손샤오밍시 곽홍
(장쑤 대학 경영학원)
요약: 최근 몇 년 동안 우리나라 민영물류기업이 우후죽순처럼 생겨나 국유물류기업, 외자물류업체와 3 분의 1 천하의 기세를 형성하고 있다. 그러나 민영물류업체들은 급속한 발전을 이루면서 규모 부족, 경쟁 우위 부족, 서비스 기능 단일화 등 단판이 보편화되고 있다. 요약: 이 글은 SWOT 분석법을 통해 우리나라 민영물류기업의 우세, 열세, 기회, 위협을 분석하고 이를 바탕으로 민영물류기업의 발전 전략을 제시했다.
키워드: 민영물류기업 제 3 자 물류 SWOT 분석 및 발전 전략
1, 소개
개혁개방 25 년 동안 중국 민영경제는 장족의 발전을 이루었다. 민영경제 발전 속도가 국민경제보다 배로 높아져 GDP 비중이 1/3 을 넘어섰다. 민영경제는 이미 중국 경제의 지속 가능한 발전을 촉진하는 중요한 동력이 되었다. 물류업계에서도 민영경제도 속세를 보이고 있다. 경쟁이 치열한 물류 시장에서 우수한 민영 물류 기업이 대거 출현했다. 그들은' 쇠사슬로 춤을 춘다' 며 치열한 경쟁 환경에서 강경하게 하늘을 개척하여 대형 국유 물류 기업, 외자 물류 거물들과 천하를 공유하는 국면을 형성했다.
민영물류기업의 발전은 흥미진진하지만 민영물류업체들의 중국 궐기 시간은 아직 짧다. 흩어져, 작고, 약하고, 차이는 민영물류기업의 주요 특징이다. 대부분의 물류 기업은 규모가 작고 경쟁력이 약하다. 치열한 시장 경쟁에서 생존하고 발전시키는 방법은 민영물류기업 의사결정자들이 시급히 해결해야 할 문제이다. SWOT 분석은 기업 외부 환경에 존재하는 기회와 위협, 기업 내부 역량의 장점과 단점을 종합적으로 분석하여 기업 경영 전략과 전술을 찾는 분석 방법입니다. 민영물류기업에 대한 SWOT 분석, 기업이 직면한 기회와 위협 파악, 자신의 강점과 열세 파악, 기업 발전에 적합한 전략 수립에 큰 의미가 있다.
민간 물류 기업의 스톰 분석
2. 1 민간 물류 기업의 실력
우리나라 민영물류업체는 탄생한 지 얼마 되지 않았지만 대형 국유물류업체와 외자물류업체에 비해 나름대로의 장점이 있다. 국유물류기업은 아직 현대기업 관리 모델을 완전히 확립하지 못했고, 재산권이 불분명하고, 중복인원이 많고, 운영효율이 낮다. 관념적으로 볼 때, 이 공기업 관본위의식은 매우 강하며, 이것도 중국의 수천 년 전통이므로 바꾸기 어렵다. 민영기업은 시장경제발전에 적응하여 성장한 것으로, 재산권이 명확하고 경영이 유연하며, 시장 경쟁의 필요에 따라 기업관리체제를 자율적으로 결정하고 조정하며, 운영효율이 높다. 게다가, 기업 내에서 효과적인 인센티브를 세울 수 있다. [1] 기업 관리자의 경영 성과는 종종 수입과 직결된다. 관리자는 이윤 추구에 대한 적극성이 높고, 혁신 정신이 있고, 모험을 감히 하기 때문에 시장 기회를 잡을 수 있다.
외자 기업의 경우 과거에는 탄탄한 자금력과 일류 관리 경험이 있었지만 중국의 물류 시장은 막 개방되어 중국의 물류 시장이 미성숙하고 물류 인프라가 미비했다. 그들은 또한 자신의 경쟁 우위를 발휘하기 위해 학습과 적응의 과정이 필요하다. 이것은 그들의 발전을 제한한다. 민영물류기업은 본토적 장점을 가지고 있으며 국내 시장 환경에 익숙하며, 고객의 특수한 요구를 정확하게 파악하고, 저렴한 비용으로 특정 업종에 솔루션을 제공할 수 있다.
2.2 민간 물류 기업의 약점
민영물류업체는 대형 국유물류업체와 외자물류업체에 비해 차이가 뚜렷하다. 첫째, 민간 물류 기업은 전략 계획이 부족합니다. 전략 계획은 기업의 장기적이고 안정적인 성장을 위한 기본 전제조건이다. 민영물류기업은 우리나라에서도 여전히 신생물이다. 민영물류기업의 발전 모델은 아직 탐구 단계에 있으며, 완전한 과학의 이론적 기초와 전략 계획이 부족하다. [2]
작성자 정보:
① 돌 (1955-), 남자, 장쑤 금단인, 교수, 박사 멘토. 그의 주요 연구 분야는 물류와 공급망 관리, 산업공학이다.
② 손샤오밍 (198 1-), 남자, 안후이 동릉인, 석사, 연구 방향: 물류 및 공급망 관리.
둘째, 우리나라 민영물류기업의 서비스 기능은 여전히 전통 업무를 위주로 부가 가치 서비스가 적다. 미세관리컨설팅회사와 중국물류구매연합회의 공동조사에 따르면 현재 물류서비스업체 소득의 85% 는 운송관리 및 창고관리와 같은 기초서비스에서 나온 것으로 나타났다. 물류 시스템 통합, 물류 컨설팅, 정보 서비스 등 부가 가치 서비스는 15% 에 불과합니다. 민영물류기업은 규모가 작고 자금력이 부족하여 부가가치물류 서비스 능력이 현저히 부족하다.
그리고 자금 부족은 줄곧 민영물류 기업의 발전을 괴롭히는 병목 현상이다. 민영물류기업을 발전시키려면 상당한 규모의 물류망을 구축해야 하고, 선진적인 정보시스템 지원이 있어야 하는데, 이것들은 모두 자금 투입이 필요하다. 민영물류기업의 전반적인 발전 수준이 높지 않고, 기업 규모가 작고, 대출 담보가 어렵고, 신용이 낮다. 이 밖에 우리 은행은 대부분 대형 국유기업을 지지하는 경향이 있고, 민영기업에 대한 신용 한도가 낮고, 대출 문턱이 높고, 민영물류업체들이 은행에서 대출하기 어려워 기업의 업무 발전을 심각하게 제약하고 있다.
마지막으로 민간 물류 기업은 적절한 인재가 부족합니다. 민영물류기업 발전의 가장 큰 장애물 중 하나는 합격한 물류 인재를 찾아 업무 발전을 추진하기 어렵다는 것이다. 한편, 우리나라 물류산업이 초기 단계에 있기 때문에 물류연구와 교육은 여전히 낙후되어 물류연구에 전문적으로 종사하는 기관과 전문가가 매우 적고 규범적인 물류인재 양성 모델이 부족하여 인재가 부족하고 자질이 떨어진다. 한편 민영물류업체 자체도 과학적 고용 메커니즘이 없다. 일부 가족 기업에서는 인재가 외부인으로 간주되고, 그들의 적극성과 창조성이 발휘되지 않아 기업이 인재를 모집하고 보유하기가 어렵다.
2.3 민간 물류 기업의 기회 (opportunities)
민영물류기업의 발전 기회는 주로 다음과 같은 몇 가지 방면에 나타난다. 첫째, 국가는 민간 기업의 발전을 지원한다. 당의 16 대와 16 회 삼중 전회는 민영기업 발전을 위한 좋은 정책 환경을 조성했다. 2005 년 5 월 25 일 국무원' 자영기업 등 비공유제 경제 발전에 대한 약간의 의견' 이 발표돼 민영기업에 대한 국가 지원이 정책 지원에서 제도 보증으로 바뀌었음을 보여준다. 물류업 방면에서 국가 정부 관련 부서는 현대 물류업의 발전을 지지하는 일련의 정책 조치를 내놓았다. 2004 년 8 월 5 일 국가발전개혁위 상무부 등 7 부위가' 우리나라 현대물류업 발전 촉진에 대한 의견' 을 발표했다. 지난 5 월 1 일, 국가검사총국, 국가표준위는 국가표준인 물류기업 분류 및 평가지표 (GB/T 19680-2005) 를 발표하고 중국 경제발전사에서 새로운 기업 형태의 탄생을 선언했다. 이 일련의 정책 조치의 출범과 시행은 민영 물류 기업을 위한 좋은 발전 환경을 조성했다.
둘째, 중국의 거시경제 형태는 양호하고, 시장경제체제는 끊임없이 개선되어 경제무역 발전에 새로운 활력을 불어넣었다. 경제가 지속적으로 고속성장을 이어가고, 국내총생산은 연평균 9% 이상 성장하고, 대외무역총액은 연평균 15% 이상 성장하며, 시종 양호한 발전세를 유지하고 있다. 국제무역과 국내 경제에서 제 2, 제 3 산업의 빠른 발전은 우리나라 현대 물류업의 빠른 성장을 촉진하여 전례 없는 발전 기회를 맞이하였다. 2004 년 중국 사회물류총액은 38 조 4 천억원으로 전년 대비 29.9% 증가했다. 국내 현대물류업이 부가가치가 8459 억원으로 전년 동기 대비 8.4% 증가했다. [3] 민간 물류 기업의 이익 공간은 엄청납니다.
다시 한 번, 공기업 체제 개혁의 심화는 민영물류기업이 공기업 개조에 참여할 수 있는 기회를 가져왔다. 크고 완전하다',' 작고 완전하다' 사상의 영향을 받아 전통 공기업은 일반적으로 자체 물류 설비, 자영 창고, 차량 대열을 갖추고 있다. 시장 경쟁의 요구에 부응하기 위해 기업의 우세가 아닌 물류 기능은 공기업 개혁 과정에서 벗겨져야 한다. 민영기업은 참여하고, 이런 박탈된 물류 기능을 맡고, 자신의 전문적인 장점을 이용하여 통합할 수 있으며, 일거양득으로 자영물류의 위협을 없애고, 물류기업의 규모를 확대하고, 물류기업의 발전에 도움이 될 수 있다.
넷째, 물류업의 전면 개방은 물류기업에 더 많은 학습 기회를 가져다 준다 [4]. 외국 물류 거물들이 잇달아 중국에 진출함에 따라, 그들의 선진적인 관리 이념과 일류 관리 수준은 중국의 물류 기업에 충격을 줄 뿐만 아니라, 세계 최신 물류 이념에 접근하고 국제 물류 규칙을 이해할 수 있는 기회를 제공한다. 민영물류기업은 실천 속에서 끊임없이 배우고, 재능을 키우고, 관리 수준과 자신의 자질을 높일 수 있다.
2.4 민간 물류 기업의 위협 (Threat)
민영물류기업이 직면한 위협은 외자물류기업의 경쟁과 대형 국유물류기업, 공업기업이 자영물류에 대한 위협에서 비롯된다. 중국 경제가 지속적으로 급속히 발전함에 따라 중국의 거대한 잠재 물류 시장이 많은 외국 물류 기업을 끌어들였다. TNT, UPS, FedEx, DHL 등 세계적 수준의 물류 기업. 잇달아 중국 물류 시장을 강탈하다. 다년간의 고심 경영을 거쳐 그들은 이미 중국에 일정한 기초를 세웠다. 중국 물류 시장이 전면 개방될 즈음에 이 기업들은 빈번히 행동하여 재화 투자를 늘렸다. 지난해 말 UPS 는 65,438+억 달러로 중외운과 갈라져 중국 23 개 도시 국제택배 업무에 대한 직접적인 통제권을 얻어 전국 200 여 개 도시에 직통 서비스를 제공했다. DHL 모회사인 독일 우편이사회도 향후 5 년간 중국에 265,438+05 만 유로를 재투자하기로 했다. [5] 일부 물류 거물들은 고급 물류 시설, 기술 및 관리 수단, 본부의 강력한 자금 지원을 통해 민간 물류 기업에 강력한 위협이 될 수 있습니다.
민영물류기업의 두 번째 위협은 중원, 중해, 중우편, 중외운과 같은 시장에서 영향력이 있는 대형 국유물류업체에서 비롯된다. 이들 대형 국유물류업체들은 대부분 전통적인 운송창고 업체에서 변형되어 전국적인 네트워크, 운송 및 창고 자산을 보유하고 있다. 이들은 기존의 물류 업무 기반, 시장 및 비즈니스 네트워크, 시설 및 기업 규모에 힘입어 강력한 핵심 경쟁력을 보유하고 있습니다. 특히 최근 몇 년 동안 치열한 시장 경쟁에서 우위를 점하기 위해 이들 물류업체들은 시장경제의 수요에 따라 내부 개혁을 진행하여 정기기업 분리를 실현하고 현대기업제도를 확립하여 기업이 시장법에 따라 운영되도록 보장하고 선진 물류관리 이념을 배워 자신의 자질을 크게 제고하고 우리나라 물류시장의 새로운 힘이 되었다.
민영물류기업의 세 번째 위협은 물류를 운영하는 공업기업에서 비롯된다. 치열한 시장경제 환경에서 소비자들은 제품의 개인화된 수요에 더 많은 관심을 기울이고 서비스에 대한 시간 요구도 높아지고 있다. 기업이 주문 생산을 실시하자 중국 기업들은 물류 시스템이 기업 생존에 중요하다는 것을 깨닫기 시작했고, 좋은 물류 시스템은 기업 경쟁력을 효과적으로 높일 수 있었다. 물류 시장의 미성숙으로 인해 일부 산업업체들은 하이얼의 하이얼 물류와 아름다운 안드 물류와 같은 기업 그룹에 물류 서비스를 제공하기 위한 전문 물류 부서를 설립했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 물류명언) 이런 물류업체들은 대부분 자신의 기업그룹의 지원에 의지하여 자신의 기업의 마케팅과 배송 서비스를 한다. 이들 기업의 물류 서비스 능력이 향상됨에 따라 제 3 자 물류로의 전환도 시작되었다. 예를 들어, 안드물류는 일찍부터 메이디그룹 이외의 고객을 개발하고 성공하여 주강 삼각주 지역의 중요한 제 3 자 물류 기업이 되었습니다.
3, 민간 물류 기업 개발 전략
SWOT 방법의 분석을 통해 민영물류기업의 우세, 열세, 기회, 위협을 심도 있게 이해할 수 있다. 물류시장이 전면 개방됨에 따라 경쟁이 더욱 치열해지고 민영물류업체들도 더욱 심각한 도전에 직면할 것이다. 따라서 민영물류업체는 SWOT 분석을 바탕으로 시장 경쟁에 효과적으로 대응해야 한다.
3. 1 핵심 분야에 집중하여 강건하게 하다.
물류 서비스는 물류 기업들이 고객에게 더 많은 물류 서비스를 제공하기를 원하는 포괄적인 시스템 엔지니어링입니다. 그러나, 국유 물류 기업과 외자 물류 기업에 비해 민영물류 기업은 인력 자질, 경제 규모, 자본력 면에서 격차가 커서 크고 완전한 물류 서비스를 제공할 수 없다. 민영물류업체는 자신이 잘하는 분야에 더욱 집중하고, 강건하고 정교한 방향으로 발전해야 한다. 예를 들어, 그들은 택배 배달 업무와 페덱스 배달에 집중해야 합니다. 중국. 상하이 100 년 물류는 창고와 배송에 집중한다. 민영물류기업은 자신의 핵심 경쟁력을 발굴하고, 어떤 물류고리에서 물류 서비스를 제공하기 위해 노력하고, 강건하고, 자신의 전문화와 효율로 물류경쟁에서 우위를 유지해야 한다.
3.2 기업 정보 구축 강화
정보기술의 지속적인 향상과 인터넷, 전자 상거래의 광범위하게 응용됨에 따라 전통적인 물류 기업들은 정보 피드백 추적 부족으로 인해 조잡한 관리만 실시할 수 있게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래, 전자상거래) 정보 관리는 물류 관리의 모든 측면을 포괄하고 있으며, 정보 기술은 현대 물류 기업의 필수 요소가 되었습니다 [6]. 민영물류기업이 빠른 발전을 이루기 위해서는 기업 정보화 건설을 가속화하고, 정보기술을 이용하여 물류 운영의 효율을 높이고, 고객 서비스 수준을 높여야 한다. 따라서 기업은 EDI, GIS (지리 정보 시스템), 인터넷, GPS 등 물류 정보 기술의 사용을 강화하여 정보 기술을 통해 고객에 대한 신속한 대응, 상품의 빠르고 정확한 배송, 물류 비용 절감을 실현해야 합니다.
3.4 물류 동맹 설립
물류연맹은 물류업체 간 단독으로 물류활동에 종사하는 것보다 더 좋은 효과를 얻기 위해 상호 신뢰, * * * 위험 부담, * * * 이익을 누리기 위해 형성된 물류 파트너십 [7] 입니다. 민영물류업체는 많지만 보편적으로 규모가 작고 경쟁력이 약하며 물류망이 분산되어 있다. 따라서 대형 물류업체들의 경쟁에 직면하여 민영물류업체들은 자사 기업이 잘하는 물류업무를 강화하는 기초 위에서 물류업무협력을 확립하고 전략연맹을 형성하고 기능이 단일하고 미비한 결함을 보완해 물류의 경쟁 우위를 형성해야 한다. 조건적인 대형 민영물류업체들은 지역 간, 시스템 간 강강합을 진행해 국제물류시장에 진출할 수 있는 중국 민영물류기업 항모를 형성할 수 있다.
민영물류기업 김성물류그룹, 전기상 플랫폼 김성물류를 이용하여 분산된 중소물류기업을 통합하고, 전략물류연맹을 설립하고, 전 세계 고객자원을 분류하고, 중앙 집중식 구매를 실현하고, 자원수익을 누리며, 고객에게 구매에서 운송에 이르는' 원스톱' 종합물류서비스를 제공한다. 현재 이미 102 개 기업이 김성물류에 가입했고, 김성물류그룹 매출은 10 억여억 위안에 달하며 중국에서 가장 영향력 있는 물류업체 중 하나다.
3.4 물류 브랜드 구축
브랜드는 제품의 품질과 성능, 시장 포지셔닝, 문화적 내포, 브랜드에 대한 소비자의 인식 등을 대표한다. 특정 시장 경쟁 조건 하에서 브랜드는 이미 제품 경쟁력의 종합 표현이 되었다. [8] 국내 물류 시장 경쟁은 이미 백열화 단계에 접어들었고, 고객은 물류 서비스 업체를 선택할 때 많은 선택권을 가지고 있다. 이때 물류 브랜드는 특히 중요하다. 유명 물류 서비스 업체는 종종 좋은 브랜드 이미지로 고객의 신뢰를 얻고 비즈니스를 성사시킬 수 있다. 따라서 민영물류기업은 발전 과정에서 브랜드 의식을 확립하고, 양질의 서비스로 고객의 요구를 충족시키며, 고객 중에서 양호하고 깊은 물류 브랜드 이미지를 세워야 한다.
3.5 활기찬 인재 경쟁 메커니즘 구축
오늘날의 기업 경쟁은 결국 인재의 경쟁이다. 민영물류기업에게 물류 전문가는 그 발전의 전제조건이다. 물류 지식과 재무, 마케팅, 구매를 모두 잘 알고 있는 물류 관리자를 보유하고 있는 것은 기업 발전의 강력한 동력이 될 것입니다. 민영물류기업은 지식과 지혜를 가져야 할 뿐만 아니라, 어떻게 인재를 수용할 수 있는지도 배워야 한다. 우수한 인재를 영입할 뿐만 아니라 합리적으로 사용해야 하며, 합리적인 급여 구조, 좋은 복지 보장 및 인센티브 메커니즘을 세워 인재를 유지해야 한다.
넷. 끝말
현재 우리나라 민영물류기업의 발전은 아직 초급 단계에 있으며, 기업의 규모, 네트워크, 서비스 수준은 모두 외국 물류업체와 국유물류업체에 비해 훨씬 뒤떨어져 있다. 따라서 민간 물류 기업은 기회를 포착하고, 장점을 살리고, 핵심 역량으로 경쟁 우위를 확보하고, 정보기술로 서비스 수준을 높이고, 기업연맹으로 규모를 확대하고, 물류 브랜드로 기업 이미지를 확립하고, 일류 인재로 기업 발전을 추진해야 한다.