1. 물류 시스템 설계의 원칙, 요소 및 영향 요인은 전체적이고 종합적이며 포괄적입니다.
물류 시스템 구성 원칙:
1, 물류 시스템의 각 구성 요소 간에 좋은 조화성이 있습니다 (물류 요소는 일정 비율에 따라 합리적으로 조합되고 조직 구조는 합리적입니다).
2. 요소 간의 교환 가치는 전체 시스템의 성능을 향상시킬 수 있습니다.
3. 요소는 단독 구현이나 설계가 필요하지 않으며, 관건은 물류 시스템을 구성하는 요소 간의 종합 관계에 있다. 물류 시스템의 구성: 인적 자원, 자본 요소 및 기능 요소
물류 시설;
물류 장비;
6. 조직 및 관리
물류 정보 시스템;
물류 시스템 설계에 영향을 미치는 요소
1, 물류 서비스 요구 사항
산업 경쟁력;
3. 지역 시장 차이;
물류 기술 개발;
유통 채널 구조;
6. 경제 발전.
둘째, 물류 시스템 계획의 내용과 프로세스는 일반적으로 다음을 포함합니다.
1, 고객 서비스 목표 (서비스 수준, 기능 포지셔닝);
2. 물류 네트워크 (물류 노드 위치, 물류 노드 수, 기능, 운송 채널)
물류 노드 내부 레이아웃;
4. 스토리지 시스템
5. 운송 관리
6. 운영 관리
7. 조직을 관리합니다.
물류 시스템 계획 및 설계 수준;
1, 전략적 수준 (장기, 1 년 이상, 시설 수, 규모, 위치; 운송 수단의 선택; 구매 정책을 제정하다. 물류 노드 기능 포지셔닝; 주문 선택);
전략적 차원; 중기, 1 년 이내, 재고 포지셔닝, 물류 노드 내부 레이아웃 물류 노드 기능 물류 운영 프로세스 시설 및 장비 선택;
운영 수준: 단기, 일일, 시간당, 주문 시간; 보충 시간 결정 제공 절차를 결정합니다. 노드의 기본 개념 * * * 물류 네트워크는 물류 활동의 운반체이며, 구조는 다양한 회선 (철도, 도로, 항공, 수로 등) 의 두 가지 기본 요소로 구성됩니다. ) 및 실행이 일시 중지된 노드. 회선과 노드는 서로 연결되어 서로 구성되어 있으며 구조, 구성 및 연락처가 다르므로 서로 다른 물류 네트워크를 형성합니다.
모든 물류 활동은 생산 라인과 노드에서 수행됩니다. 노선에서 진행되는 물류 활동은 주로 운송이며 물류 기능의 다른 기능 요소는 물류 노드에서 수행됩니다. 물류 노드는 물류 시스템의 중요한 구성 요소이며 물류의 효율성은 물류 노드의 위치 및 기능 구성에 따라 달라집니다.
노드의 기능 및 기능
1, 물류 처리 기능;
2. 컨버전스 기능 (컨버전스 기능은 다음과 같습니다. A, 물류 노드를 통해 서로 다른 운송 수단 또는 동일한 운송 수단을 연결하고, 다식 운송을 통해 수집 수송과 간선 운송, 간선 운송의 연결을 달성합니다. B) 물류 노드 연결 운송, 창고 보관, 가공, 취급, 포장 등의 물류 기능을 통해 물류 작업을 통합합니다.
3. 정보 기능
4. 관리 기능 노드의 분류
(1) 운송 물류 노드;
(2) 유통 센터;
(3) 물류 센터;
(4) 물류단지의 물류센터와 배송센터의 차이 (표)
물류 센터 유통 센터 비교 프로젝트
단일 기능, 단일 또는 합성
대규모는 크고 작을 수 있다.
공급망 내 위치, 배송센터 하류 및 물류센터 상류
물류는 품종이 적고, 수량이 많고, 공급자가 적고, 품종이 많고, 부피가 작고, 공급자가 많은 것이 특징이다.
셋째, 물류 시스템 요소 통합의 주요 과정:
1. 물류 서비스 수요자의 물류 서비스 수요를 조사하고 발굴합니다.
기존 자원을 확인하십시오.
구성해야 할 물류 요소 자원을 결정하십시오.
4, 필요에 따라 물류 통합 프로그램을 설계하고 계획하십시오. 물류 요소 통합의 주요 조치:
1, 인프라 활용 (물류 노드): 물류 활동 통합
물류 자원 배분: 물류 사업 통합;
비즈니스 프로세스 리엔지니어링: 물류 링크 통합:
정보 기술: 통합 통합, 비즈니스 프로세스 통합;
관리 시스템: 완전한 통합.
넷째, 물류 시스템 계획 및 설계 목표
1, 좋은 서비스;
좋은 빠른 반응 능력;
강력한 정보 기능;
물류 서비스의 규모를 실현하십시오.
물류 자원을 최대한 활용하십시오.
다섯째, 물류 시스템 계획의 기본 모델
1, 최소 총 비용 전략 (최소 고정 비용과 변동 비용의 조합 필요);
2. 고객 서비스 전략 (결정은 비용 면에서 가변 비용으로 이전하는 조합을 기준으로 함)
3. 이익 전략 (모든 물류 하위 시스템은 이익 추구를 목표로 함)
4. 경쟁 우위 전략 (주요 고객이 경쟁사에 의해 빼앗기지 않도록 고안된 물류 관리 정책)
자동사 물류 시스템 계획의 기초 업무와 전략 목표.
1, 현재 물류 환경 데이터 수집
2. 미래 계획 수요 데이터 수집
현재 물류 환경 데이터의 수요 데이터 수집 및 분석:
1, 기본 운영 데이터
2, 운송 상태 정보;
3, 창고 상태 정보;
상품의 특성에 관한 정보;
물류 마케팅 현황;
공급자 및 사용자 정보;
7. 배송지와 배송. 미래 계획 수요 데이터 수집: 기업 운영 전략, 상품 미래 수요 예측 데이터, 상품 범주 수 변화 추세, 물류 운영 제한 및 범위, 부가 가치 기능 수요
수요 데이터 분석: 수요 요소는 결정 론적 수요 요소와 정책 수요 요소로 나눌 수 있습니다.
물류 시스템 포지셔닝 및 전략적 기능 개발, 물류 시스템 계획의 주요 전략적 고려 사항은 다음과 같습니다.
1, 물류 채널 아키텍처 전략;
위치 네트워크 전략;
고객 서비스 수준 전략;
4. 시스템 통합 전략
계획 구현 목표:
1, 물류 비용 절감
2. 재고 수준을 낮춥니다.
고객 서비스 수준을 향상시킵니다.
물류 운영주기를 단축하십시오.
5. 상류 및 하류 채널 환경 통합
소매 채널 거점 지원;
물류 시스템의 운영 오류율을 줄입니다.
8. 물류 서비스의 경쟁력을 높이다.
9. 상품을 수집하여 규모의 경제를 창출한다.
10, 마케팅 배포 정보를 빠르게 파악할 수 있습니다.
7, 물류 시스템 계획 및 설계 시스템 계획은 재귀 분석 논리입니다.
1, 기본 계획 데이터 분석 (정량 분석, 정성 분석)
물류 시스템 계획 조건 설정;
물류 운영 수요의 기능 계획;
4, 시설 수요 계획 및 선택;
정보 시스템 계획의 정량 분석;
1, 범주 및 수량 분석;
상품 특성 분석;
수요 변화의 예측 및 분석;
4, 저장 및 운송 단위 및 수량 분석;
정성 분석:
1, 작업 시퀀스 분석;
2. 인력 수요 분석
운영 프로세스 분석;
4. 직무 기능 요구 사항 분석;
거래 프로세스 분석;
6, 운송 경로 분석
기본 계획 데이터 분석
1, 물류 주문 동향 분석
2. 상품 범주 및 수량 분석;
품목 특성 및 저장 및 운송 단위 분석;
물류 및 정보 흐름 분석.
물류 시스템 계획 조건 설정:
1. 기본 저장 및 운송 단위 계획;
2. 기본 운영 에너지 계획;
3. 자동화 수준 계획.
물류 운영 구역 시설:
1, 컨테이너 시설;
2. 저장 장치
주문 피킹 장비;
재료 처리 장비;
5, 유통 가공 장비;
6, 물류 주변 장치.
물류 운영 수요 기능 계획;
1, 기본 원칙 (합리화, 단순화, 기계화);
물류 센터 운영 지역의 수요 기능 계획;
3. 창고 지역의 저장 및 운송 계획 (회전율 산정법, 상품 배송 빈도 산정법);
4. 수거 지역의 보관 및 운송 계획;
물류량의 균형 분석.
여덟. 배송센터가 계획한 내용과 방법 배송센터는 화물집중, 선적, 보관, 포장, 가공, 분류, 배송 및 정보가 있는 장소 또는 경영주체입니다.
배송 센터의 업무로는 검사, 처리, 저장, 하역, 분류, 배송, 배송, 정보 처리, 공급자 및 소매업자와의 연락 등이 있습니다.
1. 조사대상
물류 분석 및 예측;
물류 정보 처리 연구:
물류 및 유통 내용 조사;
수입 및 수출 조건;
상품 저장 형태 연구; 클래스 a, 트레이, 지게차, 창고 직접 스택; 클래스 b, 3 차원 선반; 클래스 c, 중력 선반
계획 방법:
1, 보관 재고 규칙 (재고 상품 구성 규칙, 재고 번호 주소 지정 시스템);
유통 센터의 규모를 결정하십시오.
유통 센터 설계 절차;
유통 센터 기획 연구
IQ 곡선에 따라 재고 상품 분배를 쉽게 계획할 수 있습니다.
세로 축은 상품 수량 Q 를 나타내고 가로 축은 범주 I 의 수량을 나타내며 A, B, C, D 4 개의 가로 축 세트로 분류되며, A 그룹, 품종이 가장 적고, 가장 많이 출하되는 화물이 트레이에 적재될 수 있습니다. 그룹 B, 품종이 적고 출하량이 많은 화물을 트레이 선반에 넣는다. C 조, 품종이 많고 출하량이 적은 상품을 중력 선반에 넣는다. D 조, 품종이 많고 출하량이 적은 상품은 상자 단위로 작은 선반에 넣는다.
재고 번호 주소 지정 시스템은 집 번호와 유사한 번호로 상품 재고 구역의 모든 위치를 인코딩하고 이 번호에 따라 창고에 출입하는 지시를 내린다.
유통센터 규모 결정, 1, 방법 고려, 유통센터 규모 결정의 근본 근거는 창고가 가동된 후 단위당 출고된 화물의 재고 유지비 (즉, 창고 비용) 이므로 적절한 규모의 물류시설을 설계해야 한다는 것이다. 2. 출하 예측 금액 결정 및 재고 전략. 출하량 예측은 배송센터에서 준비한 상품의 종류를 기준으로 해야 한다. 배송센터 창고 요구 사항을 결정하는 원칙은 클래스 A 화물준비율은 100%, 클래스 B 는 95%, 클래스 C 는 90%.3 입니다. 스토리지 효율성 및 재고 회전율 일반적으로 창고는 유통창고보다 효율이 높고 창고 효율은 힙 방식과 밀접한 관련이 있다.
유통 센터 설계 절차:
1, 물류 조사 및 분석;
2. 물류량 예측 (개업 시, 3 년 후, 6 년 후);
물류 기능, 물류 시스템, 정보 시스템 및 위치 연구
시스템 설계 요약 프로그램;
시스템의 기본 설계;
시스템 확장의 예비 설계 (기계 포함);
7. 상세한 시스템 설계, 아키텍처 기술 설계, 정보 처리기 설계 및 투자 컴퓨팅 배송 센터 기획 조사: 물류 기능 조사 방안, 위치 조건 조사 방안, 물류 시스템 조사 방안, 정보 시스템 조사 방안.
물류 기능 조사 프로그램:
A. 상품
1. 관리 상품: 관리 품목 및 관리 품목.
2. 납품 대상: 위치 (시간, 거리), 수량, 납품 uom, 납품 방법.
3. 입고 uom: 위치 (시간, 거리), 수량, 운송 단위, 방법, 빈도.
4. 경영상황: 피쳐분류분석 (1), 운반특징: 크기, 무게, 모양 등. (2), 가치 특징: IQ (품종, 선적) 거래량 ABC 분석 초고속 거래량 고속거래량 중속 거래량 저거래량.
5. 창고 배송: 트레이는 단위, 상자는 단위, 부품은 단위 B, 서비스 등급 1, 주문? 릴리즈 빈도: 하루에 두 번, 일주일에 두 번. 할당 단위: 상자 및 부품. 3. 배송 시간: 당일, 다음 날, 다음 날. 4. 배송 대상: 점포 등 물류 거점. 5. 기타. C. 관련 법규, 운송법, 창고업법 등.
9. 유통센터의 전반적인 설계, 전반적인 계획 설계는 물류 시스템을 기반으로 한 설계로 네 가지 문제를 해결해야 합니다.
1, 전체 규모 결정 (A, 물류량 예측, 역년 기업 경영의 대량의 원시 데이터 분석 포함, 기업 발전의 계획과 목표에 따라 예측; B, 표준 서비스 및 경험에 따라 단위 면적당 작업량 할당량을 결정하여 다양한 물류 활동에 필요한 작업장 면적을 결정합니다. C, 유통 센터 레이아웃 상관 분석; D, 유통 센터 면적 결정);
2. 부지 선정 원칙: (유통센터는 일반적으로 루프와 간선도로 또는 철도의 교차로 근처에 있습니다.)
3. 유통기지 내 교통흐름의 배치 (일반적으로' 단방향 행사, 분리 통행' 원칙을 채택함);
4. 작업플랫폼과 주차장 (배송센터는 종종 객차 패드와 높이가 같은 플랫폼을 사용하며, 차수 결정은 화물처리량에 부합한다). 배송센터에서 흔히 사용하는 소방시설로는 연기 경보 시스템, 소화전, 소화기, 자동 스프링클러 시스템, 이산화탄소 자동 소화 시스템이 있습니다.
잘 알고 있습니다
첫째, 물류 시스템의 메커니즘은 1 이고 구조와 기능은 통일되어 있습니다. 구조는 정량적이며, 주로 다음과 같은 측면에서 나타난다. 시스템은 일정한 수의 관련 요소로 구성되어 있고, 시스템 요소는 3 차원 공간에 각자의 좌표를 가지고 있으며, 안정적인 시스템에서는 요소 간의 배열이 비교적 안정적이어야 한다. 구조는 질적이고 규정적이며, 주로 시스템 구성 요소의 상호 연결과 상호 작용에 나타난다.
시스템 구조 (수량, 유형 및 공간 분포) 의 규정에 따라 기능의 포괄성이 결정됩니다.
시스템 구조 (요소 간의 연결) 의 규정에 따라 기능의 깊이가 결정됩니다.
2. 경쟁과 협력 (시스템 내 요소 간, 시스템과 환경 간에 전체적인 동일성이 있음을 나타냄). 개인차가 있다); 제도 요소 간의 경쟁은 목표, 재산권, 운영이다.
시스템 요소 간의 조정: 요소 간의 목표를 조정하고, 요소의 재산권을 조정하고, 요소 간의 원활한 인터페이스를 구축합니다.
둘째, 물류 시스템의 구조와 기능의 의미와 상호 관계는 시스템의 구성 요소 간의 상대적으로 안정적인 연결과 조직 질서의 내적 표현을 가리킨다. 기능은 시스템과 외부 환경 간의 상호 작용에서 나타나는 특성, 능력 및 효능입니다. 시스템 내부 요소 간의 비교적 안정적인 접촉 방식, 조직 질서, 시공 형태의 외적 표현이며, 시스템 기능은 시스템 요소의 시공간적 배열과 상호 연결의 외적 표현이다.
시스템의 구조와 기능은 서로 연결되어 상호 영향을 미친다. 구조는 기능을 결정하고, 기능은 구조의 외적 표현이다. 구조를 바꾸면 기능이 바뀔 수 있다.
셋. 물류 시스템의 기능 운송, 배송, 창고 저장, 하역, 가공, 포장 및 정보
넷째, 물류 노드의 위치는 물류 노드의 위치에 영향을 미치는 요소입니다
1, 자연 환경 요인 (기상 조건, 주소 조건, 수문 조건, 지형 조건);
2, 비즈니스 환경 요인 (비즈니스 환경, 상품 특성, 물류 비용, 서비스 수준);
3, 인프라 조건 (교통 조건, 공공 시설);
4, 기타 요인 (국토자원 활용, 환경보호요구, 주변조건)
물류 노드 위치 선정 원칙 및 절차
부지 선정 원칙:
1, 경제 개발 센터 또는 도시;
2, 다양한 운송 수단이 겹치고 교차하는 지역;
물류 자원이 우수한 지역;
4. 토지 개발 자원이 좋은 지역;
산업 발전을 지원할 필요성;
6, 지역 물류 특성에 따라;
전체 물류 네트워크의 최적화에 도움이됩니다.
8. 각종 노드의 합리적인 분업과 조정에 유리하다.
9. 지역 관리 및 인적 자원이 좋은 지역.
위치 단계:
1, 위치 제약 분석;
2. 데이터 수집 및 정리
3. 주소 필터링
정량 분석;
5. 결과 평가;
6. 검사
동사 (verb 의 줄임말) 물류 전략 및 계획 운영 물류 전략은 물류 시스템 및 관련 물류 활동을 개발하는 목표로 조직 내 모든 구성원을 통합하고 부서 간 충돌을 줄이며 제한된 자원을 가장 효율적으로 활용하여 기업의 최종 목표를 달성합니다.
더 중요한 물류 전략은 다음과 같습니다.
1, 물류 시스템의 중요성;
물류 시스템 포지셔닝;
3. 고객 서비스 수준 등. 물류 계획은 물류 전략의 상세한 진술이다.
물류 계획 내용:
1, 물류 시스템 범위 및 조직 수준의 구체화
각 물류 서브 시스템의 목표는 정책을 수립하는 것입니다.
3. 필요한 자원의 유형과 수.
물류 전략 계획의 변수는 네 가지 환경, 조직, 경쟁 업체 및 고객입니다.
물류 전략 계획: 물류 배송 전략 계획, 물류 공급 전략 계획, 물류 시간 단축 전략 계획, 생산성 향상 전략 계획, 국제 물류 전략 계획
물류 유통 전략 계획: 고객 요소, 채널 요소 (제조업체와 최종 소비자 사이의 모든 중개인 포함), 상품 요소 및 물류 관리 요소 (시장 및 관련 비용 포함)
공급 전략의 원칙은 각 물류 및 화물 생산 라인을 최저 비용으로 생산 요구를 충족시키는 것이다.
유통 전략은 회사의 유통 시스템과 유통 채널을 결합했다.
공급 전략 계획의 원칙은 각 물류 및 화물 생산 라인을 최소한의 비용으로 생산 요구를 충족시킬 수 있도록 하는 것입니다. 공급 전략은 물류 중단의 위험을 최소화할 수 있습니다.
공급 전략에는 공개 시장 거래와 후방 통합을 통한 두 가지 실행 가능한 해결책이 있습니다.
국제 물류 전략: 세 가지 구체적인 물류 전략을 고려해야 한다.
1, 지역 시장 공급 방법
2. 어떻게 생산합니까?
3, 제조 설비 생산에 종사하는 특정 국가를 선택하는 방법.
글로벌 물류 전략의 선택은 국제 분업, 물류 효율성 및 생산 전략, 정부 영향, 재무 요소, 기업 환경 등 다양한 요인에 의해 영향을 받습니다.
물류 시간 단축을 위한 전략 계획
1, 정시제 및 빠른 반응 시스템
첨단 기술의 응용;
바코드 응용 프로그램;
4. 효과적인 고객 대응 시스템.
자산 생산성 향상을 위한 물류 전략: 공장에서 직접 배송, 물류 장비 활용, 제 3 자 물류 서비스 회사 또는 계약 물류 회사 또는 물류 아웃소싱 전략
6. EIQ 분석 주문 분류 수량 분석 (EIQ) 물류 시스템 계획, 고객 주문 분류, 수량, 주문 수 등의 관점에서 운송 특성 분석 E (주문 항목), I (품목) 및 Q (수량) 는 물류 특성의 핵심 요소입니다. EIQ 분석은 이 세 가지 핵심 요소를 이용하여 물류 시스템의 특성을 연구하여 기본적인 계획을 세우는 것이다.
단계는 다음과 같습니다.
1, 주문 출하 데이터 분할;
2. 주문 전달 데이터 샘플링;
3. 물류 시스템 특성과 일치하는 물류 시스템 장비 및 애플리케이션 시스템을 감사할 수 있습니다.
물류 장비를 선택할 수 있습니다.
시뮬레이션 분석을 수행 할 수 있습니다.
물류 시스템의 기본 계획을 수행 할 수 있습니다.
7.EIQ 통계 분석;
8, 차트 데이터 분석 (정량 데이터 분석 과정에서 가장 중요한 단계). EIQ 를 사용하여 물류 시스템을 분석한 후 주문 내용, 주문 특성, 주문 특성, 배송 센터 특성 및 EIQ 특징 등의 특징을 요약할 수 있습니다. EIQ 분석은 주로 정량 분석을 위주로 하며, 일반적으로 사용되는 통계 방법에는 평균, 최소값, 합계, 플라톤 분석, 빈도 분포 및 ABC 분석 주문량 (EQ) 분석이 있으며, 주로 단일 주문량 분포를 파악할 수 있으며, 주문 처리 원칙 및 피킹 시스템 계획을 결정하는 데 사용할 수 있습니다. 주문 범주 번호 분석 (EN), 단일 주문에 대한 상품 범주 번호 분석 (IQ): 다양한 상품 출하의 분포를 주로 이해하고, 상품의 중요성과 부피를 분석하고, 창고 시스템의 계획 선택과 창고 공간 추정에 사용되며, 피킹 방법과 피킹 영역의 계획에 영향을 줍니다. 범주의 IK 분석 및 주문당 한 범주의 배송 시간 분석
7. 배송센터 건설 프로젝트는 명확한 목표, 시스템 범위 결정, 경제기술 실현 가능성 연구, 실시 방안 편성, 전체 물류 시스템 프로세스 연구 등을 거쳐야 한다.
1. 새로운 유통센터 건설에는 반드시 그 동기가 있어야 한다 (능력 부족, 시장 점유율 확대, 위치 분산, 설비 노후화, 비용 절감, 물류 서비스 품질 향상, 환경 변화).
2. 유통센터는 다기능 집약화된 물류거점으로 유통마케팅, 창고 저장, 분류, 배송가공, 배송, 정보처리, 전송 등의 기능을 갖추고 있습니다.
3. 우리는 전체 물류 시스템에서 새로운 배송센터의 지위를 진지하게 연구해야 한다.
4. 투자 방안의 확정 (배송센터의 투자 규모가 합리적인지, 물류비용의 관점에서 결정해야 한다. ) 을 참조하십시오. 유통 센터 내 물류 활동: 구매, 저장, 재고, 주문 처리, 피킹, 보충, 선적 및 배송 활동.
8. 유통센터 선반 시스템은 선반 저장 면적과 공간 활용도를 높이는 세 가지 아이디어가 있습니다.
1, 선반 깊이를 늘립니다 (이중 깊이 선반, 다중 깊이 선반, 하차 금지 선반, 고밀도 이동 선반을 중력 선반이라고도 함).
2. 선반 사이의 통로 수를 줄입니다 (이동 선반, 클래스 C).
3. 통로 폭을 줄이고 선반 높이를 높입니다 (좁거나 좁은 도로 선반, 자동화된 고층 선반 창고 사용). 자동화 된 3 차원 창고는 3 차원 선반, 도로 스태킹 크레인, 주변 액세스 처리 시스템 및 관리 제어 시스템의 여러 부분으로 구성됩니다.
최적화 방법:
1, 다양한 유형의 상품에 따라 다양한 유형의 창고 형식으로 다양한 창고를 구현해야 합니다.
2, 적응, 편리 및 피킹 작업에 도움이 될 수 있어야합니다;
3, 유통 서비스 품질을 촉진 할 수 있어야합니다;
공간을 최대한 활용하고 토지를 절약하십시오.
5. 국정에 따라 단순하고 경제적인 저장, 액세스 및 처리 시설을 선택해야 합니다. 구조가 정교하고, 운영 유지 보수가 편리하며, 가격이 저렴하며, 구매하기 쉽습니다.
6. 현대 WMS 소프트웨어를 사용해야 합니다. 일반 트레이 선반은 선택적 선반이라고도 합니다. 스토리지 밀도를 높이기 위해서는 선반, 통로, 지게차를 함께 고려해야 한다.
트레이 크기는 ISO 에 따라 800* 1 100 이고 제품 높이는 1200 입니다. 트레이 두께를 더하면 전체 트레이 부하 크기는 800 *110 *1300 입니다. 배송센터의 픽업 시스템은 고객의 주문 수요에 따라 각종 화물을 함께 골라서 배송하는 것이다.
선택 작업의 다섯 가지 요소: 선택 단위 (트레이 선택, 컨테이너 선택, 단일 선택), 선택 방법 (주문 선택, 대량 선택), 선택 전략 (주문 수락 시간 단축, 선택 정보 처리 시간 단축, 선택 전달 시간 단축), 선택 정보 처리, 장비 선택.
장비 선택:
1, 스승은 지게차 또는 터널기를 선택합니다 (트레이 선반은 트레이 상자 선택에 많이 사용되고, 스승은 지게차와 터널기를 선택한다).
2. 이동선반 (경중력선반, 구조가 간단하여 상자 대 상자, 상자 쌍) 을 고르세요. 장점은 a, 선입선출, 사용 품질이 좋다는 것이다. B, 앞에서 고르고, 뒤에서 보충하고, 동시에 일할 수 있고, 서로 보완할 수 있다. C, 선택 상품, 선택이 편리하고, 시간과 노력을 절약하고, 저장 면적을 절약한다. D, 앞의 첫 번째 상자는 개봉하여 상자 분해 정리에 사용할 수 있습니다.
3. 컴퓨터 지원 피킹 시스템 (피킹 없이 사용할 수 있음);
4, 회전선반, A, 수평 회전선반, 단일 선택 없음, "화물은 사람", 주로 작은 상품 선택에 적합하다. 장점: 구조가 간단하고 투자가 적다. 다양한 형태 효율이 높다. 우주성 B, 다층 수평 회전 프레임, 계층화 된 회전 프레임; C, 수직 회전 선반.
5, 자동 선택,' 단품' 인기 상품, 특히 화장품에 적용. 일반적으로 사용되는 특수 선반으로는 좁은 통로 고층 선반, 다중 깊이 트레이 선반, 밀집된 중력 선반, 자동 고층 선반이 있습니다.
자동 분류 시스템의 주요 구성 요소로는 컨베이어 수신, 합류 컨베이어, 공급 컨베이어, 분류 명령 설정 장치, 분류 컨베이어 및 분류 메커니즘, 분류 언로드 횡단 및 컴퓨터 컨트롤러가 있습니다. 유통 분야는 대부분 고속 슬라이더 자동 분류기를 사용한다.
이해하다 이해
첫째, 물류 네트워크 계획 물류 조직 네트워크화는 네트워크 모델에 따라 특정 시장 지역 내의 물류 관리, 물류 업무, 물류 자원 및 물류 정보 조직을 계획, 설계 및 구현하는 과정을 의미합니다. 물류 시스템의 신속한 대응 및 총 비용 요구 사항을 달성합니다.
물류 네트워크 구조 설계의 핵심은 물류 작업에 필요한 다양한 시설 (기능) 의 수와 위치 및 해당 기능을 결정하는 것입니다.
1, 물류 노드 개념; 물류 노드의 기능과 기능; 물류 노드 분류; 물류 시스템 및 물류 노드; 물류 노드 위치 모델.
둘째, 물류 프로그램 평가 및 선택 프로그램 평가 및 선택
1, 장단점 열거 방법; 요인 분석; 적분 평가 방법; 중량 분석; 비용 비교 방법; 분석 계층 구조 프로세스에 기반한 프로그램 평가.
유통 센터 물류 기술 및 장비 선택
1, 유통 센터 건설의 기본 원칙 (시스템 작동 원칙, 가치 공학 원칙, 과학 기술 원칙, 장비 및 관리);
선반 저장 시스템;
선반 저장 시스템 최적화;