"전기화, 지능화, 인터넷화, * * * 향유는 예상치 못한 방식으로 자동차 업계를 변화시킬 것이다. 일찍이 214 년 초 르노 닛산연맹 사장인 카를로스 고은 구글 등 인터넷 기업들이 신사화를 통해 자동차 업계를 침범하는 것에 대한 우려를 표명했다. 같은 해 7 월 알리바바와 상하이 증기그룹은 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 인터넷자동차' 를 < P > 눈 깜짝할 사이에 6 년이 지난 지금 알리바바의 생태지도는 핵심 전자상거래 업무에서 지불 입구, 현지 생활 서비스 등에 이르기까지 스마트 터미널, 정보오락, 클라우드 서비스 플랫폼까지 확대되면서 점차' 차-집-사람' 의 프로토타입을 형성하고 있다. 올해 11 월 말 알리바바가 주식에 입주하면서 스마트 프리미엄 브랜드 지기차가 본격적으로 핵심 자동차 생산 분야에 진입함에 따라 차권 배치도 선명해지고 있다. < P > 인터넷 연대화: 얼룩말 인터넷 재조립, 3 년 동안 1 만 대의 설치 목표 설정 < P > 과 바이두가 자동운전, 텐센트 등 응용생태에 의존하는 것과는 달리 알리의 자동차 분야 배치는 주로 터미널 운영 체제에 의존하고 있다.
214 년 7 월 23 일, 알리바바는 * * * * * * * * * 인터넷 자동차' 를 만들겠다고 합의했습니다. 이에 따라 알리바바는 자동차 모바일 단말기 쟁탈전에 가담했다. 이에 앞서 텐센트는 운전앱 로보 및 자동차 부품 로보 박스를 출시했고 바이두도 차량정보시스템 카넷을 발표했다. 알리바바는 다른 두' 형제' 에 비해 조금 느려 보였다. < P > 사진출처: 얼룩말 인터넷 홈페이지 < P > 이듬해 3 월 알리바바와 상해그룹이 각각 5 억원에 출자한 인터넷 자동차 펀드 투자에 얼룩말 네트워크를 구축하고 자동차 전 업계에 인터넷 자동차 전체 솔루션을 제공하기 위한 구호를 제시했다.
얼룩말 지행은 얼룩말 네트워크로 만든 AliOS 기반 인터넷 자동차 오픈 플랫폼입니다. 216 년 7 월 6 일, 얼룩말 지행 1. 은 음성을 핵심으로 하는 상호 작용 아키텍처, 지도를 바탕 화면으로 하는 제품 이념, 첫 착지차종을 상기영위 RX5 로 확정했다. < P > 이후 영위 RX3, RX8, eRX5 및 기타 자주브랜드 명작, 대동 등 차종도 얼룩말 지행에 속속 접속했다. 그때 쌍방은 자신감이 충만하여 5 년 이내 (215-22 년) 약 6 만 대의 신차 시장을 점령하겠다는 목표를 제시했다. < P > 얼룩말 AliOS 는 중국 기업의 자동차 운영 체제에서' 승리' 를 어느 정도 실현했다. 한편, 일부 자동차 업체들은 OS 개발, 사용자 및 데이터 포털 개방을 포기하기를 꺼립니다. 한편, AliOS 비즈니스 확장은 얼룩말 자체 주주 아키텍처 등의 문제로 인해 저항에 부딪혔다. < P > 상황을 역전시키기 위해 지난 219 년 8 월 상기그룹과 알리바바는 얼룩말 네트워크와 AliOS 를 전략적으로 재편하고 자동차 여행 플랫폼, 자동운전, 자동차 업계 클라우드 등으로 협력 분야를 확대하겠다고 발표했다. < P > 이와 함께 알리바바는 얼룩말 지행네트워크 (항저우) 유한회사를 설립하여 AliOS 운영 체제의 전체 지적재산권과 업무를 인수하여 전략 재편된 얼룩말 회사를 전반적으로 투입할 수 있도록 했다. 가장 중요한 것은 전략 재편이 완료되면 알리바바가 얼룩말 네트워크의 제 1 대 주주가 될 것이라는 점이다. 이것은 얼룩말이 마침내' 증기 속박' 에서 벗어났다는 것을 의미한다. < P > 이전 세대 시스템에 비해 얼룩말 버전 3. 에는 AI 기술이 통합되어 있으며 AR-Driving 과 같은 기능이 포함되어 있습니다. 사진 출처: 얼룩말 네트워크 공식 홈페이지 < P > 는 얼룩말 네트워크 계획에 따르면 향후 전략 계획은 주로' 3 부작' 으로 나뉜다. 스마트 자동차, 스마트 곤돌라, 스마트 자동차. 동시에 디지털 교통 서비스, 산업 디지털화부, 지능형 자동차 클라우드부의 세 가지 새로운 부서를 포함한 일련의 조직 구조 조정이 이루어졌다. 알고리즘 엔지니어링 센터는 큰 지능으로 업그레이드됩니다. 지능형 상호 작용 실험실, 지능형 서비스 실험실, 스마트 운전 실험실 3 대 실험실을 설립합니다. 원래 전략 기획부와 후장 에코? 제품 라인은 취소되었습니다. < P > 이에 따라 알리바바는 지난 11 월 얼룩말 네트워크에 새로운 목표를 제시했고, 자동차 운영 체제인 AliOS 는 3 년 동안 1 만 대에 이를 것으로 예상된다. 수치에 따르면 216 년 7 월부터 219 년 9 월까지 AliOS 설치량은 9 여만 대에 불과했으며, 그 중 위 기영위 브랜드는 명작, 상기대동, 시트로론, 스코닥, 포드 등사기업까지 포함됐다. 반면 219 년 8 월 얼룩말이 재편을 선언한 이후 관선협력대상자는 단 하나의 폭스바겐 가족만 새로 추가했으며, 앞으로 규모를 크게 올리고 싶고, 더 많은 브랜드 가입이 필요하다. < P > 지능: 지능물류운송플랫폼에서 차로협동에 이르기까지 < P > 차네트워킹의 고조에 비해 알리바바의 자동운전이 훨씬 저조하다. 217 년 1 월에 알리는 다모원을 설립하고 자동운전부서를 설립했다. < P > Baidu 및 Tencent 와는 달리 알리 자동 운전의 포지셔닝은 지능형 물류 운송 플랫폼을 구축하고 말단 무인 배송과 공개도로 두 가지 업무 형태를 양선으로 병행하는 전략을 제시했다. 알리바바는 전기상 업무로 시작했기 때문에 물류에서 제품을 시작하는 것이 더 쉽게 연계될 수 있다는 것을 이해하기 어렵지 않다. 실제로 < P > 는 유인자동운전보다 자동운전차량 적재물의 안전위험이 상대적으로 낮고, 기술난이도가 상대적으로 낮고, 법률법규 측면에도 더 큰 자유도가 있어 단기간에 규모화를 쉽게 실현할 수 있다. < P > 기술 노선 선택에서 알리바바는 L4 (완전 자동운전) 를 선택했다. 즉 주행은 기계가 주도하며 대부분의 장면에서 개입할 필요가 없다. 현재 알리의 무인 배송차는 이미 여러 캠퍼스와 캠퍼스 내에서 소규모 운영을 시작했다. < P > 사진출처: 다모원 공식 홈페이지 < P > 알리바바 AI 연구실 수석 과학자 왕강은 알리 자동운전 기술도가 주로 알고리즘, 하드웨어, 시스템 아키텍처라는 세 가지 측면을 포함한다고 소개했다. < P > 그가 보기에 현재 자동운전 발전을 제한하는 가장 큰 병목 현상은 여전히 알고리즘이 우수하지 않다는 것이다. 이에 따라 알리는 자동운전 알고리즘 개발에 더 많은 정력을 쏟았고' 작은 프런트, 대중대' 라는 개념을 제시했다. < P > "작은 프런트 데스크" 는 인식, 위치 지정, 의사 결정, 제어 등의 자동 운전 알고리즘 모듈을 의미합니다. "중대대" 는 알리 팀이 자체 구축한 자동 드라이브 플랫폼으로, 자동 조정 모듈, 네트워크 구조 검색 모듈, 사전 학습 모듈, 프레임워크 및 기본 클러스터 플랫폼으로 구성되며 자동 운전 기술 연구 및 개발 반복 속도를 높입니다. < P > 지능형 물류 운송 플랫폼을 구축하기 위해 자동운전 기술의 상업적 착지를 추진하기 위해 기술 실현 경로에서 알리가 차로협동방안, 즉 스마트한 차와 지혜의 길을 선택했다. 알리바바 인공지능연구소의 구상에는 똑똑한 차뿐만 아니라 똑똑한 길도 있다. 이를 실현하는 경로는 자동운전차+도로측 인식 기지국+클라우드제어 플랫폼으로 클라우드, 도로 끝, 차단 일체화의 지능을 실현하는 것이다. < P > 기술 개발 외에도 알리의 지도, 위치, 칩 등의 레이아웃도 자체 자동운전 배치에 큰 도움을 주었다. < P > 업계에서는 L4 급 이상의 자동운전이 이뤄지기 위해서는 고정지도가 중요하다는 것이 보편적으로 받아들여지고 있다. 알리바바는 이미 216 년 9 월 전국 고속도로와 도시 고속도로의 고정밀 지도 수집을 마쳤다. 이어 215 년 8 월 알리와 중국 병기공업그룹은 정교한 지도에서의 목표를 더욱 달성하기 위해 손잡고 고도의 위치 추적 서비스를 제공하기 위해 노력했다. 현재, 캐딜락과 4 년 동안 협력한 슈퍼와 함께? Cruise 프로젝트는 상용화 착지를 달성했고, 고덕도 국내 최초로 고정지도 상용화 경험을 갖춘 지도 업체가 되었다. < P > 알고리즘 칩 등 최첨단 기술에서는 알리가 다모원과 R&D 칩에 집중한 평평한 형들에게 의지하여 수많은 고급 인재를 모아 자동운전 기술 개발에 힘을 더했다. 보시다시피 여전히 외부의 소리는 크지 않지만, 자동운전 분야에서는 알리바바가 비교적 완전한 산업 체인을 형성했다.
*** 향유: 빠른 방울을 핵심으로 광범위하게 흩어져 있는 < P > 알리가 자동차 * * * 의 향유 분야에 좀 더 일찍 배치됐다. 일찍이 213 년 아리는 이동행풍구에 관심을 갖고 그해 5 월 A 라운드에 빠른 택시를 투자해 빠른 합병에 돌입했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 최근 몇 년 동안 인터넷 데이트 시장의 발전은 이미 냉정해졌지만 알리바바는 여전히 긴장을 풀지 않았다. 천안조사 자료에 따르면 219 년 말 알리바바는 광둥 () 동동 () 여행기술유한회사 () 에 대외투자 () 를 추가했다. 이 회사는 인터넷 예약 택시 여객, 렌터카 등을 운영하고 있다. < P > 알리바바 (앤트파이낸셜 포함) 가 여행 분야에 배치하는 방법에는 크게 세 가지가 있다.
첫째, 투자, 인수. 213 년부터 아리계 (앤트파이낸셜 포함) 는 대행 분야에 3 개 이상의 기업을 투자/인수했으며, 그 중 절반 이상이 영투 또는 독투였다. 투자 범위는 여행 플랫폼, 인프라, 도구 서비스 등 여러 분야를 포함한다. 안녕하세요 여행, 영안행, 방울방울 여행, 고덕 소프트웨어, 붕자동차 등을 포함해 여행 분야 상하 전 산업 체인을 포괄하고 있습니다. < P > 사진 출처: T3 여행 공식 홈페이지 < P > 는 기업과 협력하는 것이다. 합작 투자 관련 분야 기업을 설립하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 또는 자동차 회사와 협력하여 자동차 지능형 운영 체제를 개발하십시오. 전자는 지난해 3 월 알리가 손잡고 텐센트, 쑤닝 등 과학기술회사, 장안차, 중국 일증기, 동풍차 3 대 중앙기업, * * * 와 함께 T3 여행회사를 설립하여 가장 유명하다.
3 은 입찰입니다. 입찰을 통해 알리는 이미 광심철도, 장삼갑지하철 상호연결, 홍콩 지하철 등의 프로젝트를 따냈다. 이에 대해 알리도는 알리페이로 공개 * * * 교통에 침투한 뒤 심도 있게 협력하는 방식을 택했다. < P > 많은 투자에도 불구하고 알리의 여행 분야에 대한 더 많은 야망은 빠른 방울에서 비롯되고, 나머지 투자는 여행 시장의 지불 입구를 겨냥하고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 여행명언) 장홍평 전 알리바바그룹 부사장 겸 알리 자본이사 사장은 "빠르거나 방울방울 같은 회사를 택시 소프트웨어로 취급하지 않는다" 며 "미래여행 인터넷화의 입구인 것 같다" 고 말했다. 미래의 여행 회사가 큰 생태가 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없다. 현재의 알리바바 매스보다 더 큰 회사가 나타날 수도 있다. < P > 말미 < P > 칭화대 글로벌산연구원은 연구보고서' 변화의 지혜-인터넷 혁신적 사고 아래 자동차 산업 발전 탐구' 를 발표하고 215 년을 중국 본토 인터넷 기업이 차를 만든 원년으로 인식했다. 이년부터는 바이두, 알리, 텐센트, 웨이라이, 음악 등 인터넷 기업들이 잇달아 자동차 업계에 접어들고, 끊임없이 스마트 전기 자동차를 겨냥하고, 차량의 인터넷 판매, 운영 사용 및 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * < P > 기술과 시장의 변화에 따라 새로운 요소와 새로운 역량의 개입으로 자동차 산업 전체가 심각하게 변화하고 있다. 융합 전날, 알리바바는 강압적으로 입국하고 있다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.