위험물 작업은 반드시 미리 확인해야 하며, 모든 창고에서 가져갈 수 있는 것은 아니다. 선주는 확인해야 하고, 환적항도 확인해야 한다. 위험물 등급이 높을수록 운송비가 높다. 화물을 선적할 때는 공안이나 소방 및 해사국 외부 관리가 있어야 하며, 하역회사 업무 관리자는 현장에서 화물을 감독할 때까지 기다려야 한다. 다음은 제가 공유해 드리는 화물대 수출 위험물 신고 절차와 주의사항입니다. 브라우징에 오신 것을 환영합니다.
위험물 신고에 필요한 재료를 수출하다
필요한 서류는 화주/운송회사에서 제공해야 합니다. 계획자가 수집한 후 문서가 완전하고 유효하며 진실인지 확인합니다.
1. 출입국 검사 검역국에서 발행한 위험물 포장 용기 감정 결과표.
2. 출입국 검사 검역국에서 발행한 위험물 포장 용기 성능 검사 결과표.
3. 안전 및 적합성 선언 양식;
위험물 포장에 대한 기술 노트;
선박은 위험물 신고서를 운반합니다.
다음 문서는 선상에서 제공합니다.
1. 기계 환기
위험물 적재 증명서
3. 온도 센서
위험물 적재 위치지도. (화물 운송 업체는 스스로 할 수 있다)
첫째, 일주일 전에 수출 주문을 제공하십시오.
운송장에는 중국어 이름, 상자형, 위험물 범주 및 유엔 번호가 표시되어 있습니다.
2 ~ 4 일 앞당겨 화물 통관 관련 자료를 제공하다.
1. 위험물 포장 성능 검사 결과 시트 * 위험물 포장 인증서에 표시된 데이터는? 통관 데이터
2. 위험물 포장 로고 결과표 * 다른 제품명은 일일이 대응해야 합니다.
제품 설명: 이중 언어.
4. 수출신고서 (a. 환어음 B. 송장 C. 포장 명세서 D. 통관위탁서 e. 수출신고서)
셋째, 준비, 보관함.
위험물 작업은 반드시 미리 확인해야 하며, 모든 창고에서 가져갈 수 있는 것은 아니다. 선주는 확인해야 하고, 환적항도 확인해야 한다. 위험물 등급이 높을수록 운송비가 높다. 화물을 선적할 때는 해사국 공안이나 소방 및 외근 매니저가 있어야 하며, 하역회사 업무 관리자는 현장 감독 화물을 기다려야 한다.
위험물 수출 지식 개요
정의에 따르면 위험화물은 일반화물과 달리 특수한 운송 수단과 조건이 필요한 화물이다. 항공운송 중 위험물은 항공운송 과정에서 항공기, 생명, 화물에 해를 끼칠 수 있는 물품 (예: 기압과 온도의 변화, 항행중량의 진동, 공간 제한 등) 을 가리킨다. 국제항공운송협회 (IATA) 가 공포한 위험물 조례 (이하 D.G.R) 는 운송할 수 있는 화물과 관련 제한을 규정하고 있다.
위험물이 운송 도중에 잠재적으로 큰 피해를 입힐 수 있기 때문에, 그 규칙과 저장은 일반 화물보다 훨씬 복잡하다. 다음은 위험물의 분류, 책임자, 관련 제도 및 항공 운송 중의 주의사항을 논의할 것이다.
범주 9 개
하나는 폭발물, 즉 외부 작용 (예: 가열, 충돌) 하에서 격렬한 화학반응이 일어나 순식간에 대량의 가스와 열을 발생시켜 주변 압력이 급격히 상승하여 폭발이 일어나는 물품을 말한다. 수출품은 주로 불꽃놀이 폭죽을 포함한다.
운영자는 폭발물을 수령하고 운송할 때 시험 보고서와 승인 증명서를 검사해야 합니다.
두 번째는 가연성 가스 (예: 부탄, 프로판, 라이터), 불연성 무독성 가스 (예: 이산화탄소, 네온 가스, 소화기, 저온 액화 가스) 및 유독 가스를 포함한 가스입니다.
에어러졸 또는 에어러졸 분무기도 있습니다. 분무기는 금속, 유리 또는 플라스틱으로 만든 반복 충전할 수 없는 용기이다. 이러한 용기는 압축, 액화 또는 가압 용해 가스로 가득 차 있으므로 내용물을 고체 또는 액체 입자로 분출할 수 있습니다.
흥미롭게도, 대부분의 유독가스는 항공운송을 금지하고 있으며, 저독가스제, 최루탄 장치와 같은 몇 가지 예외가 있습니다.
세 번째는 액체입니다. 인화성 액체 (예: 페인트, 니스, 알코올, 접착제, 아세톤, 휘발유) 및 점성 물질 (예: 페인트, 니스, 생페인트, 접착제, 광택제) 포함
넷째, 인화성 고체, 자연 발화 물질, 물이 인화성 가스를 방출하는 고체 물질입니다.
다섯째, 산화제 (예: 염화칼슘, 과망간산 칼륨, 표백제) 와 유기과산화물, 화염에 불을 붙이고 빠르게 태울 수 있다.
여섯째, 독성 물질 (예: 비소, 니코틴, 산화물, 농약) 과 감염성 물질 (예: 바이러스, 세균, 바이러스가 함유된 침, 의료 폐기물) 입니다.
일곱째, 방사성 물질 (예: 라듐 226, 천연 우라늄, 야광가루, 발광제) 은 방사능에 따라 방사성 물질, 2 종 방사성 물질, 3 종 방사성 물질로 나뉜다.
여덟 번째는 부식성 물질 (예: 황산) 입니다.
아홉 번째는 기타 위험물이다. 첫째, 항공운송에서는 위험이 발생할 수 있지만 상위 8 개 범주에 포함되지 않으며, 마취, 자극 또는 기타 성질 (예: 석면, 마늘, 구명정, 내연 기관, 차량, 전동 휠체어, 항공 구명 장비) 을 유발할 수 있습니다. 두 번째는 가연성 가스나 소량의 가연성 가스를 방출할 수 있는 액체가 들어 있는 물품 (예: PVC 입자, 반제품 고분자 재료) 입니다. 셋째, 고체 이산화탄소 (예: 드라이 아이스, 냉동 야채, 아이스 박스, 아이스크림); 4 가지 자성 물질 (예: 마그네트론, 차폐되지 않은 영구 자석, NdFeB 티타늄).
책임측은 공수한 위험물을 금지한다.
운송회사 (예: 항공사) 로서 위험물의 판단 (식별), 분류, 포장, 로고, 라벨 제작, 서류 작성 (예: 위탁인 신고서 작성), 보관서류 (국내에서 최소 1 년) 를 담당한다.
경영인과 그 대리인 (예: 화물회사, 공항 화물역 등) 으로서 화물 수거, 창고, 적재, 파손 검사, 정보 제공 (기장, 직원, 여객, 수운처 등) 을 담당한다. ), 보고서, 문서 보존 및 교육 (정기 학습);
출하자 (예: 무역회사, 화학공장) 로서 안전한 발송을 책임지고 필요한 증명 자료를 제공한다.
항공운송을 금지하는 위험물은 주로 세 가지 범주로 구성됩니다. 하나는 어떤 상황에서도 운송을 금지하는 위험물이며, 정상적인 운송 조건 하에서 폭발, 위험반응, 화재 또는 위험한 열을 발생시키거나 독성, 부식성 및 인화성 가스 또는 증기를 방출하는 물질을 말합니다. 예를 들면 9 종 중 폭발물과 유독물질;
둘째, 위험물 면제는 국가 면제에 관한 물품으로, 그 특성은 항공운송으로 금지되어 있지만, 전염성 활동물과 같은 항공운송이 가능합니다. 면제는 다른 교통수단이 도착할 수 없는 긴급 상황이나 위험한 화물을 제때에 운송하면 공익에 영향을 줄 수 있는 경우에만 면제될 수 있습니다.
위험물 포장
항공 운송의 안전을 향상시키는 열쇠 중 하나는 포장입니다.
포장 그룹 포장 등급
PGI 포장 1 급 매우 위험한 화물
PGII 포장 2 차 중등도 위험물
PGIII 포장 III 저급 위험물
등급에 따라 위험물에 적합한 포장 등급을 선택하다. 모든 위험물 포장에는 네 가지 요소가 있어야 합니다. 운송 전용 이름입니다. 유엔 번호 화주의 이름과 주소 수취인의 이름과 주소.
유엔 포장 도구가 필요하다면, 반드시 자격을 갖춘 포장 제조업체가 생산한 포장을 구입해야 한다. 자격을 갖춘 모든 생산업자는 관련 기관의 인가를 거쳐 생산되며, 판매하는 유엔 포장 도구는 일련의 기술 설명서에 명시된 테스트를 통과했다. 위험물 항공운송에 사용되는 각 유엔 포장 도구에는 4G/Y 145/S/99/NL/VL823 과 비슷한 로고가 있습니다. UN 포장 도구를 사용하여 위험물을 공수할 수 있는지 잘 모르겠다면 포장 도구 공급업체 또는 제조업체로부터 UN 포장 도구에 대한 테스트 보고서를 입수하여 검증해야 합니다.
필수 파일
항공운송장과 위험물 운송증명서, 즉 위탁인의 위험물 성명을 작성해야 합니다. 단, 특정 유형의 위험화물이 위험물 운송증을 필요로 하지 않도록 지정된 화물에 속하는 경우 이 서류가 필요하지 않습니다. 운송회사 (위탁인) 와 화물운송인은 항공운송장과 위험물 운송증명서를 최소 1 년 동안 보관해야 합니다.
위험물 운송증은 위험물 운송 훈련을 마친 화물 운송업체 또는 운송회사가 위탁한 기타 자격을 갖춘 대리인이 운송회사를 위해 발급할 수 있습니다.
이 두 문건은 하나가 없어서는 안 되며, 일정한 법적 효력을 가지고 있다.
살아있는 동물이라면 검역국에서 면역증명서를 발급해야 한다.
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