물류 정보 시스템 타당성 분석 보고서
소개하다
물류 정보 시스템: 인력, 컴퓨터 하드웨어, 소프트웨어, 네트워크 통신 장비 및 기타 사무용 장비로 구성된 인간-컴퓨터 상호 작용 시스템입니다. 주요 기능은 물류 정보를 수집, 저장, 전달, 처리, 유지 관리 및 수출하고 물류 관리자 및 기타 조직 관리자에게 전략, 전술 및 운영 의사 결정 지원을 제공하여 전략적 경쟁을 실현하고 물류 운영의 효율성과 효율성을 높이는 것입니다.
물류 시스템에는 운송 시스템, 창고 보관 시스템, 하역, 배송 처리 시스템, 물류 정보 시스템 등이 포함됩니다. 물류 정보 시스템은 높은 수준의 활동이며 운영 체제화, 표준화, 전자 및 자동화와 관련된 물류 시스템의 가장 중요한 측면 중 하나입니다. 현대 컴퓨터와 컴퓨터 네트워크의 광범위한 응용으로 물류 정보 시스템의 발전은 견고한 기초를 가지고 있다. 컴퓨터 기술, 네트워크 기술 및 관련 관계형 데이터베이스, 바코드 기술, EDI 등의 응용 프로그램은 물류 활동에서 노동, 반복 노동 및 오류의 발생률을 줄이고 효율성을 높이며 정보 흐름을 가속화하고 물류 관리를 크게 변화시킵니다.
지능화는 자동화 및 정보화의 고급 응용이다. 물류 운영 과정에는 물류 네트워크 설계 및 최적화, 운송 (운송) 경로 선택, 각 운송의 적재 선택, 다양한 상품의 조립 최적화, 운송 수단의 스케줄링 및 스케줄링, 재고 수준 결정, 보충 전략 선택, 제한된 자원 할당, 배송 전략 선택 등 다양한 운영 및 결정이 포함됩니다. 관리자는 최적화를 통해 동시에, 최근 몇 년 동안, 전문가 시스템, 인공 지능, 시뮬레이션, 운영 연구, 지능형 비즈니스, 데이터 마이닝, 로봇 및 기타 관련 기술은 국제적으로 비교적 성숙한 연구 결과를 달성했으며 실제 물류 운영에 잘 적용되었습니다. 따라서 물류의 지능화는 이미 물류 발전의 새로운 추세가 되었다.
기업 규모와 업무의 지역 간 발전에 따라 물류 기업의 운영은 반드시 세계화 발전의 길로 나아가야 한다. 세계화 추세에서 물류의 목표는 국제무역과 다국적 경영에 서비스를 제공하고, 가장 좋은 방법과 경로를 선택하고, 가장 낮은 비용과 최소한의 위험으로 한 나라의 공급처에서 다른 나라의 구매자로 화물을 운송하고, 각국의 물류 시스템을 서로' 연결' 하는 것이다. 이는 물류 발전의 더 높은 단계를 나타낸다. 정보 세계화의 물결에 직면하여 정보화는 이미 공업화와 현대화를 가속화하는 필연적인 선택이 되었다. 중국은 새로운 공업화의 길을 제시하는데, 그 본질은 정보화로 공업화를 이끌고, 산업화로 정보화를 촉진하고, 상호 작용을 실현하고, 비약적인 발전을 실현하는 것이다.
카탈로그
첫 번째 부분은 물류 정보 시스템 프로젝트의 개요입니다.
전체 진술은 실현가능성 연구 보고서의 첫 번째 부분으로서 연구 보고서의 각 부분의 주요 문제와 연구 결론을 전면적으로 설명하고, 프로젝트가 실현 가능한지 여부에 대한 최종 건의를 제시하여 실현가능성 연구의 비준을 용이하게 해야 한다.
첫째, 물류 정보 시스템 프로젝트 개요
(a) 프로젝트 이름
(2) 프로젝트 약정 단위
(c) 타당성 조사 단위
(4) 프로젝트 타당성 조사의 기초
이 프로젝트의 타당성 조사 보고서는 다음과 같이 작성되었습니다.
1. "중화인민공화국 회사법";
2. "중화 인민 공화국 행정 허가법";
3. "투자 체제 개혁에 관한 국무원의 결정" (국발 (2004)20 호)
4. 산업구조조정카탈로그 20 1 1 버전;
5. 국가 경제 사회 발전 제 12 차 5 개년 계획;
6.' 건설프로젝트 경제평가방법 및 매개변수' (제 3 판), 국가발전개혁위원회, 2006 년.
연례 검토 및 승인 후;
7. 투자 프로젝트 타당성 연구 가이드, 국가개발개혁위원회, 2002 년.
8. 기업 투자 결의안;
9 ...;
10. 현지 관련 투자법 규정 등.
(e) 프로젝트의 내용, 규모 및 목표.
(VI) 프로젝트 건설 장소
둘째, 물류 정보 시스템 프로젝트 타당성 조사의 주요 결론
실현가능성 연구에서 프로젝트의 제품 판매, 원자재 공급, 정책 보장, 기술 방안, 자금 총액 및 융자, 재무효과, 국민경제, 사회이익 등 중대한 문제에 대해 명확한 결론을 내려야 합니다.
(a) 프로젝트 제품의 시장 전망
(2) 프로젝트 원자재 공급
(c) 프로젝트 정책 보증 문제
(d) 프로젝트 파이낸싱 문제
(e) 프로젝트 조직 및 안전 문제
(VI) 프로젝트 기술 지원
㈦ 프로젝트 인간 안보 문제
(8) 프로젝트 위험 관리 문제
(9) 프로젝트의 재정적 이익에 대한 결론
(10) 프로젝트의 사회적 이익 결론
(11) 프로젝트 타당성 종합 평가
셋. 주요 기술 및 경제 지표
총론 섹션에서는 연구 보고서의 각 부분에 대한 주요 기술 경제 지표를 요약하고 나열하여 승인 및 의사결정자가 프로젝트에 대한 종합적인 이해를 가질 수 있도록 할 수 있습니다.
표 1 기술 및 경제 지표 요약
일련 번호
이름
단위
숫자
1 총 프로젝트 투자는10,000.00 위안 +036.00 위안입니다.
1. 1 고정자산 건설 투자: 만원 18295.20
1.2 유동성: 만원: 7840.80 원
2. 총 프로젝트 투자 10000 원, 20647.44 원
2. 1 고정자산 건설 투자: 만원 18295.20
2 만 2 천 위안의 유동성: 2352.24
3 년 영업소득 (정상 연도) 365,900.40 원.
4 년 총 비용 (일반 연도) 23,783.76 위안.
5 년 운영비용 (정상 연도) 265,438 원+0,954.24 원.
6 년 부가가치세 (일반 연도) 만원 27,836,5438+0
7 년 판매세 및 할증료 (정상 연도) 278.36 원입니다.
총 8 년 이익 (일반 연도) 만원 12806.64
9 소득세 (일반 연도) 32,065,438 원 +0.66.
세후 이익 10 년 (일반 연도) 만 원 9604.98
1 1 투자이익률% 62.03
12 투자이익세율% 7 1.33
13 자본 투자 이익률% 80.63
14 자본 투자 이익세율% 93.04
15 매출 이익률% 46.52
16 세후 재무 내부 수익률 (총 투자)% 29.32
17 세전 재무 내부 수익률 (총 투자)% 43.98
18 세후 재무 순 현재 가치 FNPV(i=8%) 인민폐 9 147.60 원.
19 세전 재무 순 현재 가치 FNPV(i=8%) 인민폐 1 176 1.20.
세후 투자 회수 기간은 4.66 년이다.
2 1 세전 투자 회수 기간은 3.88 년입니다.
22 손익분기점 (생산능력 활용도)% 42.05
넷째, 기존 문제와 제안
실현가능성 연구에서 제기된 프로젝트의 주요 문제를 설명하고 해결 건의를 제출하다.
1. 총 프로젝트 투자 출처 및 투자
총 프로젝트 투자는 주로 프로젝트 주최사 자체 자금 조달에서 비롯되며, 계획대로 2065438+2002 년 3 월까지 프로젝트 신고 및 승인을 완료할 예정입니다. 총 프로젝트 투자 자금은 20 1 1 년 4 월 말에 도착할 것으로 예상됩니다. 전체 프로젝트 건설 기간 동안 프로젝트 타당성 보고서 작성, 프로젝트 기록, 토목 및 지원 프로젝트, 인력 채용 및 교육, 장비 계약, 장비 생산, 장비 운영 및 수락 등의 작업이 주로 완료되었습니다.
프로젝트 주최 회사는 프로젝트 건설 자금 관리를 위한 특별 자금 계좌를 설립할 계획이다. 자금 부족에 대해서는 은행 대출, 설비 융자, 협력, 임대 등을 통해 해결할 수 있다.
2. 프로젝트 원자재의 공급 및 사용
현재 프로젝트 제품의 원자재 시장은 공급이 충분하여 가까운 곳에서 구매할 가능성이 있다. 이 프로젝트는 고품질 제품 생산, 일류 브랜드 구축 이념, 원자재 관리, 원자재 공급 업체 최적화, 원활한 생산을 보장합니다.
3. 프로젝트의 기술적 진보.
높은 출발점, 높은 기준의 원칙에 따라 이 프로젝트는 선진 기술과 설비를 구매하고, 선진적인 생산 관리 경험을 도입하고, 생산 기술자를 전문적으로 교육하며, 생산 효율, 기술 선진, 제품 품질 규정 준수를 보장합니다.
두 번째 부분은 물류 정보 시스템 프로젝트의 배경, 필요성 및 실현 가능성입니다.
이 섹션에서는 프로젝트 설립의 배경, 투자의 필요성, 투자의 원인, 프로젝트 개발의 지원 조건 등을 주로 설명해야 합니다.
첫째, 물류 정보 시스템 프로젝트 건설 배경
(a) 물류 정보 시스템 프로젝트 시장의 급속한 발전
물류 정보 시스템 엔지니어링 산업은 최근 몇 년 동안 급속히 발전해 왔습니다. 공업은 국내 시장을 번영시키고, 수출 창출을 확대하고, 사회 취업을 흡수하고, 경제 성장을 촉진하는 데 점점 더 중요한 역할을 하고 있다 ...
(b) 국가 산업 계획 또는 지역 산업 계획
중국은 물류 정보 시스템 분야에서 빠르게 성장하고 있으며, 이 분야의 국가 및 지방 정책은 최근 몇 년 동안 눈에 띄게 강화되어 다음과 같은 측면에서 두드러지게 나타나고 있습니다.
(1) 국내외 시장 안정화
(2) 독립적 인 혁신 능력을 향상시킨다.
(3) 기술 혁신의 이행을 가속화한다.
(4) 후진 생산 능력을 제거한다.
(5) 지역 레이아웃을 최적화한다.
(6) 서비스 시스템을 개선한다.
(7) 자체 브랜드 구축 가속화
(8) 기업의 경쟁력을 강화하다.
(c) 프로젝트 후원자 및 개시 이유
......
둘째, 물류 정보 시스템 프로젝트 건설의 필요성
(1) ...
(2) ...
(3) ...
(4) ...
셋. 물류 정보 시스템 프로젝트 건설의 타당성
(1) 경제적 타당성
정책 타당성
(3) 기술적 타당성
이 프로젝트의 건설은 높은 출발점과 높은 기준을 고수하는 방안이다. 기술의 선진성을 보장하기 위해서, 관건 설비는 외국 공장에서 들여오고, 기타 보조설비는 국내 공장에서 선용한다. 회사는 1998, 200 1 년에 주식유한회사로 개조되었다. 다년간의 기술 개조와 생산 관행을 거쳐 회사는 일류 물류 정보 시스템 기술과 고급 관리 기술을 만들어 업계 표준에 따라 생산과 테스트를 수행할 수 있게 되었다. 그 신기술 방안의 도입은 이 프로젝트가 순조롭게 전개될 것을 효과적으로 보증할 것이다.
(d) 모델의 타당성
물류 정보 시스템 프로젝트는 프로젝트 발기인 회사가 조직하여 선진 생산 설비를 도입하고 토건공사는 그 회사가 조직하여 시공한다. 프로젝트가 완성되면 회사 전액 등록 자회사가 프로젝트 운영을 주도하고, 프로젝트 제품은 국내외 시장을 겨냥하고 있다. 현재 국내외 시장은 급속히 발전하고 있으며, 시장 공간은 끊임없이 증가하고 있으며, 시장 수요는 왕성하여 제품의 효과적인 판매를 보장할 수 있다.
㈤ 조직 및 인적 자원의 타당성
세 번째 부분은 물류 정보 시스템 프로젝트의 제품 시장 분석이다.
실현가능성 연구에서 시장 분석의 중요한 위치는 모든 프로젝트의 생산 규모 결정, 기술 선택, 투자 추정, 부지 선정이 시장 수요를 충분히 이해한 후에야 결정된다는 것이다. 또한 시장 분석 결과는 제품의 가격과 판매 수익을 결정하고 결국 프로젝트의 수익성과 실현 가능성에 영향을 미칠 수 있습니다. 실현가능성 연구 보고서에서는 현재의 시장 상황을 상세히 연구하여 후기 결정의 근거로 삼아야 한다.
첫째, 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 시장 조사
(a) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품의 국제 시장 조사
(b) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 국내 시장 조사
(c) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 가격 조사
(d) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 상류 원자재 시장 조사
(e) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 하류 소비자 시장 조사
(VI) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 시장 경쟁 조사
둘째, 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 시장 예측
시장 예측은 시간과 공간에서 시장 연구의 연속이다. 시장 조사에서 얻은 정보와' 시장 정보 분석 보고서' 의 결론을 근거로 이 프로젝트 제품의 미래 시장 수요 및 관련 요소에 대한 정량적이고 질적 판단과 분석을 진행한다. 실현가능성 연구에서 시장 예측의 결론은 제품 계획을 수립하고 프로젝트 건설 규모를 결정하는 데 필요한 근거이다.
(a) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 국제 시장 전망
(b) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 국내 시장 예측
(c) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 가격 예측
(d) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 상류 원자재 시장 예측
(e) 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 하류 소비 시장 예측
(VI) 물류 정보 시스템 프로젝트 개발 전망 개요
네 번째 부분은 물류 정보 시스템 프로젝트의 제품 계획 방안이다.
첫째, 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 능력 계획 프로그램
둘째, 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 프로세스 계획 프로그램
(a) 공정 장비 선택
(2) 프로세스 설명
(3) 공정 흐름
셋째, 물류 정보 시스템 프로젝트 제품 마케팅 계획 프로그램
(a) 마케팅 전략 계획
(b) 마케팅 모델
상품 경제 환경에서 기업은 시장 상황에 따라 자격을 갖춘 판매 모델을 개발하고 시장 점유율을 확대하고 판매 가격을 안정시켜 제품 경쟁력을 높여야 한다. 그러므로 실현가능성 연구에서, 우리는 마케팅 모델을 연구해야 한다.
1, 투자자 점유율
2. 기업 자체 마케팅
3. 국가 부분 인수
4. 딜러 상태 분석
홍보 전략
......
다섯 번째 부분은 물류 정보 시스템 프로젝트 시공 현장과 토건공사의 일반 규칙이다.
첫째, 물류 정보 시스템 프로젝트 건설 현장
(a) 물류 정보 시스템 프로젝트의 지리적 위치.
(2) 물류 정보 시스템 프로젝트 건설의 자연 조건
(3) 물류 정보 시스템 프로젝트 건설 자원
(d) 물류 정보 시스템 프로젝트 건설의 경제 상황
최근 몇 년 동안, 프로젝트 소재지 다산업 경제가 급속히 발전하고, 제 1 산업은 기본적으로 안정적이며, 공업 경제 발전의 기세가 강하다. 신흥 산업은 지역 경제 발전의 새로운 동력이 되었다. 케이터링, 엔터테인먼트, 교통 및 기타 제 3 산업이 호황을 누리고 있습니다. 대량의 개제 기업이 활력이 넘치고 민영 경제 발전 속도가 빨라졌다. 중점 생산 조정 사업이 착실하게 추진되고, 경제 다원화의 지주 산업 구조가 형성되고 있으며, 종합력이 크게 강화되고 있다 ...
(e) 물류 정보 시스템 프로젝트 인구.
(6) 교통 물류 정보 시스템 프로젝트.
이 프로젝트는 국내와 국제 두 시장을 대상으로 현지에서 운영된다. 프로젝트 건설지의 교통 조건이 우월하여 철도 도로 항공 등 입체교통망을 형성하였다. 도로가 사통팔달하고, 경내에는 3 개의 국도와 2 개의 성도가 있다. 고속도로 건설의 진일보한 가속화는 현지의 도로 운송 조건을 더욱 개선할 것이다. 점진적으로 최적화된 교통 조건은 프로젝트 제품 판매 물류 과정의 효율성을 높여 제품을 판매 목표 시장에 적시에 출시할 수 있도록 하는 데 도움이 됩니다.
둘째, 물류 정보 시스템 프로젝트 토목 일반 규칙
(a) 프로젝트 장소 및 공장 건설
1. 위치
2. 공장 건설 내용
공장 건설 비용
(2) 토목 계획 일반 레이아웃
(3) 장내 및 장외 운송
1. 장외 교통량 및 운송 수단
2. 현장 교통량 및 운송 모드
3. 현장 운송 시설 및 장비
(4) 프로젝트의 토목 공학 및 지원 프로젝트
1. 프로젝트 영역
프로젝트 토목 공학 및 지원 프로젝트 내용