이 질문에 답하기 전에, 우리는 해항과 해항그룹이라는 개념을 구분해야 한다. 해남항공의 정식 명칭은 해남항공 주식유한회사, 즉 통속적인 의미에서 해남항공이다. 각종 여객기 200 여 대를 보유하고 있는 국내 3 개 5 성급 항공사 중 하나는 일반인이 비행기를 타고 공항에서 본 붉은색과 노란색 사이의 꼬리날개다. 항공편 코드는 HU 입니다. 해항그룹은 해남항공주식유한공사의 모/상급 기관으로 지주나 주식회사 18 개 항공사로 총 항공기 940 대를 보유하고 있으며 국내 대형 항공운송그룹사로 여겨진다. 이제 본론으로 돌아가면, 해항은 사실 독립된 항공사로, 다른 항공사를 소유하거나 소유하지 않는다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나 해항그룹은 이미 1 과 천진항공을 포함한 여러 국내 항공사를 지주하는 데 참여했으며, 해항그룹과 천진시 정부가 2009 년 공동 출자하여 결성했다. 함대는 A330, A320, E 190 을 중심으로 하고 있다. 2. 수도항공 수도항공의 전신은 육금항공유한회사로 1998 에 설립되었다. 20 10 베이징시 정부와 해항그룹 * * * 공동 투자로 자산을 재편하고 새로운 수도항공사를 설립하다. 현재 86 대의 비행기를 보유하고 있어 지방항공사 수준이다. 서부 항공사는 복잡한 항공사입니다. 2006 년 해항그룹이 주관하는 윈난은 붕항공사에 먼저 여러 회사와 공동 투자하여 충칭에 항공사를 설립했다. 20 13 을 저가 항공사로, 일명 저가 항공으로 전환했습니다. 4. 붕항공사는 원래 운남의 한 지방항공사였다. 2008 년 해항그룹 공동경영을 도입해 해항그룹 산하의 지주회사가 됐다. 현재 저가 항공사로도 포지셔닝되고 있습니다. 5. 육근 공무항공 6 곳, 김붕항공 7 곳, 복주항공 8 곳, 우시항공 9 곳, 북만항공 10, 장안항공 1 1, 계림항공 현재 국내 항공업에서는 해항그룹이 주업을 두드러지게 하고 있으며, 다원화 발전을 겸비한 상황은 사실 매우 보편적이며, 국항, 동항, 남항도 마찬가지다. 결국 몇 광주리의 계란을 더 넣는 것이 좋겠다. 하지만 현재 해항그룹의 다원업무 초기에는 불황으로 비주영 자산을 매각하고 있지만 핵심 업무인 해항은 상당히 수익성이 있어 절대 팔지 않을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 만약 이 회사가 팔린다면, 해항그룹은 정말 이름을 바꿔야 한다. 자, 이 주제는 여기까지 하겠습니다. 해항은 해남항공을 가리키며, 모회사 해항그룹은 1 1 홈 항공사를 소유하고 있다. 해항그룹 산하 항공사는 해남항공 (해남항공지주유한공사), 천진항공 (천진항공유한공사), 수도항공 (베이징수도항공유한공사), 서부항공, 육근공무기 (육근 공무항공유한공사), 붕항공 (운남향붕항공유한공사), 김붕항공이다 20 여 년의 발전을 거쳐 해항그룹은 이미 한 지방항공업체에서 항공관광, 현대물류, 현대금융서비스를 핵심으로 하는 대기업그룹으로 성장했다. 20 17 년 세계 500 대 순위 170. 해남항공과 지주자회사는 여객기 400 여 대를 운영하며 국내 국제선 1700 여 대를 개통하고 항행 도시는 220 개에 육박하며 국내 4 위 항공업체라고도 불린다. 해항이 해항그룹의 초석이자 해항그룹의 가장 큰 자본이라는 것은 의심의 여지가 없다. 10 월 1993 ~ 65438+ 일, HNA 는 첫 해구에서 베이징까지의 항로를 개통했다. 거대 항공기업으로 점차 발전하다. 20 19 년 2 월까지 해항항공은 총 244 대의 여객기를 보유하고 있으며, 그 중 158 대 737-800, 25 대의 항공객 A330-300, 9 항공객 A330-200, 급속한 확장 시기에 HNA 는 여러 항공사를 산하에 합병했고, 중간의 변화는' 구매 중 구매' 를' 판매 중 판매' 로 바꾸어 항공사의 수손을 포함한다. 최근 소식에 따르면 캐세이 패시픽 항공은 홍콩 익스프레스와 해항그룹 경영진을 49 억 3000 만 홍콩달러로 인수하거나 이직했다. 2006 년, HNA 는 투자지주를 통해 항연합 수입을 20 13 년 저가 항공사로 전환했다. 20 17 은 홍콩 익스프레스로 이름이 바뀌었습니다. 대신화항공, 해남항공, 장안항공, 천진항공, 서부항공, 계림항공, 수도항공, 북만항공, 푸저우항공, 김붕항공, 홍콩항공, 붕항공과 우시항공은 이미 손을 바꾼 것 같습니다. HNA 항공은 글로벌 항공산업 체인의 양질의 자원에 의지하여 항공여객, 항공화물, 일반항공을 핵심으로 수리, 훈련, 지상 근무지, 항공식품, 호텔, 관광 등 상류와 하류의 현대항공서비스 체계를 구축하고, 사람들의 아름다운 생활에 대한 열망을 위해 노력하고 있다. 18 개의 참여 항공사를 보유하고 있습니다. HNA 항공 브랜드 업무: 1, 기함 브랜드: 해남항공 대신화항공 (참고: 해남항공 제 1 대주주는 대신화항공, 대신화항공 제 1 대주주는 해남국자위위) 2. 현지 정부와 공동으로 설립된 브랜드는 HNA 가 관리한다. 코드 * * * 신화항공 (베이징), 육근항공 (상하이), 베이징시 정부가 설립해 운영하는 수도항공, 산시 성 정부가 설립해 운영하는 장안항공, 신장 자치구 정부가 설립해 운영하는 우루무치 항공, 충칭시 정부가 설립해 운영하는 서부항공, 천진시 정부가 설립해 운영하는 천진항공, 산서성 정부가 설립해 운영하는 산시항공을 즐겨본다 계림시 정부가 구성하고 운영하는 걸프항공과 계림항공, 저장성 정부가 구성하고 운영하는 장룡항공, 푸젠성 정부가 구성하고 운영하는 복주항공, 윈난성 정부가 구성하고 운영하는 향붕항공 (HNA 가 보유한 수도항공 지분은 베이징 BTG 그룹에 매각됐고, 산시항공 일부 항로는 대신화항공에 편입돼 대신화항공 코드와 기수 * * * * * 운영을 누리고 있다. 산서 항공 브랜드는 현재 대외 마케팅이 거의 없다) 3. 공무기 운영 브랜드: 육근항공 (공무기) 4. 국제 인수 및 참여 브랜드: 홍콩 항공, 홍콩 익스프레스, 고루다파 항공, 브라질 항공, 버진 대서양, 스페인 항공, 아프리카 가나의 AWA 항공. 해남항공, 천진항공, 수도항공, 김붕항공, 우루무치 항공, 푸저우 항공, 북만항공, 계림항공, 서부항공은 모두 HNA 산하의 회사입니다.