매량은 4,922대로 올해 1~8월 판매량 2위를 기록했고, 7~8월 판매량에 이어 2위를 기록했다. 월간 판매량이 4,000대를 돌파하며 두 달 연속 2위를 기록하며 신에너지버스 시장 회복이 가속화되고 있는 것으로 나타났다. 그 중 7월 판매량이 전년 동기 대비 크게 감소한 이유는 지난 7월은 버스 보조금 제도 종료 전 판매량이 급증한 달이었으나, 8월 판매량은 전년 동기 대비 증가했기 때문이다. 이는 올해 신에너지버스 시장의 회복에 따른 것으로 40% 가까이 증가한 반면, 지난해 8월 매출이 저점을 찍은 것과도 밀접한 관련이 있다. 6월과 7월 주문 초과인월.
이제 다양한 버스업체의 8월 신에너지버스 판매실적과 시장별 변동을 살펴보겠습니다!
상위 10개 기업 중 8개 기업이 플러스 성장을 기록했다? Yutong과 BYD가 공동 선두를 달리며 3위 경쟁을 벌이고 있다.
8월 신에너지 버스 시장은 39.2%이며, 상위 10개 기업 역시 모두 상당한 성장을 기반으로 하고 있습니다. 예를 들어 Yutong은 전년 대비 87.55 증가, BYD는 114.05 증가, Xiamen Jinlong은 146.28 증가, Suzhou Jinlong은 166.13 증가, Jiangxi Boneng Shangrao Bus는 112.7 증가했으며 가장 인상적인 것은 Yinlong New Energy입니다. 지난해 같은 기간 저성장으로 인해 12배 가까이 폭발적으로 성장해 업계 3위 안에 들었다.
2020년 8월 높이 6미터 이상의 신에너지 버스 판매 순위(단위: 대)
상대적으로 '민감한' 상용차 시장 부문인 신에너지 버스 시장은 변동이 있으면 시장 순위가 크게 변경됩니다. 제1상용차네트워크는 7월 순위와 비교해 업계 1위와 BYD가 변함없이 1위 자리를 유지한 Yutong과 BYD를 제외한 다른 기업들의 순위가 달라진 것을 확인했다. 가장 눈길을 끄는 것은 인롱신에너지(Yinlong New Energy)와 상라오버스(Shangrao Bus)로 눈에 띄는 성장세를 보였을 뿐만 아니라, 그 중 인룽신에너지(Yinlong New Energy)가 8월에 336개의 신에너지를 판매해 3위에 올랐다. 8월에 134대의 신에너지 버스를 판매하여 업계 8위에 올랐습니다. 또한 Zhongtong Bus, Xiamen Jinlong 및 Xiamen Jinlv의 판매량도 상위 10위권 내에서 증가했습니다.
8개월 간의 시장 부침 끝에 현재 올해 신에너지버스 누적 판매량 기준 상위 10개 업체는 유통버스(7,110대), BYD(4,966대), 중통버스( 2,580대), Foton Ouhui(1936대), CRRC Electric(1633대), Shanghai Sunward(1498대), Suzhou Jinlong(1443대), Xiamen Jinlong(1146대), Nanjing Jinlong(1144대) 및 Xiamen Golden Dragon (1144대) 830대).
1~7월과 비교하면 상하이 선워드(Shanghai Sunward)는 8월 누적 매출이 전년 대비 143.18% 증가해 업계에서 가장 높은 성장률을 기록하며 6위로 올라섰다. 비록 BYD가 여전히 2위를 차지하고 있지만, 전년 대비 누적 판매량 증가율도 79.28로 상당히 부럽다. 전반적으로 신에너지버스 시장 구조는 특별히 안정적이지 않으며, 특히 상위 6개 업체 간 매출 격차는 크지 않다. 올해 컴백은 누구?
시장 부문: 신에너지버스 성장률 44%, 여전히 감소하는 버스 기장은?
시장구조 측면에서 올해 8월 신에너지버스 시장이 반등했는데, 가장 큰 원동력은 버스에서 나왔다.
8월 신에너지버스 판매대수 4,922대 중 신에너지버스 판매량은 4,669대로 전년 동기 대비 44.02대 증가해 연간 신에너지 좌석버스 판매량은 253대를 기록했다. - 전년 동기 대비 13.96대 증가, 침목 및 기타 모델 판매는 0대, 전년 동기 대비 100대 감소.
올해 1~8월 신에너지버스 누적 판매량은 26,567대로, 높이 6m 이상 신에너지버스 시장점유율은 93.78%로 전년 동기 대비 37.02% 감소했다. 신에너지 좌석버스의 판매량은 1,586대로 회계연도 대비 5.6%를 차지했으며, 침목 및 기타 모델의 판매량은 176대로 전년 대비 0.62%에 그쳤습니다. -8.64년 증가.
길이 6미터 이상 신에너지버스 부문 매출 성장
세분화된 차량 길이의 관점에서 올해 1월부터 8월까지 가장 인기 있는 두 모델은 10- 11미터 신에너지 버스와 8~9미터 신에너지 버스의 판매량은 모두 9,000대 이상이며, 시장점유율은 각각 33.74와 32.21이다. 긍정적인 성장을 이룬 두 모델은 높이 12m가 넘는 신에너지버스와 6~7m 높이의 신에너지버스다. 첫 8개월 동안 전년 대비 66.89대 증가했으며, 총 2,615대의 에너지 버스가 판매되어 전년 대비 0.15대 증가했습니다. 전년 동기 대비 감소폭은 9~10m와 7~8m 신에너지버스가 각각 85.25감소, 55.6감소해 업계 수준보다 높았다.
2020년 1~8월, 2020년 8월 구간별 길이 6m 이상 신에너지버스 판매
8월, 12m 이상 신에너지버스 381대 판매, 전년 동기 대비 - 연간 381대 증가, 1,110만~1,200만 대의 신에너지 버스가 537대 판매되어 전년 동기 대비 1,000만~1,100만대가 판매되었으며, 이는 전년 대비 9배 증가했습니다. 1,000만 대의 신에너지 버스가 30대가 판매되어 전년 대비 42.86대가 판매되었습니다. 9미터 신에너지 버스는 8~1,611대가 전년 대비 17.76대가 판매되었습니다. 전년 대비 155.74대 증가, 6~7m 신에너지 버스 356대 판매, 전년 대비 7.55대 증가
8월에 신에너지 버스 시장이 회복세를 보인 것을 볼 수 있는데, 여전히 감소세를 보이는 11~12미터를 제외하면 다른 버스 길이도 전년 동기 대비 플러스 성장을 달성한 것으로 보인다. 7~8미터 이상, 10미터 이상에서는 전년 동기 대비 긍정적인 성장을 달성했습니다. -11m 모델의 성장이 특히 눈길을 끕니다.
편집자: 웨이이린
본 글은 오토홈 처자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.