(1) 항만 규모
런던항은 글로벌, 국내 및 지역 교통 허브 항구입니다. 런던항은 연간 화물량 5천만 톤, 컨테이너 처리량 약 200만 TEU를 자랑하는 잉글랜드 남동부 최대의 항구이다.
(2) 해운 서비스 산업
해운 서비스(해운 서비스) 분야에서 런던은 특히 해운 금융 및 해양 전문 서비스 분야에서 세계 최고의 중심지에 있습니다. 특히 은행, 보험, 선박 중개, 법률, 회계, 분류 협회, 출판 등의 서비스를 제공합니다.
(3) 경제적 영향
런던항은 영국 내 수천 개의 공급망에서 매우 중요한 역할을 합니다. 런던항만청(Port of London Authority)의 2006/7년 연례 보고서에 따르면, 런던항이 수도 및 주변 지역 경제에 대한 연간 기여는 정규직 근로자 35,000명의 고용 기여와 총 생산량 미화 3.4달러에 해당합니다. 10억. 그 중 런던항 터미널 및 관련 운송 활동은 30,306개의 직접 고용 기회와 5,000개의 간접 고용 기회를 제공합니다.
IFSL은 2007년 해운 서비스 산업에 종사하는 사람이 14,300명에 달하는 것으로 추산하고 있으며 이들 중 대부분은 선박 중개, 보험, 법률 서비스, 선급 협회 및 기타 관련 서비스에 종사하고 있습니다. 그밖에 회계서비스업과 출판업도 상당한 비중을 차지하고 있다.
해외 수익은 항상 런던 배송 서비스의 중요한 수익원이었습니다. 이 중 선박중개사업이 2004년 5억5100만파운드에서 7억600만파운드로 증가해 가장 큰 금액을 기여했다. 은행은 2억 4천만 파운드의 해외 수익을 창출했습니다.
영국에 본사를 둔 해운회사들은 2005년과 2006년에 110억 파운드에 달하는 영업이익을 올렸고, 2006년에는 30억 파운드의 외환흑자를 창출했다.
(4) 특성 분석
(1) 해운 서비스 산업이 발전합니다.
(2) 해운 서비스 산업의 발전은 다음과 밀접한 관련이 있습니다. 화물 처리량이 어느 정도 감소합니다.
(3) 영어 환경은 런던 배송 센터의 중요한 조건입니다.
(4) 영국 법률의 전통적인 입장 국제 해운 분야에서 해상 법률 서비스가 되었다는 점입니다. 센터의 전제;
(5) 재능과 정보는 런던 해운 센터의 가장 큰 자산입니다.
(6) 국제배송센터, 국내배송센터, 지역배송센터의 공존.